我向来是个不喜欢花多余钱的人，所以能一次性通过考试，顺利拿到驾照，我很开心。我家里人也很高兴。

认识的很多同学朋友都在准备考驾照，耐不住他们的询问，干脆就写了这一篇我驾照考试总结。

如果你是那些天生就适合握方向盘的人就可以绕道了。这篇不过是一个一个罗里吧嗦的宅女写的体己话而已。当然不当之处请指正。

工具/原料

2600报名费 模拟考试费100/次 教练[国际教练联盟（International Coach Federation) 定义教练“专业教练作为一个长期伙伴，旨在帮助客户成为生活和事业上的**。] 驾驶人科目一模拟考试系统 网络教程视频步骤/方法

1：2011年3月初，跟着同学一起，在学校校友开的中介那里报了名。因为本身是女生，对这方面要注意的东西也不了解，只觉得那么多人一起，尤其还有我们久经历练的班长大人在， 也不会吃亏到哪去。可能是我们的想法大多相同，你跟着我，我随着你，就这么敲章了。

中介那里，谈了价钱，说什么友情价，比原价少了五十（后来在训练中问一个比较正直年轻的总校教练，他说中介那按人头算每个人是100元中介费）。中介同学说，在他那报名会有很好的售后服务，因为涉世未深，我们轻信了，当然有些中介还是不错的，确实要比在总部报名要好很多。但要视情况而定：

1。中介人[中介人则是在商贸间起中介、媒介作用的人物亦为经纪人，按我国"辞海"说法，是促成买卖双方交易成功来获取佣金的中间商人。]诚恳，顾客至上，不过分贪利。（我们原本谈好的价钱，因为没有签合同，在最后一关考试时多加了一百！这一点很气愤。但是为了能够顺利拿证，也就没有过分纠结。但这肯定是被欺诈了！）

再谈好条件后， 要让那人写好纸质条约。 白字黑字，才是正道。

2：中介人有责任心，在后期发生纠纷时有耐心。（因为同一个报名点的人超额，考试时间安排不当，有些人等了几个月都还没能考理论考试。气愤可想而之~因为教练训练方法差异，也产生了一系列的问题，中介人可能为了避免麻烦而置之不理。）

一定要亲自去训练场地看看，并要认真和预备教练学习一次，因为“一日为师，就不得更换了！”

我们中间很想换教练，甚至是想换驾校，但是由于过程麻烦，还是忍了下来。

还有一点，我报名的是X驾校的分校（私人承包的），它实行记卡制，共30张训练卡，包好今后的路训、桩考、场内、场外 四项全部训练次数。如果30张全部用完，还没能够掌握考试技能，15元/张补办。

我们原以为如果有剩余，可以退钱（当初中介人误导的，现在发现他们是闪烁其词！），但最终除了给教练做个人情，其他的一点用都没有。

3：以下是我个人用卡情况。

1。路训 三张 （其实两张就够了。） 2。 倒桩 八张 3。 场内 九张 4。场外 三张 剩下的全部给了场外教练

也就是说，30张训练卡 还算得上绰绰有余。中间如果补考的话，理论上是不收卡的，因为除了报名补考费之外，还要交额外的训练费（但是我们教练收了）。

4：一、路训。

这是让你对车行驶有一个基本的了解。为了给学员留个美好的印象，通常路训都会上门服务（当确信鸭蛋到手之后，就会让产蛋的鸭子自生自灭了。）我们都是晚上去学的路训，在头一天，教练会让你认识汽车内部的仪表和各发动装置使用说明，然后直接坐上驾驶员位置，开车！通常是在路面平坦，且车辆较少的路段，毕竟你是生手！

感受方向盘，半离合，掌握行车的基本操作。这个很简单，只要开就行了。

起步口诀是：一踩（踩离合器）二挂（挂档位）三打（打转向灯）四鸣（鸣笛）

五看（看内外部后视镜）六松离合器放手刹

这在后面也是要用的， 如果记不住也没关系，后面会重新教。

路训之后就会停歇一段时间，在考完理论考试之后再进行下一个项目。

5：二、理论考试

理论考试及格分是90分。100个题目，最高限度是错十个。（有人说以后可能改成92分及格。）对于一般人来说，及格是完全没有问题的，当然，首先你得将发下来的那本科目一考试题库的小册子完整的看一遍！

一百道题就是从这小册子抽取的。

C1考试只要看小轿车部分，货车，客车就不用看了。了解一下也行。在书籍看完后，要定期复习。我不喜欢将一本书看第二次[第二次，连载小说，作者是唯雅玲。]，所以我选择了，每天一套题目。如果离预考期很远，自己行安排频率也行。

一百道题 十五分钟左右就能做完。 做完后，会直接出分数，然后给你看对比答案。

建议将错的题目记下来。 最多不超过五分钟。

要知道 科目一的补考费是90元，而且还要再等一次考试，现在辛苦20分钟，以后就要省去很多麻烦。而且，学习一下也好，这些都是常识。

我的成绩是98分，因为做题的速度很快，没检查就提交试卷了。同去考试的最高分是99分。十个人考试 只有一个没过。没过的原因是没有将书完整的看一遍，没有复习，由于等待考试的时间太长，而把答案给忘了。

（这是机考，每台电脑上还有个摄像头，屏幕上能看到自己的侧脸，很有趣~）

6：三、桩考

倒桩考试。由于训练场馆很远，训练人比较多，所以要提前和教练预约时间。我们的卡是每天一张。第一次练习很笨，以为只能开一次，于是排队排了几个小时练了十分钟不到，开了两次进库出库就回去了。

关于倒桩，网上有很多视频，搜索倒桩考试就可以找到了。

我们头三次练得是进库出库。 第四次，**学会了移库。标准的考试路线训练：进库-----移库-----出库----进短库------出库

刚开始感觉很迷茫，什么都不会，尤其是再时隔路训一个半月后，原先学会的基本上全忘光了。

不用着急，不懂的问教练，虽然教练会骂你，只要保持好平常心，兵来将挡水来土掩就行了！

期间教练可能不会主动让你学习移库，所以你要和其他学员保持好良好的关系。让他们教导。然后主动向教练提出要移库。 （我的移库就是自学的）

同学 练移库只 花了五张卡， 还有个牛人只用了三张卡（原先就有点开车基础）。

觉得差不多的时候，要向教练提出考试申请，让他帮忙安排考试。要不然 就要等很久了。

桩考可以去模拟考试。模拟考试费用是100元。 开两把标准考试路线。

因为舍不得100元，和同训练的两人都没有去模拟，期间由于教练的问题，隔了五天没练习就直接去考试了。

还好三人都是一次性通过，这也是要靠教练提醒。

娄底的考试中心桩考有五个库，我抽到的是一号库，参考物比训练场地的要窄一些，所以在倒车是要提前打方向。记住教练说的点，控制好半离合，考试时结合实际，灵活运用，桩考无压力！

考试后，教练问我们要了红包，怕他压着不让考下一场试加上心情好的缘故，就给了。我们教练是用别的名目让你额外交钱，我悲剧的当场揭穿了他（我真是不会做人啊！！！）。

（其实可以不用给的。他也压不住你的考试资格！） 考试前，教练会询问你要不要买保险（公开的秘密）

保险费按各驾校的都有不同，在这里也好细说。买了保险，就不用担心考不过。这也是为什么那么多富家子弟能到拿驾照，但又能完美的演绎“马路杀手”这一角色的原因。

补考费好像是300（没了解，忘了……） 其中包含了额外 培训费。

桩考、场内、场外的净补考费是 590 元。 但驾校收取的补考+培训费 分别是 300 600 800 总额是 1700

犯了三倍。还不包括你的时间成本，机会成本。所以很多人都会选择买“保险”。花钱消灾。

7：四、场内

场内考试包括三个必考项目：上坡起步、上坡定点停车、侧方位停车。 前两个合在了一起考。

加一个抽考项目：连续障碍物、限宽限速门、曲线行驶（S路）、单边桥、直角转弯、百米加减档、起伏路

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