世界最大的火车站——纽约大都会终点站(美国)

　　美国纽约市的大都会终点站(Grand Central Terminal)是世界上最大的火车站。又称中央车站。於本世纪初由百万富翁威廉姆&范德贝尔德出资，美国两家建筑公司沃伦和怀特摩尔公司、里德和斯泰姆公司联合承建。这座车站占地19公顷，为世界之最。分上下两层，上层有41条铁路线，下层有26条铁路线。每天平均有550多列火车、21万名上下班旅客从这里经过。

　　1913年2月2日，纽约中央火车站开始启用。车站最吸引人的是挑高的候车大厅和人车分道的设计。候车大厅里的主楼梯按照法国巴黎歌剧院的风格，大厅的拱顶由法国艺术家黑鲁(Paul Helleu)根据中世纪的一份手稿绘制出黄道12宫图，共有2500多颗星星，星星的位置由灯光标出，一通电源便满目生辉。大中央火车站现在每天到站和离站的列车有500个班次、50万人进出。

　　纽约中央车站整个横在42街到46街上，1998年，中央车站重新粉饰，给人焕然一新的观感，名字还改成「大都会终点站」(Grand Central Terminal)。作为全球最大的火车站，它每天接待约五百万名乘客，宽敞的车站大厅人来人往，熙熙攘攘。

　　中央车站(Grand Central Terminal)不仅是全世界最忙碌的运输建筑之一(占地49英亩，每天有42万6千人次进出使用)，也是全世界最大的公共空间(比巴黎的圣母院中庭还大)，评论家Tony Hiss以很高的评价来形容中央车站，说它是「一件华贵的建筑、曼哈顿中部最重要的一部份、工程上如一个天才般的杰作」，完成于1913年的中央车站，除了揭示新大陆对于普罗大众公共空间的重视，也彰显了火车旅行的黄金年代。随着中国经济的发展，中国已建和在建的.很多车站占地面积都远超中央车站，如南京南站，杭州东站，上海虹桥站等，北京南站在乘客流量也将要超过它。

　　中国四座特大型火车站

　　1、北京南站：已经完工的北京南火车站被公认为当前&亚洲第一大站&，整个车站总投入资金超过63亿元，由英国建筑设计师泰瑞&法瑞(SirTerryFarrell)设计，这个&巨无霸&占地面积49.92万平方米，建筑面积31万平方米，等同于20个足球场，1.5个鸟巢，世界第三大机场伦敦希思罗机场所有的航站楼加起来也没有北京南站大。

　　完整的车站分为5层，地下3层，地上2层，共13站台24股道，容纳了28条铁轨、2条地铁、800个地下车位、40个出租车车站和50个公交车站，设电梯103部，其中扶梯67部、残疾人电梯36部。引入36台自动检票机，到2030年，每小时将有3万人，每天28万人，每年有超过1.9亿人在这里候车，是城际列车，客运专线列车，京沪高铁，京津高铁的客运站，设计使用年限为100年，也是目前中国最大火车站——北京西站运力的几倍，北京南站于2008年8月1日奥运举办前正式启用。

　　2、上海虹桥铁路枢纽站：2008年7月20日正式开工建设的上海虹桥铁路枢纽站总投资将超过150亿元人民币，总占地面积超过130万平方米。相当于3个天安门广场的面积，站房总建筑面积约24万平方米，设高速和城际普速两个车场，共16站台30股道，是京沪高铁，沪宁高铁，沪杭磁悬浮，沪杭甬客运高铁专线和京沪铁路，沪昆铁路的始发站和终点站，建成后的虹桥枢纽也是集铁路，浦东磁悬浮，航空，地铁，轻轨，公交，客运站和出租车为一体的综合性交通中心，火车站远期年发送旅客超过8000万人次，用钢量将在8万吨左右。

　　3、南京南站：备受关注的&亚洲第一大&火车站南京南站于2008年1月10日打下第一根桩，标志着京沪高铁五大枢纽站之一的南京南站正式破土动工。它总投资将超过140亿元，占地200万平方米，相当于近5个天安门广场的面积，规模是现在南京站的6倍左右，运营线路主要为京沪高铁，沪宁高铁，沪汉蓉快速通道及往西的一些铁路线，南京南站为高架车站，站台在二楼，候车大厅在三楼，地面一层为换乘广场，广场中心区域有地铁一号线、三号线和六号线的进出站口;广场南侧有一个机场快客停靠带，高架路联通禄口机场;公路客运南站设在铁路南京南站的南广场。

　　在这里可实现铁路、公交、地铁、长途客车和机场大巴，出租车的&零距离&换乘。

　　4、广州新站：被成为&世界第一大&火车站的广州新站规划占地面积1140万平方米，相当于近30个天安门广场。同为英国建筑设计师泰瑞&法瑞(SirTerryFarrell)设计，广州新站建成后将是目前&亚洲第一大&火车站北京南站的50倍，整个车站设15站台28股道，全部为高架设计，选址在番禺石壁，总投资130亿元，5条地铁和4条高速公路将直通站内，预计到2030年日始发和终到列车664对，通过列车18对，年发送旅客1.7亿人以上。