今天汽车常识网给各位讲解有关空气流量计会引起什么故障的知识，其中也会对空气流量计坏了发动机有哪些故障(空气流量计出现故障,发动机会出现什么现象)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

空气流量计坏了发动机有哪些故障

空气流量电压范围异常、空气流量电压过高、空气流量电压过低、混合气过稀和混合气过浓，这些故障会导致汽车出现怠速抖动、启动熄火、加速无力、油耗增大和排气管冒黑烟等情况。用户可以通过测量发动机运行时的输出电压数据来判断：在插头信的号端动态信号电压，发动机怠速情况下，标准电压为0.8-1.4V，加速到全负荷时，电压信号可接近4V。如果不在该范围，可能是空气流量传感器本身损坏，也可能是脏污所致，清洗即可。扩展资料：注意事项：1、设备的安装位置应选在便于检查、维修、拆卸，通风良好，备安装与解体的场所。有腐蚀作用、振动即可且不影响人行和邻近。2、设备的女装位置应选在使十检查、维修、拆卸I通风良好，只小影响人行和邻近设备安装与解体的场所。3、设各的安装应牢固、整齐、美观，设备位号、端子编号、用途标牌、操作标志及其他标记，应完整无缺，书写正确清楚。4、不宜将设备安装在高温、潮湿、多尘、有爆炸或火灾危险、能干扰其附近仪表等场所。不可避免时，应采取相应的防护措施。5、检查、清洗或安装设备时，空气流量计不应损伤设备的绝缘，内部接线和触点部分。无特殊原因时，不应将设备.卜已密封的可调装置及密罩启封，启封后应重新密封，并作好记录。参考资料来源：百度百科-空气流量计参考资料来源：百度百科-发动机

汽车空气流量计坏了有什么症状

空气流量计坏之后会会影响发动机的动力性能，如怠速不稳、加速不良、进气管“回火”以及排气管冒黑烟等，同时引起尾气排放超标。流量计故障快速判断的方法是把空气流量计的接线端子直接***，如果故障消除，则是流量计的故障，如果故障依然则需要做进一步判断。扩展资料空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。车用流量计检测发动机的进气量，它将发动机进气量的信息转换成为电信号输送给ECU。是汽车进气系统中测量进气量多少的一个传感器。发动机是根据这个进气量的数据值来计算喷油量的。空气流量传感器的故障分为两大类，一类是信号超出规定的范围，表示空气流量传感器已经失效。现代电控汽车具有失效保护功能，当某个传感器的信号失效时，电控单元（ECU）会以一个固定的数值来代替，或者用其他传感器的信号代替有故障传感器的信号。空气流量传感器失效后。ECU用节气门位置传感器的信号代替之。另一类是信号不准确（即性能漂移）。空气流量传感器信号不准确产生的危害性可能比没有信号更大。这是因为。既然信号没有超出规定的范围。电控单元（ECU）会按照这一不准确的空气流量信号控制喷油量，所以往往造成混合汽过稀或者过浓。如若没有空气流量信号，ECU会利用节气门位置传感器的信号代替，发动机的怠速反而比较稳定。参考资料：百度百科——空气流量传感器

汽车空气流量计坏了的表现

怠速发抖，油耗增大，加速无力，尾气排放黑烟。空气流量计的常见故障是线路短路、断路或进气量信号异常，它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量，从而不能正常地进行喷油量的控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制。扩展资料空气流量计故障的判断和处理方法首先判断原因，检测发动机空气流量计数据，超出范围。油耗大，加速无力，排气管冒黑烟。根据数据流结合故障现象，判断空气流量计故障。加速时喷油脉宽增加，但是空气流量增加的幅度基本没有，这样空燃比不合适，必然加速无力。处理方式为：更换空气流量计，清洗节气门体，更换原厂空气滤清器。参考资料来源：百度百科-空气流量计参考资料来源：汽车维修技术网

汽车的空气流量计坏了，发动机会出现什么问题？

空气流量计坏了以后，会造成发动机怠速不稳出现一窜一窜的现象、或是加速不良、排气冒黑烟等，使发动机故障灯亮起。有时故障灯亮起之后，不会有故障现象发生但会一直常亮，这时需要去4S店检查。用电脑一测从怠速自适应值就能看出很简单，通常空气流量计修理不了只能更换。扩展资料：虽然现在很多车型都开始使用涡轮增压发动机，但中低档车型中很多依然还是采用自然吸气式发动机。像马自达更是坦言不会随大流搭载涡轮增压发动机，常见的自然吸气式发动机车型中，有一个部分会直接导致引起发动机故障灯亮起。这个部件就是空气流量计，空气流量计又称空气流量传感器。它的主要作用是发动机运转时，将吸入的空气流量转化成电信号传送到发动机电脑(ECU)。从而计算出要喷多少油，形成多少混合气浓度才能使发动机正常工作。由于一般车辆使用的都是热膜式空气流量计，其内热丝电阻、桥路电阻等集中在一个陶瓷片上。容易受到外界影响而使电阻改变，比如大量灰尘、水等。参考资料来源：凤凰网-今天你的车发动机灯亮了吗？告诉你这是为什么

空气流量传感器故障现象

1、空气流量信号不准确、空气流量信号中断或时有时无、喷油量过多、燃油泵工作不良。2、发动机启动困难、息速不稳、油耗增加。3、空气流量信号电压下降、导致供油量减少、无空气流量信号输出、空气流量信号电压不准确。4、发动机运转不稳、功率下降、加速不良、发动机不能工作、发动机运转不稳、油耗增加。5、发动机功率下降、运转不稳、油耗增加发动机运转中断或工作不稳、发动机耗油增加、发动机启动困难或启动后熄火。扩展资料：空气流量传感器的最大优点是仪表系数不受测量介质物性的影响，可以由一种典型介质推广到其他介质上。但由于液、气的流速范围差别很大，导致频率范围亦差别很大。处理涡街信号的放大器电路中，滤波器的通带不同，电路参数亦不同，因此，同一电路参数不能用于测量不同介质。空气流量传感器（MAF）它通过感知进入发动机的空气所带走自身的热量来计算进入发动机的空气量。动力系统控制模块（PCM）利用空气质量流量监视实际进入发动机的进气量，并计算主要供油量。进入发动机的空气量大，空气流量传感器感知的数值就大，表示发动机正在处在加速或高负荷工况下，反之则表示发动处于减速或怠速状态。参考资料来源：百度百科-空气流量传感器

汽车的空气流量计坏了，会有哪些影响

汽车的空气流量计坏了，会有的影响：怠速不稳，油耗增多，加速无力。流量计入口处安装有一个特殊设计的专利导流架，随着流速的增加,对进入流量计的气流进行加速。导流架的设计可消除任何潜在流体扰动，如涡流或不对称流。对涡轮叶片的推动力也同时增加。扩展资料：原理分类：空气流量计的结构简单，可靠性高；但进气阻力大，响应较慢且体积较卡门旋涡式空气流量计　所谓卡门旋涡，是指在流体中放置一个圆柱状或三角状物体时，在这一物体的下游就会产生的两列旋转方向相反，并交替出现的旋涡。在产生卡门旋涡的过程中，旋涡发生器两侧的空气压力会发生变化，通过导孔作用在金属箔上，从而使其振动，发光二极管的光照在振动的金属箔上时，光敏三极管接收到的金属箔上的反射光是被旋涡调制的光。参考资料来源：百度百科-空气流量计

汽车的空气流量计坏了，发动机会出现什么问题？

空气流量计坏了以后，会造成发动机怠速不稳出现一窜一窜的现象、或是加速不良、排气冒黑烟等，使发动机故障灯亮起。有时故障灯亮起之后，不会有故障现象发生但会一直常亮，这时需要去4S店检查。用电脑一测从怠速自适应值就能看出很简单，通常空气流量计修理不了只能更换。扩展资料：虽然现在很多车型都开始使用涡轮增压发动机，但中低档车型中很多依然还是采用自然吸气式发动机。像马自达更是坦言不会随大流搭载涡轮增压发动机，常见的自然吸气式发动机车型中，有一个部分会直接导致引起发动机故障灯亮起。这个部件就是空气流量计，空气流量计又称空气流量传感器。它的主要作用是发动机运转时，将吸入的空气流量转化成电信号传送到发动机电脑(ECU)。从而计算出要喷多少油，形成多少混合气浓度才能使发动机正常工作。由于一般车辆使用的都是热膜式空气流量计，其内热丝电阻、桥路电阻等集中在一个陶瓷片上。容易受到外界影响而使电阻改变，比如大量灰尘、水等。参考资料来源：凤凰网-今天你的车发动机灯亮了吗？告诉你这是为什么

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