>1.汽车是怎么在运行中给电瓶充电的

汽车上的发电机[发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或**核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。]只要发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]运转就能发出电来，只要有电就会给蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]充电，当蓄电池的电饱和后就会停止充电的，只要蓄电池的电能不消耗就不用充电，没有间断也没有规定时间的，发电机会根据蓄电池的电量多少改变充电电流[一些带电的微粒子的运动形成了电流。]的。

每当启动一次发动机所消耗的电量就够发电机充十几二十分钟了，而发电机所发出的电能首先要提供发动机运转的所有电器设备，剩余的电能才充入电瓶，如果晚上开车开足了灯光，耗电量大充电的时间就要长一些。

2.汽车的蓄电池是靠什么充电

汽车行驶过程中自动充电

汽车蓄电池的作用：

蓄电池是一种将化学能[化学能是一种很隐蔽的能量，它不能直接用来做功，只有在发生化学变化的时候才可以释放出来，变成热能或者其他形式的能量。]转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：

(1)启动发动机时，给起动机[起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。]提供强大的起动电流（10A左右）。

(2)当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。

(3)当发动机处于怠速时，向用电设备供电。

(4)蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器[在电路中消耗电能的装置叫用电器（也叫负载）。]。

(5)当发电机端电压[端电压指电源正负两极之间的电压，又称路端电压或端压。]高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

扩展资料：

蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。

一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。

加速蓄电池老化的操作有：

1、过度放电

2、蓄电池长时间存放（在存放期间没有充过电）

3、不能通过汽车发动机充电

4、没有电解液[电解液是一个意义广泛的名词，用于不同行业其代表的内容相差较大。]

5、电解液比重太高

6、在高温条件下充电

7、受污物污染（例如受到盐酸、海水、有机酸等污染）

8、蓄电池充电时加上过大的电流

9、电极板变形造成正极板与负极板[负极板（negative plate）是指电池中电极电势较负的极板。]互相接触，因而产生短路现象

10、在极板上部及下部沉积有污物，引起短路

参考资料：

搜狗百科-汽车蓄电池

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