泰坦尼克号沉没已经过去了整整百年，而它的残骸却一直横亘在大西洋的海底。为何至今无人打捞这艘曾经的“不可沉之船”呢？或许是因为沉船的位置极其偏远，水深阳深，使得打捞这个任务变得异常困难；又或许是因为人们认为，沉没的泰坦尼克号应该沿着历史继续沉睡在海底，以纪念那段沉痛的历史。

今天就让队长来揭秘，历史中真实的泰坦尼克号事件，或许真的没有沉船。

“泰坦尼克号”在大众眼里，或许是刻骨铭心的爱情故事，但它的沉没毫无疑问的揭露了当时阶级社会的黑暗。

泰坦尼克号虽是上个世纪建造，但总投资150万英镑，可是几乎等于现在的10亿英镑。船上各种设施一应俱全，简直是为富人们量身打造。

看到这不少人会有疑问：看起来如此豪华的泰坦尼克号，为何会在首次航行便沉入海底呢？

1912年4月15日，白星公司想要对外一展泰坦尼克号风貌，当泰坦尼克加速行驶之后，我们终于看到了电影中那一幕，它和冰山来了个亲密接触。

整个船从中间断裂，海水不断进入船舱，整个过程只持续了两个多小时，泰坦尼克号便完全沉入海底。

这深达3700米的大西洋底，便是泰坦尼克号的葬身之地，也是数千名遇难者的葬身之处。据报道：船上2000多人中，有1500多人丧生，且只有300多具罹难者尸体被找到。

冰冷的数字并不能让我们真正体会到当时的黑暗与恐惧，只有当我们看了泰坦尼克号的纪录片，看了数字背后更为详细的解释，或许才能意识到这背后的黑暗。

63%、43%、25%，简简单单的三个数字，由高到低排列，却是高中低等舱的存活率。当灾难来临，救生艇这东西，俨然成了穷人的奢望。

没有所谓的人人平等，没有所谓的生命可贵，我们能看到的只是资本统治下利益为先的社会关系。

泰坦尼克号的残骸早已被发现，那为何会有人说泰坦尼克号从未沉没呢？这在队长看来是匪夷所思的，但在少数知道内幕的人眼中，这就是一个巨大的阴谋。（引言）

在接受媒体采访时，两位著名研究人员提出了一个乍一听，可能会感觉十分可笑的想法：“他们认为泰坦尼克号根本没有在大西洋沉没，沉没的其实是与泰坦尼克号极为相似的奥林匹克号。”

但经过详细了解后我们就会发现，这个想法虽然可笑，但却到了可以自圆其说的程度。

英国白星航运公司在当时非常有名，它在同一时期打造了三艘极富盛名的巨轮。这里我们只了解一下前两艘，第一艘是外形与泰坦尼克号极为相似的奥林匹克号，第二艘就是闻名世界的泰坦尼克号。

简而言之，在众人眼里沉没的“泰坦尼克号”，并不是真正的泰坦尼克号，而是与泰坦尼克号除了名字有所不同外，其他地方基本一摸一样的的奥林匹克号。

这时可能不少人会问：偷梁换柱的目的何在呢？那不妨听听队长的见解。

其实早在沉船发生半年前，英国海军曾出现过一出事故，而发生碰撞的另一方正是奥林匹克号。

雪上加霜的是，当时的白星公司正陷入资金困难时期，当时摆在他们面前的有两个选择。如果修奥林匹克号，那泰坦尼克号就得暂时搁置。

同理如果要保证泰坦尼克号正常航行，那奥林匹克号就得放弃。不管怎么衡量，只要两艘巨轮一辆搁浅，那白星公司都将赔个底朝天。

那怎么才能既度过危机，又能正常航行呢？还真让白星公司想到了办法，为何不来一招偷梁换柱，让奥林匹克号摇身一变成为泰坦尼克号呢？如果再能来一场意外，那就最好不过了。

其中一名研究人员安德鲁说：“因为两艘船的外型几乎一模一样，所以没人发现“泰坦尼克号暗中变成了“奥林匹克号。”

因而，当今仍有人认为泰坦尼克号并未沉没，真正沉没的是与泰坦尼克号极其相似的奥林匹克号。

泰坦尼克号的海难事件至今仍备受瞩目，便是由于其身上的众多未解之谜。这些未解之谜及泰坦尼克号电影的成功，使泰坦尼克号在人们的心目中变得更加神秘。（引言）

其中众所周知的异常事件便是泰坦尼克号沉入海底的当天，有1521名乘客由于这场事故死亡，但救援人员只找回了300多具罹难者的尸体，剩下的1200多具尸体仍未知去向。

其次，泰坦尼克号原本的设计按理说是能够放64艘救生艇的，但由于船长的过于自信只放了20艘救生艇，这一点在泰坦尼克号电影中也被提到过。

再者沉船当天，原本有一场救生演练，但却被船长莫名其妙的取消了，不禁令人疑惑，身为船长怎会不知救生艇及安全演练的重要性呢？

其实，在规划航行路线时船长便预料到了冰山的危险，故而绕路并派人时刻站岗注意漂浮在海面上的冰山，但令人意外的是所有站岗人员都没有望远镜。

更令人感到神奇的是：在泰坦尼克号遭遇海难的14年前，有一本小说的情节中写到：号称“永不沉落”的船由于撞到冰山，且救生艇严重不足造成重大损失。

更让人感到不幸的是，在泰坦尼克号设计之初，设计师为了安全，便修建了15个水密舱，并计算出只要不超过4个水密舱被破坏，泰坦尼克号便不会沉船。但在撞到冰山后偏偏刚好有5个水密舱进水。

这一件又一件的异常事件导致了这场海难的发生，让人不得不怀疑这是否是命运使然。

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