摩托车整流器的装配在哪里?

更新时间:2023-05-17 11:37:09 作者:知道百科

摩托车整流器的装配在哪里?今天汽车常识网给各位讲解有关踏板摩托车整流器的知识,其中也会对摩托车整流器的装配位置在哪儿(摩托车整流器怎么接)进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!

摩托车整流器的装配位置在哪儿

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1、巧查CY6发动机烧机油 LiD-su D
125型踏板摩托车大多采用CY6型四冲程发动机,该发动机具有提速快、动力强劲等优点。但往往行驶10000km左右,就会出现烧机油现象。 8S HX
造成这一故障的主要原因是:该机采用无级变速,汽缸壁、活塞等部位上粘附的润滑油多,而该型发动机的活塞行程短,汽缸壁上“飞溅润滑”的机油量过大,机油泵供油过多,油环的刮油能力受到限制,不能在较短的行程将汽缸壁上的机油刮净,再加上经过一段时间使用后,活塞环磨损,油环的刮油能力变得更差。可用下法检查油环和汽缸体的配合间隙,以防止因配合不当出现烧机油故障。 JOx""R8T5
手持汽缸体,将汽缸壁上均匀地抹一层机油。将只装有油环(不装气环)的活塞从缸体下端装入缸筒,用榔头木柄(或螺丝刀木柄)将活塞推至缸体上端。此时,观察汽缸壁上有无机油。方法是:用一小块白纸擦拭汽缸壁,若纸上有机油粘附的印迹,说明油环不能将机油刮净。将此种汽缸体和活塞环装配后,发动机易出现烧机油现象。若纸上没有机油油迹,说明汽缸体与油环的配合良好,装配后在较长时期内不会出现烧机油故障。 !_[^%7"S1
2、不解体巧查活塞环与缸体的磨损程度 6v*c;ZF
四冲程发动机烧机油,多为发动机汽缸体与活塞环(特别是油环)磨损严重造成。不解体检查二者磨损程度的方法如下:四冲程发动机缸内密封件磨损后,在压缩行程会有一部分气体窜入曲轴箱,并经通气口排入大气。通气口排出的气体多,说明缸内密封件磨损严重。据此,可在通气口上接一段塑料管,将管口插入装满水的无色玻璃瓶中。起动发动机,如果活塞环、汽缸壁及活塞等密封件磨损,管口就会不断地有气泡冒出,且磨损越严重,气泡越多。 wz] OM
如果不起动发动机,可使汽缸处于压缩行程(进、排气门关闭),拆下火花塞,用专用接头(中空、外部螺纹与火花塞相同)向缸内引入压缩空气(或用打气筒打气)。如果缸壁与活塞环磨损,插入水中的通气管会有很多气泡排出。如果无气泡冒出,说明缸内密封件技术状态良好。这里要说明一点,发动机出现烧机油现象,并不完全是由于缸壁和活塞环磨损所造成,有时缸内密封件工作良好也会出现烧机油现象,此时需要考虑其它故障因素,并加以排除。 +0O^!o
3、巧修富先达FXD125摩托车发动机烧机油 )haHI)xR
富先达FXD125摩托车在行驶数万公里后,发动机常出现烧机油故障,排气管冒蓝烟,机油消耗量增大。依照维修经验,维修人员大多采用更换活塞环的方法予以修复,但此法对该型摩托车往往不能奏效。原因是,发动机气门导管与气门杆间隙过大,润滑油经此间隙被吸入汽缸并参与燃烧。由于没有“对症下药”,故障没有排除。 kT6EHuB
FXD125发动机的进、排气门导管上,并没有像JH125发动机那样设有气门油封,但它的气门导管却长出10mm以上。在气门导管与气门配合间隙正常时,机油并不会被吸入汽缸内。当气门导管(主要是进气门导管)严重磨损后,发动机便会出现烧机油现象。此时,须更换气门导管。方法是:将汽缸头放入装有干净水的铝盆内,将铝盆置于电炉上,当水沸腾后,将汽缸头从沸水中捞出,用专用铳头趁热将旧气门导管铳出,并趁热将新气门导管压入。如果没有FXD125的进、排气门导管,可用嘉陵JH125的气门导管代用,只需在气门导管上装上气门油封就可以了。 zos#B30
也可将FXD125的气门导管加以改造。方法是:在车床上将FXD125的气门导管切去约5mm,并在其上面加工出一个气门油封座(供安装气门油封用),装好气门导管后,再加装上JH125的气门油封即可。 G#A& Y$
4、巧磨发动机进、排气门 &4O0}ax*Zm
四冲程发动机的气门经过一段时间使用后,气门头密封环带会出现麻点、凹坑等缺陷,严重影响气门的密封性能。若气门头有足够的厚度(>0.5mm)则可通过研磨气门以恢复密封功能。若气门头厚度较薄,须更换气门,新气门必须经过研磨,方可装机使用。 ?#917M
研磨气门大多采取人工操作,用橡胶皮碗吸住气门头,用手边捻动皮碗杆边上下拍击气门口,以研磨出良好的密封环带。人工操作法研磨出的气门质量较好,但费时费力,可采用“半机械”化方法研磨气门。具体操作方法是:1)选一橡胶碗,其皮碗杆应笔直;2)将缸头平放,与缸体结合面朝上插入气门;3)用皮碗吸住气门头,将皮碗杆尾端夹入手电钻或手摇 fX2PteA0qX
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踏板摩托车为什么老烧整流线

踏板摩托车整流器容易烧坏,原因有:1.磁电机充电线圈输出的充电交流电源电压过高。2.整流器自身质量不好,进入整流器的打铁线接触不良。

踏板摩托怕雨淋吗?

摩托车和汽车一样是不怕雨淋的,包括踏板车,你是不怕雨淋的?摩托车在设计制造的过程中,已经考虑到在雨天行驶或者是被大雨淋着,已经考虑的很周全了,不会影响摩托车的启动和行驶,为了外观保养得好,大雨停了以后,尽快把摩托车擦拭干净,防止外观塑料件老化和褪色,被雨淋后的摩托车发动机可以正常行驶和使用,不影响发动机的寿命,对发动机的功能也没有任何影响,

摩托车整流器坏了有什么现象

摩托车整流器坏了的现象:车灯小亮或不亮,摩托车无法用电打火启动。拓展资料:如何判断摩托车整流器是否坏掉:随着转速的提高,电压不变为正常.发动机启动以后,如果把电瓶的正极拆掉,虽然没熄火,但线路的电压超过14.5V,甚至达到18V以上,那么整流器是坏的。发动机启动以后,如果把电瓶的正极拆掉,这时如果熄火了,整流器也是坏的,必须更换整流器。正常情况下,加不加油门,电压都应该在9~13V,如果加油门,电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。

踏板摩托车整流器

应该是电池。如果是整流器损坏就会不充电,一般大灯连续点亮十分钟左右就会逐渐变暗直至熄灭。你的属于电池容量下降造成的。你可以以测一下充电电压,启动发动机油门加至三分之一电池两端电压14v左右。有其他问题可以继续追问我。

摩托车交流点火器和直流点火器用的高压包一样吗?

你的是什么车啊,有交流和直流的点火器哪么是本田的(机型)。线路有是铃木的,是不是豪爵的顶杆机?如果是,黑白是地线,接高压包绿的

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