随着汽车逐步走入千家万户，成为越来越多家庭的刚性需求，汽车低频高价的特性，决定了买车是一场价格的拉锯战，一年中什么时候入手最便宜，笔者从事汽车工作20年，从专业的角度解析告诉您。

1月：比较便宜，可以出手；1月离过年较近，厂家和经销商这个时候的商务政策偏向促销型，为年后2、3月份储存足够多的订单，1季度的厂商销售任务能否顺利完成，大部分取决于1月的订单储存量，所以1月汽车厂家和4S店，会不遗余力的促销拉订单量。属于可以出手的月份，想要价格全年抄底本月不太可能，但也不会被坑上当。

2月：最贵，不宜出手；有钱不买年尾货，如确实需要一定赶在年前，除夕后不建议出手，会被当猪杀的。2月即使厂商有促销政策时间也会在除夕截至，然后全面回收销售政策，厂商并未期望春节期间能有多大的销量，注定不会有太好的政策。

3月：开始略微下调；厂商刚进入工作状态没多久，对年度市场预期还不太明朗，会适当给点小甜头来探寻市场反应，其中极小部分品牌和车型因季度任务达标差距不太远，经销商能抢救一下，在最后半个月或一周会出点好政策。此时你可以针对看好的车型，上网查询下1月价格，同时货比三家实地探访下同城同品牌其它几家4S店的价格情况，来决定是否出手？在哪家出手？

4月：继续下调一点，4月是5月小长假的前置月，也是2季度的起始月，同时更是厂商年后第一次正式拉升销量的月份，政策会比3月好一点，4月要买车的客户可关注4月18日的那一周周末，一般4S店都会做418的活动，政策力度也会是本月最强；如果当地上半年的大型国际车展也在4月份举办，可在国际车展期间出手，厂商促销政策会是前5个月最强。

5月：要么捂紧口袋要么国际车展买车，5月出不出手看当地国际车展的时间，如在5月果断国际车展买车，不然请躺平，商家在为6月放大招略微回收政策呢。

6月：半年最低，买车要趁早；本月为厂商季度任务和半年任务冲刺的最后机会，也是厂家开半年会的前夕，经销商卖不好，任务不漂亮，是要去厂家喝咖啡的。6月促销政策力度为半年最强，本月买车要趁早，越早车型资源越好，虽说越到后期你可能会捡漏（其实也多优惠不了多少），但好车型好颜色可不等你，要知道厂商冲刺的是半年销售任务，卖的库存和在途车，好政策的条件是7月1日前提车，最起码要交钱开票。

7月：平常心购车，刚经历过6月竞争最激励的鏖战，政策肯会逐步回收，放政策容易，收政策难，政策收紧是一个逐步的过程，7月平常心购车，政策不好不坏，年度适中，毕竟早买早享受。

8月：政策略微下调，开学季前置月，3季度的第一次正规促销，比7月政策略好，是否出手购车视自身情况而定。

9月：继续下调，3季度政策最好月；3季度最后1个月，十一黄金长假的前置月，“金九银十”在本月初步显现，属厂商下半年的关键月，伴有较强的促销政策和优惠活动，3季度买车在9月。

10月：黄金购车月，当地的国际车展一般在10月，同时10月也是全年关键季度的关键月，本月卖不好11、12的厂商利润会持续走低，各品牌厂商促销政策会在本月正面交锋，如有国际车展请在国际车展最后两天购车，促销政策全年最低。

11月：政策略微回升；4季度所有品牌厂商都在角逐全年销量和排名，经销商更在角逐在厂家的江湖地位，4季度整个季度促销政策力度都还可以，不可能坏到哪去，此时买车可以出手，优惠力度全年中上。

12月：错过12月，再等5个月；12月可能不是厂商政策全年最好的月份，但一定是11月-来年4月政策最好的月份，没完成任务的厂商会出全年最好的政策冲刺任务，完成任务的4S店也会拿出较好的促销政策冲刺超额奖，汽车经销商一年利润多少，本月销量至关重要，销量越大，厂家返点越高，经销商利润也会越好，一般情况下本月买车除了正常的优惠外，你是可以额外谈价的最好机会，部分4S店不亏都会卖。

一种买，千种卖，货比三家不吃亏，专家建议更实惠。我是营前销后，汽车工作20年，希望能从卖家的角度为您的买车事业提供专业帮助，欢迎评论区留言。

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