>1.汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]油门[油门，又称“风门”，“节气门”。]变紧是什么原因

汽车油门变紧的原因很多：

1.油门踏板[踏板，是汉语词汇，汉语拼音为tà bǎn，指的是某些乐器中用来改变声音条件的一种装置；阶梯（如楼梯）上供脚踏其上的水平部分；马车等上供人站或放脚的一块板或狭平台。]没调整好，踏板底部带有调节踏板面积的功能，可以按自己的习惯进行调整；

2. 有可能油门线有断线的，力不足容易出现这种情况；只要发现有油门本身发涩、停滞，那就不要再继续行驶了。

应该及时换油门线，相当于自行车[人力脚踏驱动的两轮车。]线闸一样 ，需要按照使用频率定时更换的，遇到这种情况不要大意，如果发现任何一个踏板有松动，动作发涩，油门变紧等问题一定要及时调试或者更换相关部件。

拓展资料：

汽车发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速[加速，指一个运动的物体每秒钟内产生的速度变化量，主要用于名词前。]踏板，是车用发动机控制供油的装置。

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。

汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

2.汽车油门紧怎么办

汽车油门变紧的原因很多，大多数情况下只有以下两个：

1. 油门踏板没调整好，踏板底部带有调节踏板面积的功能，可以按自己的习惯进行调整；

2. 有可能油门线有断线的，力不足容易出现这种情况；只要发现有油门本身发涩、停滞，那就不要再继续行驶了。

解决办法：

应该及时换油门线，相当于自行车线闸一样 ，需要按照使用频率定时更换的，遇到这种情况不要大意，如果发现任何一个踏板有松动，动作发涩，油门变紧等问题一定要及时调试或者更换相关部件。

3.汽车的刹车和油门为什么紧挨着,很容易出

因为通常在加速的时候不刹车，刹车的时候不加速。这是一个二选一的问题。（特殊驾驶不算啊！）

所以，必须同一个脚来操作，否则会出现同时加速并刹车的情况。

搞错油门刹车，一般都是不老熟悉的女司机，你注意这个状况。

另外，针对您的状况，记住刹车跟油门不搞错的简单办法：

1，油门常踩不松脚（这样油门就不会搞错了，跟键盘一样，手指在上面按着，总不会错地方。没事不要松开，只用脚下虚实力度控制而已）

2，遇到情况提脚踩。（这个意思是说：你需要减速的时候从加速踏板上提脚踩，这样你就脱离了油门。去踩另外一个。当然你要是从哪里来回哪里去，又踩到原位了就没办法了。）

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以上就是汽车油门变得很紧的原因是什么？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多汽车油门变得很紧的原因是什么？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。