在叶挺遇空难的事件中，有一种说法认为这只是因为天气原因导致的，但也有人猜测这背后可能隐藏着更深层的阴谋。留下疑问的是，同机还有一位高层人士，这是否有可能是一个被揭露的阴谋？事件的真相究竟如何，仍然需要进一步的调查和揭示。

1946年4月8日，延安的天气不是很好，有一些阴雨和雾气。

毛、朱、刘、彭等领导和一群将领，还有很多群众在机场等候。大家从早晨等到中午，又从中午等到下午，天空就是看不到飞机的影子。

他们苦苦等待的，是被毛主席誉为我军“第一任总司令”的叶挺将军。

新四军军长叶挺将军

在延安军民等待的那天下午，山西兴县东部的黑茶山附近，天上明明没下雨，当地农民却听到一声奇怪的“打雷声”——事后才知道，那是飞机撞到了黑茶山。

晋绥分局得到消息，立刻派出人员搜索，六七天后找到烈士遗体、遗物和一些文件。叶挺一家四口遇难：叶挺50岁，夫人李秀文39岁，女儿叶扬眉11岁，小儿子阿九3岁。

叶挺原名叶询，早年追随中山先生革命，1925年任第4军独立团团长，北伐战争一战成名。后在南昌起义任前敌总指挥，广州起义任总司令。

抗战爆发后，叶挺任新四军军长。1941年1月皖南事变，新四军9000多人被蒋军8万多人包围。饶建议叶挺下山谈判，被扣留，开始了五年的牢狱生活。

叶挺先后被囚江西上饶、广西桂林、四川重庆、湖北恩施等地。蒋多次拉拢叶挺都被拒绝，1942年11月21日，叶挺写下了《囚歌》。

1945年8月，毛主席飞赴重庆谈判期间，当面向蒋提出释放叶挺、廖承志。

经过长时间交涉，1946年，蒋氏同意放人，条件是我方用邯郸战役被俘的第十一战区副司令马法五来换。

马法五毕业于保定军校第8期，是叶挺的校友师弟。1938年徐州会战，马法五率三十九师坚守临沂，顽强抗击日军，取得胜利。

叶挺的飞机在黑茶山遇难，唯一幸运的是，廖承志夫妻因事未登飞机，逃过一劫。

廖承志和妻子经普椿本来也随机回延安，但临行前，周总理给他安排了一个任务，让他到广东商谈东江纵队北撤的事宜，所以就没上这架飞机。机上空出2个座位，就补上了王若飞舅父黄齐生和他的外孙。

马法五（左二）与刘伯承（左三）

噩耗传来，毛主席在《解放日报》发表悼词：“为人民而死，虽死犹荣。”

1946年4月17日，晋绥根据地举行了隆重的追悼仪式，烈士遗体被运往延安。

这次空难损失惨重，除了叶挺一家四口，还有王若飞，秦邦宪（博古），邓发，黄齐生，高琼，李绍华，彭踊左，魏万吉，赵登俊，以及4名美军机组人员。

“四八空难”追悼会

博古，24岁时曾经在上海负责负总责。

博古如今最为人们记住的，应该是和李德的错误指挥，导致在第五次“反围剿”中丢掉了苏区。长征后，博古致力于宣传工作，翻译了大量马列著作，创办了《解放日报》。

邓发，是与戴笠对等的“特工之王”。1931年，25岁的邓发成为第一任保卫局局长，是洪水、李克农、潘汉年的上司。埃德加·斯诺就是邓发从西安接到陕北的，他在《西行漫记》说：“邓发是秘密警察的头子，（对手）悬赏5万元要他的首级……”

邓发和邓公私交很好，在延安开会住一个窑洞，当过邓公的媒人。

邓发回延安时，著名画家毕加索曾托他带一幅油画给毛主席，可惜也毁于一旦。

王若飞与叶挺同岁，在贵州达德学校因《木兰辞》“万里赴戎机，关山度若飞”，改名若飞。罗亦农评价：头脑敏锐，分析问题透彻深刻，有雄才大略，善于联络人，能像黏合剂一样把大家团结起来。1945年重庆谈判，王若飞是毛主席提名的谈判第三人，和周公是主席的“左膀右臂”，负责具体谈判工作，最后达成了《双十协定》。

博古（秦邦宪）、邓发与王若飞

“四八空难”已经过去多年，但原因仍然众说纷纭，扑朔迷离。

空难的间接原因，是蒋氏撕毁《东北停战协议》，大举进攻东北解放区。因为战争一触即发，形势严峻，王若飞、秦邦宪等急于回去汇报，这才在恶劣天气条件下从重庆起飞。

空难的直接原因，流传最广的有三个版本：

1、天气恶劣说

1946年4月11日，晋绥分局确认无误才将飞机失事消息上报延安。毛主席得知这一噩耗后，当天通过新华社宣布：本月八日乘美机由重庆飞延安途中，因飞机迷失道路，于下午二时左右在晋西北兴县东南八十里的黑茶山遇雾，撞山焚毁，当即全部遇难。

这一报道，把空难归结为“迷失道路”，遇到大雾撞山而毁。

黑茶山飞机残骸

2、戴笠复仇说

1945年8月，“和平建国”协定提出取消蒋氏特务机关，把矛头对准了戴笠。

1946年3月16日，戴笠由北平去天津转飞青岛，在天津机场与马汉三、陈仙洲、黄天迈等话别。3月17日上午，戴笠从青岛飞上海，途中得知上海正下大雨于是改飞南京，不料南京同样也下大雨，能见度很低，飞机随后就在江宁县板桥镇的岱山坠毁了。

一些小喽啰怀疑，戴笠之死是我方所为，所以策划了“四八空难”为戴笠报仇。

戴笠

3、蓄意捣鬼说

空难震动了重庆和延安，一时各有说法，因为这么多干部遇难，各方议论的焦点自然集中到一点：是不是有人蓄意制造了这次事件？

2003年7月，叶挺长子叶正大回忆：1951年6月，他和叶正明从苏联回国参观学习期间，周公就谈道，怀疑飞机“迷失方向”是特务做了手脚。

2006年，“四八”空难60周年，有说法透露，隐居台岛半个世纪的军统特务“杜吉堂”临终时爆料，当年派特务在飞机磁罗盘和高度表背面安放了磁铁，导致飞机迷航。

但“杜吉堂”其人是否真实存在，目前尚没有确凿证据。

叶正大中将

吃一堑长一智，这次空难后，毛主席想了一个办法，向蒋氏提要求：以后凡我高级干部坐对方的飞机，一定要有对方至少一个将军陪同。蒋氏答应了。

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