以外部条件说，东吴如此“命硬”，是沾了曹魏内斗不休的光，忙着篡魏自立的司马氏，灭蜀后相当长时间都没南下的精力。外加北方还有鲜卑等外敌侵扰。所以直到曹魏都被西晋取代了好些年，即公元279年，晋武帝才下了大举讨伐东吴的决心。下面趣历史小编就为大家带来详细的介绍，一起来看看吧!

　　但话说回来，打铁还要自身硬，东吴的“命硬”，根子上还是自身实力硬。特别是两个独家产业，实实在在撑起了东吴的硬实力，叫图谋吞并天下的司马家族，很长时间里也不敢造次。

　　只要联想下蜀汉时期，每次蜀军北伐都缺粮缺到望眼欲穿的景象，就知道东吴的家底，该有多么厚实。一直到最后东吴灭亡时，东吴官仓里的米谷，依然有二百八十万石之多。支撑长期战争的能力，确实十分强。

　　也正是东吴这强大的粮食储备，叫北方拥有强大军事实力的司马家族，从曹魏至西晋时期，都在对吴用兵问题上长期纠结。但比粮食更叫司马家族纠结的，却更有东吴另一个独家军事技术产业：造船业!

　　东吴毗邻东南大海，于是也就靠海吃海，大力发展造船产业。从福建闽侯到长江内的湖北武昌，到处都分布着东吴的造船厂。技术更是领先整个三国时代，以造大船的技术说，东吴的巨型楼船，可以容纳三千多名士兵。以战船技术说，东吴的“斗舰”“走舸”更是各个强悍。最让司马家族忌惮的，更有东吴强大的制造能力：以《南州早物志》记载，东吴的大船长二十多丈，容纳数百人。关键是这类大船，动辄就是一造一大批，在海面上排成一排，简直“望之如阁道”。

　　而放在东吴与北方对峙的长江一线，这个场景也是可以想，平日里东吴巨型的战船，就在长江沿岸招摇，一旦双方进入战争状态，东吴的造船业更常爆表开动，大船源源不断杀来。大小船只在长江上威武排开，效果可比在海面上“望之如阁道”还要震撼!

　　而且以《荆州土地记》记载，东吴的造船基地，不止在长江和沿海一线，鄱阳湖和洞庭湖地区，更是其长期经营的造船厂。洞庭湖地区有七个船厂，可以为东吴制造载重在“万斛”以上的大型船只。这样的作战潜力，在相当长一段时间里，都是遥遥领先北方。

　　也正是因为东吴这绝对的优势，司马家族对东吴的用兵，长期陷入到纠结的状态。直到晋武帝时期，西晋以蜀地船厂为基地，成功生产出超越东吴的巨型楼船，拥有反超东吴技术的西晋，这才彻底下了开战的决心。三国归一的结局，不止讲了天下大势，更有一个至今不过时的硬道理：战争的实力变化，首先取决于产业技术的此消彼长。