燃油税是一种专项性质的税收，指针对燃油在零售环节征收的税款。该税收措施常用于环境保护和能源政策，通过增加燃油售价的方式来减少人们对燃油的消费，以达到节约能源、减少碳排放等目的。

1、 什么是燃油税 燃油税是指对在我国境内行使的汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]购用的汽油、柴油所征收[征收是指征收主体国家基于公共利益需要，以行政权取得集体、个人财产所有权并给予适当补偿的行政行为，征收时需要依照法律规定的权限和程序。]的税。它是费改税的产物，是取代养路费[养路费（全称公路养路费）是国家规定由有车单位和个人向公路主管部门缴纳的用于公路养护的改善的事业费。]而开征的，实在质是汽车燃油税。简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费[投资人购买基金持份所付的销售手续费或佣金。]。 2、为什么要征收燃油税因为现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路[道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，古代中国还有驿道。]使用率[使用率是房地产市场上一个约定俗成的参考指标，将使用面积与建筑面积之比，用百分数表示，可以反映出商品房使用面积的大小，具有一定参考性。]存在较大差距。

因为他们可以不测量捆绑到石油价格的道路维修[维修有三种释义，分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理。]每辆车的道路使用率，燃油税，将支付的每辆车的维修费用转换的税道路和其他如福州学车中心的一些公共设施日益成为一种稀缺资源的背景，在更多“的概念多交，少交少，”公平的原则。 3，海南，海南省征收燃油税是在1994年征收燃油税。海南收集燃料成本是：实施道路柴油车，过路费，过桥费[我国实行改革开放后，为加快经济发展，改善投资环境，道路桥梁由原来的**统一规划建设改为**、集体或个人投资建设，其中集体或个人投资修建的道路、桥梁允许投资人在一定时期内对过往机动车辆实行收费，以便收回建设成本和实现利润回报。]，运输管理四个收费单程收费，每月300元的维修。对于汽油车占了大部分的车辆，每吨费1500元收取燃油的实施，不包括标签。根据密度的转换，或约每公升1.15元。这一数额加油站预付，加油充电的所有者。 4，引进到一般税务燃料油，燃油税的价格肯定会上涨，在目前的高油价，油价走低的情况下的一个响亮的声音，如果第一个降低油价，燃油税的重新引入，对消费者的实际负担变化不大，引进应该是一个好时机，但我们必须等待看到的结局，何时出台具体的利率。

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