宝马大鼻孔设计惊人，给人一种动感十足的视觉冲击。然而，尽管它备受瞩目，销量却被称为“土拨鼠”的车型超越。消费者更倾向选择“土拨鼠”，究其原因，或许不仅在于外观，更可能在于性能与价格的平衡。无论如何，这种差异选择的背后，体现了消费者需求的多元化与选择的理性与个性。

宝马经典的双肾型进气格栅设计是这个德国豪华汽车品牌的标志之一，重要性和蓝天白云标相比也不遑多让，而随着宝马设计师大胆地把双肾造型的设计不断放大（其实有些时候设计师只是执行领导的意志），宝马新一代前脸设计也在网络上经常被吐槽，甚至有网友调侃宝马的大鼻孔设计是“齐天大肾”。

让很多人都认为宝马车系的大鼻孔设计有可能会影响新车的销量，但是根据宝马公布最新的销售数据却对这种观点直接打脸，销量数据显示采用大鼻孔设计的宝马车型更受美国汽车消费市场的欢迎，销量比起小鼻孔（传统双肾设计）车型更加出色。（期待宝马公布其在中国市场的大鼻孔和传统双肾车型的销量数据差别）

宝马旗下采用大尺寸大鼻孔（齐天大肾）的车型，包括了宝马4系和7系，另外还有宝马 iX 等车系，在今年第二季度前面提到的几个车系销量都有所上涨，宝马是旗下最高端的运动化 SUV 车型 宝马XM也曾因为大鼻孔设计被批评，但是实际销量依然出色。

7月6日，有美国汽车媒体发布了一个用销量数据作为结论支撑的报告，这些销量信息由宝马集团官方披露，虽然很多人认为宝马双肾变成大鼻孔还越变越大，导致前脸更不好看了——经常被戏称为土拨鼠，在美国市场今年第二季度的销售数据却显示旗下多款具有争议性大鼻孔设计的车型在销量的表现上都相当出色。

首先看第一款使用大鼻孔设计的宝马4系，对比去年同期，宝马4系在美国市场的销量上涨了 107.1%，达到了 13765 辆（包括 Gran Coupe 的四门轿跑车型），这甚至是比起以往更受消费者欢迎的宝马3系车型更加畅销，宝马3系在同样的时间内只卖了7665 辆。

另外，去年才全球首发的全新一代宝马7系和i7车型虽然也曾经因为巨大的双肾设计（夸张的大鼻孔）震惊了很多人，也让不少舆论认为这个争议巨大的设计很可能会让一些比较保守的目标客户转向选购奔驰和奥迪等竞争对手的车型，但是实际上新的宝马7系第二季度在美国市场还是卖出了 2311 辆，相比去年同期上涨了 66.1%，而一样采用大鼻孔设计得电动车 iX 也有着惊人的 282.5% 上涨。

在采用大鼻孔设计的宝马车型销量上涨的同时，宝马旗下依然正常尺寸双肾造型设计的宝马2系、宝马8系、宝马X3 和 X5等车型第二季度在美国市场的销量有着不同程度的下滑（和去年同期相比）。

其实这个销量数据并不可以直接证明采用大鼻孔土拨鼠造型的宝马比常规双肾造型的更受欢迎，因为绝大多数买家买的是新款宝马——即使采用原来的尺寸，造型上能让买家和路人能一眼看出这是今年的新款宝马，效果也是一样的。

但是这些数据也在事实证明了宝马的目标客户群并没有被大鼻孔这个新的设计元素吓跑，相反接受程度还是很高的，那么屏幕前的你觉得是“齐天大肾”的大鼻孔设计好看呢，还是常规尺寸的双肾设计（造型当然需要和旧款有区别）更好看呢？你会因为宝马的大鼻孔设计而转头去买奔驰和奥迪吗？请在评论区分享你的观点。

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