1. 南京第一长江大桥是一座悬索桥，属于悬挂体系结构的桥梁。悬索桥是一种以悬挂在主塔或维护塔上的悬索来支撑桥面的桥梁形式。

2. 悬索桥的主要组成部分包括主塔、悬索和桥面。主塔是悬索桥的支撑结构，通过承受桥面所受的压应力来保持平衡。悬索则由主塔向外延伸，用于悬挂桥面。桥面是车辆和行人通行的平台，通过悬索的支撑悬挂在主塔上。

3. 南京第一长江大桥的主塔是由高强度的混凝土建造而成，呈V字形，精心设计以承受桥面及悬索的重量。悬索采用高强度钢缆制成，数条悬索通过吊装装置固定在主塔上，并以特定的距离间隔悬挂在桥面下方。桥面则采用预应力混凝土浇筑而成，平整且坚固，可承受大量行车和行人的重量。

4. 南京第一长江大桥的悬索桥结构使得它具有一定的优势和特点。首先，悬索桥可以跨越较长的距离，而无需过多的支撑结构。其次，悬索桥的桥面对风的抗风能力非常强，因为悬挂在主塔上的桥面可以在风吹过时灵活摆动，减少对桥梁的影响。此外，悬索桥的构造简单，施工相对较容易，因此被广泛应用于大跨度的桥梁。

总结：南京第一长江大桥属于悬索桥，以悬吊桥体系结构形式构成。悬索桥的主要特点是能跨越长距离，具有良好的抗风性能，并且施工相对较容易。南京第一长江大桥的建造为南京市的市民和交通发展做出了巨大的贡献。