近年来，豪华车市场竞争激烈，然而有一种品牌始终坚守着优雅与经典的风格，那就是宾利。作为汽车行业的代表之一，宾利的每一款车型都彰显着独特的品味和奢华。最近，我有幸试驾了宾利欧陆 GT Mulliner敞篷版，这次豪华之旅给我带来了一个优雅永不过时的体验。在我离开车站的那一刻，这辆宾利敞篷轿车就展示了令人叹为观止的外观设计和出色的性能，令我对驾驶的期待沸腾不已。接下来，我将分享我在试驾过程中所感受到的宾利欧陆 GT Mulliner敞篷版带给我的奢华体验。

都说男人一辈子一定要拥有过一辆跑车，其实还不太准确。应该说男人这一辈子，一定要拥有过一辆敞篷跑车，才算是真正活过、来过、潇洒过。「跑车就应该是敞篷的，无敞篷不跑车」，这就是我在开过宾利欧陆 GT 敞篷之后的直观感受和第一印象。

拥有这样一台极致优雅华丽的宾利需要多少钱呢，414 万的指导价不算选装，全款落地应该也要小 600 万了吧。这个价格大概可以在北京二环买一套小两居，但它能为你带来的价值却远远胜过蜗居于一隅的体验。

虽然在美国，宾利已经变成了嘻哈说唱歌手和 NBA 篮球巨星的座驾，但优雅还是一直延续在宾利所有车型的血脉中，而欧陆敞篷应该是宾利全系列中最为优雅和飘逸的存在。

历史

Mulliner 是历史上最古老的车身制造商，它的历史最早可以追溯到 1500 年，距今已经有 522 年的历史。

所以说欧陆 GT Mulliner 敞篷是一款值得反复拿出来把玩的古董收藏品，原因就在这里，它完全有资格和美术馆、博物馆里的孤品藏品艺术品划上等号，每一辆 Mulliner 参与定制生产的车都是独一无二的存在。

在 16 世纪的 1500 年，Mulliner 是为皇家和贵族打造雍容华贵的马车而起家的。

在 1923 年，宾利汽车公司成立仅仅四年的时候，Mulliner 就开始为宾利制造车身，因为那个时代的汽车车架和车身是分离的，当时的达官显贵购买到的汽车其实就只是一个底盘，上面放好了发动机变速箱和整个驱动系统，甚至还送给你「免费」的驾驶席座椅，而买来之后才开始去找各自喜好的车身制造商，单独定制设计打造一个车身。

所以选择什么样的车身制造商，就体现了汽车拥有者独特的审美品味和用车需求，也必须和车身制造商的造型设计有机的结合在一起。

这就说明了一家车身制造商的设计制造水平，装饰装潢用料和手工艺的高低，对于一款完整的奢华轿车就有着极大的影响。

由于那个时代的汽车是产量极为稀少的纯手工艺和高端科技集于一身的作品，当时的宾利和更早的贵族马车的身份几乎是一致的，并不会出现「旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家」的消费平民化。所以从一开始的 Mulliner 参与宾利的生产制造，就体现出和诸如福特 T 型车流水线生产不一样的奢侈品定制的工艺水准。

在 1952 年的时候，Mulliner 为宾利打造了它的欧陆 R，也就是现在欧陆 GT 所有车型的源头。1957 年，Mulliner 打造了宾利欧陆飞驰，也可以看出飞驰其实最早就是脱胎于两门欧陆车型的四门加长版轿车。

于是，在 1959 年 Mulliner 终于并入了宾利汽车公司，成为了其中的成员，并且在宾利汽车的总部克鲁建立了自己的汽车制造工坊。

2020 年，Mulliner 再一次成为了宾利公司内部的一个独立的品牌，讲到这里，可能会有许多人联想到迈巴赫在梅赛德斯-奔驰集团内的地位。的确，每一个豪华品牌都应该有属于自己的高端定制部门或者奢侈品牌，就如同今天的霍希之于奥迪，阿尔宾娜之于宝马，法拉利的 one-off 车系一样。

但是略有不同的是，迈巴赫一直是梅赛德斯奔驰集团内部的一个专门的车系品牌，而 Mulliner 依然是紧紧围绕在宾利所有车系，作为一个特质化的个性品牌而存在的。它的存在就是为了做三件事：一件事就是豪华车身的定制，另一件事就是对于经典车型的复刻，第三件事就是周边精品用车生活的打造。

总的来说，就是要在宾利这个已经极致优雅奢华的品牌上再赋予更多价值和内容，使它从一个通用化的奢侈品牌变成一个高度个性化私人化的艺术品和收藏品。

外观

这款宾利欧陆 GTC Mulliner 的元素最直观主要就体现在了车头的中网，Mulliner 专属的双菱形设计，内圈的菱形和外圈的菱形错开了一个神秘的角度，从而营造出了一种三维立体的几何之美。在中网下方，出现了一个略显突兀、破坏优雅的红外夜摄摄像头，当然这是选装也可以舍去。

许多女孩子可能要对宾利的大灯流连忘返了，因为它有三种点亮的方式：大灯直接点亮璀璨夺目的令人耀眼；日行灯外圈点亮则会让人感觉到这是一款镶满了钻石的项链或者手镯；第三种方式是示宽灯点亮，在夜晚观看欣赏会觉得仿佛沉醉于漫天繁星的怀抱之中。

试问哪一个女孩子会对这样珠宝一般的宾利之眼有所抗拒呢。

在车身侧面，Mulliner 的设计有呈现在车辆独有的 22 英寸轮圈，同时用上了顶轴式的轮毂盖，使得宾利的黑色 logo 能够一直平行于地面，体现性能的则是红色的巨型十活塞刹车卡钳。

对于这样一辆车身重量 2.3 吨的庞然巨物，十活塞的刹车卡钳也是给足了尊重，让车辆能在任何时候都能优雅地降低速度刹车停稳。

内饰

打开敞篷，进入到车辆的内部空间，你会发现这辆 Mulliner 定制的欧陆 GTC 有着三种颜色的内饰搭配：红色、白色和蓝色，没错，这种带有英伦浓重氛围的配色就是英国国旗的三配色。

当然这只是 Mulliner 官方设计出的一种配色，你也可以通过 Mulliner 千挑万选的搭配中定制出属于你自己的独一无二的配色。

座椅和内饰门板上又再一次出现了 Mulliner 独特的双菱形设计，菱形叠加菱形的层层嵌套，再加上整车 40 万针的织绣工艺，让一块简单的真皮也凸显出无限的可能。

仔细观察，甚至每一针的缝线都是由红白蓝三种颜色构成的，头颈处还配备了出风口让你即使在寒冬打开敞篷，也可以有一股暖流吹拂你的左右。

再加上中控这块百年灵为 Mulliner 专属定制的计时表款，表盘依旧是选用了宾利特有的菱形式样，同时这块表的风格还映射到了液晶仪表盘的两个圆盘中去。纯色实木打底搭配考究的钢琴漆的前排装饰板，风格清新淡雅却又不失格调和品味。

这款选装价格逼近六位数的 12.3 英寸中控三面式旋转显示屏，也是欧陆车系的专属体验和最大亮点，翻转前是光滑单板，翻转后是 12.3 英寸触摸屏，再翻转后会是三个模拟仪表（外部温度，指南针和天文时钟）。

优雅永不过时，就体现在这块单板的经典和永恒，让你忘却了时间、温度、经纬度或者任何更大屏幕所能显示的娱乐音乐或者导航，让贯穿环抱式的金属和实木摒弃一切华而不实的功能，这才是宾利欧陆车主们所承载着的价值体现。

米白色的帆布敞篷收进去之后，这辆「游艇」的甲板也呈现在你面前，同样采用了真皮的包裹和双菱形装饰，红白的缝线搭配着海军蓝的真皮底色。

打开车门，仿佛登上游艇的门槛上也有两层「台阶」，内外泾渭分明，外面大的标牌写着 Mulliner 的字体端庄大气，而内层更为精致的小字写着「全车由位于英国克鲁郡的宾利汽车公司手工打造」。

同时带有宾利小翅膀的镭射迎宾灯也时时刻刻提醒着你，你踏进的是一辆宾利。

金属的元素让宾利对菱形格的把玩则更为炉火纯青，车内每一个实体按键和旋钮都采用了菱形的花纹装饰左右，所以当你用手指去旋转这些旋钮的时候，本就细腻的阻尼感就显的更为高级和精致。

金属拉丝的饰板和音响罩呈现出钻石或者中世纪骑士铠甲一般的规律条纹，庄严地守卫着中空扶手台这一块精心布置的空调座椅操控实体按键。

动力和操控

动力和操控已经不是这辆宾利欧陆开起来的重点，敞篷才是。

能在 50km/h 的速度下收放自如的开篷关蓬，不必担心随时下雨的尴尬抑或是不想被路人注视的红绿灯路口，你都可以在十几秒的时间之内迅速回到收起敞篷的姿态，是这台宾利敞篷给到你的体面与尊贵。

速度虽然是宾利汽车品牌创立伊始以来的追求，但却不是这台敞篷版的宾利需要考虑的事情，550 马力的优雅巨兽，百公里加速 4.1 秒，极速 318km/h，这些数字在你踏进这台车按下打开敞篷的按钮时都会被随风烟消云散，忘在脑后，只会记得一个念头，这是一台敞篷宾利。

拥有一台敞篷车，更多追求的不是把它开下赛道，在每一个弯角攻弯，和油门刹车方向盘搏斗厮杀，压榨每一丝动力，而是在风景优美的沿海山路打开车辆的宾利模式，依照最完美的自适应设定驶出一道优美的弧线，享受阳光、海风带来海水的味道，和心爱的人拥有一段美好的时光和放松的心情。

当然，大排量 V8 和四驱给你的自信还是可以让你在隧道和桥洞下轰一脚油门，享受浑厚的排气声浪滚落和旁边车辆对你降下车窗的注目礼。

总结

购买宾利的人群，似乎一直和购买劳斯莱斯的商业巨贾、购买迈巴赫的各国元首不太一样，是一群非常懂得享受生活、及时行乐的人。

与劳斯莱斯总给人一种高处不胜寒的气场和无法平易近人的偶像剧距离感不同，宾利则能给你一种真实地在生活的享受，每一处车内细节都在丰富和完美主人的生活。

就算没有办法即刻拥有，短暂的一个下午也足以让我深深地沉醉于宾利欧陆 GTC Mulliner 的优雅之美，直到现在还手留余香。

以上就是优雅永不过时——试驾宾利欧陆 GT Mulliner敞篷版的奢华体验的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多优雅永不过时——试驾宾利欧陆 GT Mulliner敞篷版的奢华体验相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。