>1.一个圆圈,里面是hp,这个标识是什么汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]啊

是双环小贵族，不是电动的，是汽油车

小贵族

品牌：双环；

车厂：双环汽车；

车系：小贵族；

年款：2009款；

分类：微型车；

车型：微型车；

车身重量：--kg ;

轴距：2025mm ;

轮距：1390/1390mm ;

长：3010mm ;

宽：1605mm ;

高：1600mm;

排量：1.1 L;

变速箱：5档手动；

变速箱：MT手动；

价格 5.19万

2.世界上最著名的十大汽车品牌[汽车品牌是各大汽车公司为了宣传自己而营造出来的一个汽车的牌子。]是什么

世界十大汽车品牌 劳斯莱斯[劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。]： 劳斯莱斯Rolls-Royce的归来令人吃惊。

2003年该品牌是个空白。在被宝马收购后，Rolls-Royce需要一个新工厂、新总部和新车型。

现在Rolls-Royce的唯一一款车型是幻影（Phantom）。该车同迈巴赫[迈巴赫一个汽车品牌。]和宾利Arnage一道成为顶级豪华汽车。

取名为“幻影”，是设计者吸取劳斯莱斯古典车型“银云”和“银影”的一些神韵，并加入现代灵感设计出来的。 宝马： 宝马MINI的回归，是汽车回归历史上最成功的案例之一。

它曾是世界最著名的汽车品牌之一。1976年，第400万辆MINI的下线成为英国汽车的里程碑，在2002年，重装上阵时，在美国年销量预计将为20000辆。

新MINI具有精简饱满的线条，成功地让所有人为之一见钟情。现代化的设计意味着其集所有尖端科技于一身，但又成功地蕴涵了前一代MINI的精髓。

克莱斯勒： 戴姆斯-克莱斯勒着力打造出了克莱斯勒300轿车和道奇Magnum。克莱斯勒300未曾消失过，只是失去了往日的号召力。

重新打造的300设计夺人心魄，马力强劲，克莱斯勒欲借此重拾300昔日辉煌。1955年，克莱斯勒推出了第一辆300型号的轿车，具有Exner的典型风格，还有331-HEMI发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]。

之所以被称为“300”，是因为其发动机能达到300hp(221kW)，这是美国历史上第一次达到这个动力的汽车发动机。凭借着杰出的发动机性能，以及出色的外观设计，300系列在美国汽车几十年的发展历程中一直出类拔萃，历经时间的淘洗能仍长盛不衰。

莲花： 2005款Elise在美国的上市给这个传奇英国运动汽车制造商一个卷土重来的机会。Elise是最不舒适的汽车之一，但显然不能用普通标准来要求一辆赛车。

莲花公司声称这款跑车能在4.9秒内将速度由0提高到60英里/小时，最高时速可达141英里/小时，样车的时速更可高达将近150英里/小时。有了这样卓越的加速度，这款具有强烈异国情调的跑车在赛道上的表现无疑也将不负众望。

Hemi: 2004年12月，克莱斯勒宣布，Hemi发动机在其汽车上的使用率达到46%。旧版Hemi的使用始于1951年，是历史上最著名的发动机之一。

从1955年到1960年，由于有了Hemi，克莱斯勒汽车成为美国最具动力的汽车。Hemi发动机的制造成本高于其他发动机，因为Hemi发动机气门位于气缸盖的对面。

这就需要两套摇臂轴、摇臂和推杆来传动气门。然而，He-mi发动机的优势胜过了重量更大和制造成本更高的劣势。

福特GT： 福特GT，是历史上最杰出的赛车之一，福特GT40曾获得1968和1969年的法国勒芒赛冠军。可能有人说，福特新GT的一个大问题是其设计上仍沿袭了以往的审美角度，没有突破。

但看上一眼，谁会不被它吸引呢。GT并没有过多地采用先进技术，它虽然代表了福特在设计、工艺和专业知识方面的精华，但本身却是朴实无华的。

你在这里找不到语音激活的远程信息处理技术，甚至没有电动车窗，所见的只是纯粹的高性能。透过后窗看过去，见到的是这款跑车的精髓，MOD5.4升V8发动机及令人眼花缭乱的抛光不锈钢总管、带阳极化铝管接头的不锈钢编织燃料管和增压器与中冷器。

玛莎拉蒂： 玛莎拉蒂（Maserati）自1976-1997年一直处在挣扎之中，当1993年菲亚特将其收购时，该公司已难以为继。菲亚特将Maserati的所有权分配给了旗下的法拉利。

为生产Maserati和Spyder，光改造工厂就花费了2.5亿美元。最新的Maserati车型为Quattroporte，出自著名大师宾尼法连的设计室。

它的整体形态流畅，用上等真皮和木料铺设出来的华贵气氛，是德系豪华车所无法营造的。 宾利： 在詹姆斯·邦德片中的亮相，使宾利成为汽车市场上最炙手可热的汽车之一，而现实版宾利新款**GT单排轿车更值得期待。

宾利**GT采用与辉腾相似的全时四驱系统，具有出色的循迹能力和稳定的转炫状态；同时在结构上，它也同辉腾一样没有采用昂贵的铝质框架结构，加上两者采用许多共用部件，因此，在成本方面**GT体现了一定的优越性，成为目前宾利家族中价格最低的车型。 迈巴赫： 世界上最昂贵的轿车出自戴姆斯-克莱斯勒的迈巴赫。

当戴姆斯-克莱斯勒2002年展出新款迈巴赫时，这个品牌对很多人来说都是陌生的。但作为1941年停产的一款德国豪华车，迈巴赫又将东山再起。

迈巴赫的销量只达到了目标的60%，也许你会认为它的回归并不成功。但戴姆勒的消息使人吃惊：迈巴赫正在赢利。

迈巴赫是在上世纪三四十年代惟一与劳斯莱斯相抗衡的超豪华汽车品牌，后来逐渐淡出历史舞台。而今，在梅塞德斯汽车集团的强力支持下，迈巴赫在沉寂了60年之后再次复出。

3.惠普在中国有几家生产厂

4家： 分别是：pc笔记本生产厂部，数码相机厂部，扫描仪厂部，服务器工作站厂部 以产品[产品是指能够供给市场，被人们使用和消费，并能满足人们某种需求的任何东西，包括有形的物品、无形的服务、组织、观念或它们的组合。]战略、研发流程和组织的管理改革为本，以PDM/CPC系统实施为器，全面提升企业的研发创新能力和产品的市场竞争力。

行业现状及发展趋势 最近两年协同产品商务（ Collaborative Product Commerce,CPC）和产品生命周期[生命周期就是指一个对象的生老病死。]管理（Product Lifecycle Management,PLM）在企业应用领域已经成为继供应链[供应链的概念是从扩大的生产(Extended Production)概念发展而来，对供应链的定义为“供应链是围绕核心企业，从配套零件开始到制成中间产品及最终产品、最后由销售网络把产品送到消费者手中的一个由供应商、制造商、分销商直到最终用户所连成的整体功能网链结构”。]管理以及企业应用集成（EAI）以后最重要的热点之一。 从目前实际状况来看，应用CPC的企业往往具有如下共同特征：供应链体系较长，企业的资产分布相对比较离散，供应商对产品的市场成功起到了相当重要的作用，而且合作伙伴和供应商还处于一种动态变动的状态。

这些企业希望保持竞争优势，必须以更具有竞争力的价格、更快地提供定制产品，能够相互交流以及在动态基础上与大量参与者协作，使公司生产和销售产品的方法更具有创新性，电子和汽车等高科技制造企业正是这些行业的代表。 行业发展趋势 产品数据管理（PDM）是CPC的应用基础，而CPC赋予了PDM系统基于互联网运行的能力。

CPC的理念把传统的企业内部产品数据管理的功能扩展到了贯穿整个产品供应链的信息、过程和管理集成平台的高度，从而实现了在所谓"扩展企业"内，对产品知识资产的协同开发和共享。 被授权的CPC用户可在产品从概念设计、制造、销售、服务到报废回收的全部生命周期中，访问并操作"扩展企业"信息系统中任何分布、异构的产品开发资源。

将数据和应用功能的松散耦合式集成，不依赖数据通用性来保证个体之间的相互协作的统一数据模型是CPC系统的一个重要特点，它使得企业应用软件之间的集成变得很容易实现。 采用Internet技术的CPC将供应链利益干系方以及客户紧密地联系在一起，形成一个全球的产品知识网络，任何使产品在其全生命周期过程中增值的工具和服务都将基于这一基础结构运行。

一般来说，CPC在互联网上实现的主要功能包括：文档管理、版本管理、流程管理、产品结构管理、技术形态管理、零部件管理、需求管理、研发项目管理[项目管理，简称（PM）就是项目的管理者，在有限的资源约束下，运用系统的观点、方法和理论，对项目涉及的全部工作进行有效地管理。]等。 全球制造业正在进入一个全新的时代： 以下是来自国内客户的声音，如果您正遇到类似的困扰，为什么不向惠普公司咨询一下CPC是如何解决这些问题的呢？ 某轴承制造企业：我们主要按照汽车主机厂的图样为他们作某种轴承的配套生产。

现在车辆新产品推出周期越来越短，带动工程设计变更也越来越频繁，经常出现这样的情况，某个轴承的直径发生变化，我们做了柱管设计的调整，但是由于各种原因忽略了同步滚珠供应商的工程变更，结果供应商送过来的滚珠不能在我们的生产线上正确组装，影响了我们的交货期。 某汽车制造企业：我们的汽车传动装置和底盘是与几家奥地利设计公司协同设计的，发动机设计则是与意大利的一家公司合作，而且，我们还与上海、天津、长春的一些设计公司和研究机构开展合作，我们需要和他们开展同步的工程设计，互换产品设计的数模、图纸以及工艺规格信息，协同设计的进度和更改。

某电信设备制造企业：我们是系统级的电信设备制造商，我们的系统往往设计软件、硬件等非常复杂的组成。现在电信设备市场竞争太激烈了，我们的竞争对手往往是带着样机在客户的现场边设计边调试边销售，因而我们的设计变更到产业化的周期经常不能满足竞争的需要，许多商机就此丢失。

某另一电信设备制造企业：我们公司每年投入数以亿计的研发经费，研发技术人员数千人，但是，我们对企业的研发行为无法统一控制，研发流程在各个项目组中各自为政，企业领导无法统筹规划，作出正确的项目阶段评审决策。 某高科技制造企业：我们的产品已经在国内占有最大的市场占有率，每年的研发经费投入也很大。

但是，研发具有相当的不确定性，一些研发项目投入了大量的人力物力，但是产品投入市场反应却并不好，一些项目好不容易投入市场，市面上早已有了类似产品，错过了应市的黄金期。 某电器制造企业：我们的ERP系统物料清单有800多项，现在每次在ERP系统里要建立新产品的物料清单，或者因为设计更改需要更改物料清单需要用手工输入，至少需要两天时间，还经常出现差错。

工艺文件的发放也要保持一致。 惠普CPC解决方案 惠普的CPC解决方案协助我们的客户 "创新链"中的知识资产进行价值最大化，优化产品研发过程，缩短应市周期，全面优化产品生命周期管理，同时导入国际先进的最优业务流程和方法以及先进的基于互联网的PDM/CPC软件。

惠普还将与我们的客户和合作伙伴分享企业内部部署CPC系统的经验和方法。在实施过程中，惠普将辅以专业的大型项目管理方法论FocusPM，以及推动企业人员变革的变革管理方法论MOC。

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