十年后的今天，马航MH370失踪事件再次震惊世人，最新消息显示调查局已经决定重新启动对失事飞机的调查。这一决定引发了全球媒体和公众的热议，人们纷纷期待能够揭开这起谜团的真相。十年来，无数家庭一直在等待着他们失踪的亲人的归来，这一次的重启调查给了他们新的希望。

马来西亚交通部长陆兆福表示将恢复对航班的搜索工作并尽快采取行动，此次搜寻将采用最新的技术和方法，以提高效率和成功率。

2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班客机失联，机上载有239人，其中中国籍乘客154人。

距离航班失联，已经过去十年，但对于很多人来说，马航MH370航班仍是纠缠他们的痛苦回忆。

要追溯这个航空史上最大的谜团，让我们把时间退回到十年前。

2014年3月7日的吉隆坡国际机场，一切还都井然有序，马航MH370航班的227名乘客和12名机组人员正在接受安检。

监控镜头里，机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿有条不紊地走过金属探测门，之后张开双臂接受安检员的检查。

他从1998年起就一直担任波音777的机长，累计飞行时间超过了1.6万小时。在他身后接着接受安检的，是2007年才刚刚加入马航的副机长法里克·哈米德。

零点42分，天气情况良好，吉隆坡国际机场空管员批准MH370航班起飞，去往中国首都北京。

凌晨1点19分，在正常飞行了四十分钟之后，很多事情接二连三地发生了。

MH370航班在飞机接近马来西亚空域的终界时，机组成员被告知联系越南空管，之后MH370做了最后的告别，并留下了一句著名的遗言。

“晚安！马来西亚370。”

随即，MH370航班从雷达屏幕上消失了。

北京时间2014年3月8日早上6点30分，这是MH370航班原定的降落时间，此时北京的航班告知牌上，只显示着“延误”两个字。

但十年后，这架迟到的航班依然没有到达。

对于航班的离奇失踪，外界一直存在诸多猜测和判断，包括恐怖袭击、火灾、爆炸等等。

MH370飞机本来会自动飞到预定的目的地北京，但它并没有这样做。

根据越南在富国岛上的官方军用雷达监测，失联两分钟后，MH370先向右转了40度，然后向左转了180度，这意味着飞机几乎直接穿过了马来半岛！

为了实现这样的转弯，飞机必须关掉自动飞行系统，一切都只能通过手动操纵。

原澳大利亚运输安全局局长马丁多兰在接受采访时直接表示，“发生的一切都是一个熟悉波音777飞机操作细节的人，有计划有预谋有意识地采取行动的结果。”

关闭通讯应答机，手动转向，机舱快速减压，每一步都仿佛有备而来。

飞行员只需要按下一个按钮，飞机就会迅速减压，通常这样做的目的是为了灭火，但这次的目标，却有可能是驾驶舱外所有的人。

最终调查报告显示，15秒内飞机高度就从9000多米飙升到了11000米。随着高度攀升，客舱内的氧气会迅速下降，氧气面罩也会随即掉下。乘客们不知道的是即使戴上氧气面罩，也只能维持12分钟左右的正常呼吸。

军用雷达发现，MH370航班的高度一直在上升，飞机上的乘客很快就会缺氧，人会迅速失去意识，这或许可以解释为什么事发前机上无人试图与地面联系。

如果事实真如推测，那么机舱里的所有人都会因缺氧而死亡。

然而，飞行员所在的驾驶舱内有单独的供氧系统。这也从另一方面印证了有人故意快速减压的推测。

那么，究竟是谁一手策划并采取了这一系列行动呢？

马航MH370失联发生在托尼·阿博特担任澳大利亚总理的任期内，当时他和马来西亚总理纳吉布·拉扎克保持着积极稳固的关系。

在接受采访时，他表示自己在飞机失踪后一周左右就从马来西亚高层了解到：“从很早的时候他们就认为这是一场蓄意策划的自杀或谋杀。”

在迅速排除副机长法里克·哈米德的嫌疑后，视线落在了MH370航班的机长机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿身上。

扎哈里·艾哈迈德·沙阿1981年加入马来西亚航空公司，上世纪90年代晋升为机长，直至2014年，他在马航工作的33年间，累计飞行时长超过18000小时。

MH370，成为了他的绝飞。

生活中的扎哈里是三个孩子的父亲，也是政治活跃人士，在党内非常活跃。

2014年，英国《每日邮报》曾经报道马航MH370航班机长扎哈里是马来西亚反对党领袖安瓦尔易卜拉欣的狂热支持者。

在MH370航班起飞前数小时，扎哈里曾到场聆听安瓦尔案件审判。当地警方推测，这可能是扎哈里愤而劫机的动机。

同时也有消息称，扎哈里的婚姻正因为婚外情而陷入困境。

但在被问及有没有可能就是扎哈里劫持了飞机时，马来西亚航空公司运营管理副总裁福阿德·哈努吉表示绝不认同，并评价：“扎哈里是一个开朗、非常友好的人，平易近人。”

在2018年马来西亚公布的最终调查报告里，也完全回避了机长的个人问题。

如果不是机长扎哈里的蓄意谋划，飞机不同寻常的飞行状态又是谁在操控？

2015年7月29日，随着MH370航班第一块残骸出现时，家属们的希望随之破灭。

2017年1月17日，MH370失踪1046天后，搜寻工作宣布暂停。搜救工作结束大约两个月后，马航公布了一份822页的最终调查报告。

但是这份《安全调查报告》的结论部分最后一句写着：“综上所述，调查组无法确认MH370航班失联的真正原因。”

搜索工作暂停之后，围绕着MH370失踪的秘密，仿佛被埋葬在了广阔的南印度洋海底。

十年的时间，足够物是人非，但对于事件真相的追寻永远不会结束，失联乘客家属们也始终在等待着，理应属于他们的那份答案。

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《晚安，MH370》

来源：《凤凰大视野》

编辑：姜女士、yii

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