今天汽车常识网给大家介绍有关飞度的配置参数知识，并将为大家揭秘国产新一代飞度测试谍照。网友纷纷表示：没想到这款车型也被“加长”了！如果我们的介绍能恰好解决你现在正在面临的问题，别忘了关注我们的网站。现在就让我们开始吧！

国产新一代飞度测试谍照曝光，网友：没想到这车也被“加长”了！

由于疫情影响，原定四月份开幕的北京车展已经宣布延迟了。不过，预计在北京车展上亮相的全新车型还是在有条不紊的进行测试，这其中就包括大家期盼的全新一代本田飞度。近日，就有老司机在路上偶遇全新国产飞度的测试车。虽然采用了高度伪装，但是大头灯、大前三角窗以及较为圆润的身形等这些轮廓特征，还是暴露了新车行踪。对了，测试车的前大灯还配备了透镜，这下就不用为“蜡烛灯”烦恼了吧？侧面部分，最明显的特征就是保留四个侧面车窗。相信开阳感也会十足，相信坐过二代飞度的朋友都有同感，这就是第四代回归本质的其中一部分。虽然车身线条相比前脸则要变得更凌厉，但漫哥感觉新飞度更像一台A0级MPV了。从另一组网友拍到的图片中可以看到，全新飞度的横线布局尾灯组原形毕露，并且还配备造型不错的小尾翼。另外，漫哥还发现测试车的后保险杠竟然被修改了，因为飞度海外版本车型后尾门是与后保险杠几乎齐平的，而国产测试车就有了很明显的凸出，难道这是换了更厚的防撞梁，还是仅仅为了加长呢？至于内饰部分，如无意外的话，也将会延续海外版车型的设计，除了悬浮式中控屏幕设计之外，其中包括平摊的仪表台，而且前面视野很广阔，看不到雨刮、发动机盖那种。另外还有全新造型的两幅方向盘，以及配备全液晶仪表，就不知道国产车型能不能全系标配了。动力部分，目前海外版燃油版车型搭载了1.3L四缸发动机最大功率为98马力，峰值扭矩为118牛·米，匹配CVT变速箱。据闻，到时候国产的第四代飞度将会沿用L15系列的1.5L四缸发动机。另外，关于混动车型，目前飞度海外版搭载了由一台1.5L发动机与双电机组成的e:HEV混动系统，综合输出功率达到207马力/380牛·米，匹配e-CVT变速箱，但这套动力系统来国内的几率很低。不过，飞度混动版还是有希望的，毕竟搭载了1.5L混动系统的凌派HEV车型也快上市了，估计这套系统用上新飞度上应该问题不大。本文图片|来源网络编辑|车上还有谁本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第四代飞度科技感强不强？有哪些科技配置呢？

第四代飞度的科技配置还挺多的，而且我觉得整体都走的实用且高级的路线，科技感挺强的。第四代飞度全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，并标配一键启动、大灯延时关闭功能，CROSSTAR潮越Max系列更独享8英寸DA屏幕，这种对于年轻人来说，真的都是亮点啊。他们本身开车除了追求实用性之外，还希望车型能够做到精致和养眼，毫无疑问，第四代飞度都满足了。

买汽车一般买什么配置的？

汽车配置那么多怎么选？不必纠结，买这五个配置你绝对不会后悔！汽车配置怎么选，ESP车辆稳定系统，刹车盘配置，车辆胎压，合金轮毂

第三代本田飞度的重量

第三代飞度整备质量在1.1吨左右，具体数据以车型配置为准
1.5 LX 手动 1058kg

1.5 LX CVT 1078kg

1.5 SE CVT 1084kg

1.5 EX CVT 1105kg

1.5 EXLI CVT 1116kg

具体配置可到汽车网站查询

本田飞度的配置如何？

目前第四代飞度的售价是多少？

目前第四代飞度的官方指导价是8.18万元-10.88万元，价格上很有优势，而且除此之外，这款车型的空间感也非常充足，得益于本田出色的空间优化能力，新车的车内空间不仅显著优于同级竞品，其后排还带有经典的“魔术座椅”设计，只需要简单几步，就可以获得超高的纵向空间，实用性甚至高于一些SUV车型。

新飞度1.3和1.5的区别

都没有倒车雷达1.3t比较缺货
一、1.5的车型比1.3的车型多电动天窗
貌似地球人都知道的事情

二、1.5车型的轮辋是铝制的，1.3车型的轮辋是钢制的
关于钢好还是铝好，各有定论，这里不发表意见

三、1.5的车型有侧安全气囊＋OPDS（乘员坐姿感知系统），而1.3车型没有

四、1.5的车型有发动机防盗报警系统，而1.3车型的没有
发动机防盗锁止控制系统两款车型都有，唯独1.5的车多了报警系统

五、1.5车型有G-BOX冷藏箱，1.3车型没有此功能
G-BOX冷藏箱的用处各有所知，我也不发表意见了

六、1.5车型配有AUX多功能音频接口，1.3车型没有此配置
个人比较喜欢AUX多功能音频接口，自己的MP3有地方用了

七、1.5车型有单碟CD音响（含AM/FM兼容MP3、WMA格式），1.3车型没有
1.3的好像只有收音机吧

八、1.5车型内置4个扬声器，1.3车型内置2个扬声器
感觉1.3车型像后妈生的一样

九、1.5车型有速度感知声音补偿系统（SVC），1.3车型没有此配置

除了上述9点以外，1.3与1.5两款车型在大小、颜色、其他配置上都是一模一样的，我来为楼主介绍以下本田飞度的发动机和变速箱的技术，也许看后你会有所了解！
1.5运用的是本田引以为豪的VTEC发动机(可变正时气门及升程)
1.3运用的是i-DSI发动机(双火花塞顺序点火)
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1.5VTEC发动机是4缸16气门的,也就是每个气缸两进两排的,在怠速或者低速时单进单排,加速或者高速时双进双排且可控制气门打开的大小程度,从而能更好的控制燃油的燃烧率,更好的发挥这款发动机的动力!所以它省油!
---- :)
而1.3i-DSI发动机的双火花塞顺序点火系统是在每个汽缸中安装了两个火花塞,可以通过控制A、B火花塞先后点火来达到汽缸内的燃油能充分的被点燃后推动活塞作功来达到最大动力的输出！
所以飞度1.3i-DSI如果以90千米/小时在平坦的公路上可达到百公里4.9升的超低油耗！
1.5VTEC百公里油耗为5.2生！

本田飞度这车怎么样？

首先来说，我先声明：我选择飞度不是说我是“本田大法”死忠粉，而是跟同类竞品比对抛开了所谓“日系车皮薄不安全”评论后，选择了飞度作为我人生中的第一款车，这态度你懂的“有限的预算，追求更多的动力和经济性”。在考虑人生中第一台车的时候，曾想过追求很多，比如空间，动力，配置，一摸口袋发现，有限的预算并不能满足我所追求的这些，后面只能取舍，选择了动力，毕竟车是我在开，没点驾驶感提早步入老年车生活可不是我追求的。作为年轻的飞度车主，对本田有过了解的都知道，飞度改装潜力巨大，猜猜我入手的是哪个版本？没错，2018款 1.5L 手动 舒适版，五档手动+1.5L 直列4缸 自然吸气，秒杀同级别所有车型的动力表现，操控感妥妥的，可能有朋友会问，131马力的发动机能有多快，嘿嘿；如果这发动机放在国产车品牌车上可能真的不值得一说，但是放在“本田”车上，小马力拉轻车，你开上去的直观感真的是同级别车型无法比拟的，这就是飞度收获我心的最大理由，当然博主可能不喜欢开手波车，也不用担心，飞度上那套CVT无级变速的顺滑度是国产汽车无法比的。至于外观吧，只能说仁者见仁智者见智，喜欢的很喜欢这种两厢小车风格，不喜欢的只能拿同级别车外观这点来回应了，但是我想说的是，这些人能把自己的车改的这么帅？内饰方面就不敢过多的要求了，毕竟这价位摆在这里，过多的要求也不现实；空间方面，日系车的拿手绝活“掏”“掏”“掏”掏空到你怀疑自己坐车是A+级别的车型；到底推荐不推荐了，博主看完或许有答案了;同级别如果对飞度的外观很介意不能接受，那就可以弃之，其他方面必须点赞，力推！！没毛病；我使用过这一年下来真心的挑不出什么大毛病，省心，经济，又有空间又有动力，还要追求什么了？唯一追求的只能是努力赚钱换更高级别的车咯！

03年广州本田飞度3箱1.3自动挡轿车配置？

03年广州本田飞度3箱1.3自动挡轿车配置有双安全气囊，ABS防抱死，ebd制动力分配系统等

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