今天汽车常识网给各位讲解有关新爱丽舍发动机压缩比的知识，其中也会对爱丽舍与世嘉的发动机是一样的吗？(爱丽舍的发动机和什么车一样)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

爱丽舍与世嘉的发动机是一样的吗？

一样。东风雪铁龙-世嘉和爱丽舍采用直列四缸发动机。其中世嘉最大功率108kW（147Ps）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm，带有CVVT连续可变气门正时技术，使用93#（北京92#）汽油。从账面数据来看，这台发动机性能还算不错，但受制于4AT变速箱，并没有发挥出应有的实力。扩展资料：注意事项：1、使用符合规定的燃油。燃油的质量对发动机的燃烧影响很大，劣质的汽油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶，使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象。2、油箱中燃油的加注量尽量保持在剩下1/3时即进行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散热，保证汽油泵有足够长的寿命。3、定期保养发动机，按时按里程对发动机进行保养，选用合适的发动机机油。保持冷却液的清洁，使发动机有良好的散热性。定期对发动机的油路和气路进行清洗。保证发动机有畅通的进油、进气通道。参考资料来源：百度百科-爱丽舍参考资料来源：百度百科-世嘉参考资料来源：百度百科-发动机

ec5发动机质量怎么样

不知道为什么搭载着发动机的标志301 有一定的烧机油（准确的说是机油消耗过大）的现象。。。原因官方没有给出。。。
不过就发动机动力 而言 体会高转速发动机很重要，他不是学车的时候普桑。。。动力需要2000转（有大神说需要2500+甚至3000+）以后才能发挥出来。。。

雪铁龙爱丽舍用的是什么发动机怎么样

我的就是新凯越，不是我自夸好，凯越外观看要比爱丽舍好看，内饰做工也要好，你看销量就知道不是吹的！（但也有不好的地方，就是凯越也有好多小毛病在）

雪铁龙新爱丽舍发动机怎么样

你好！东风雪铁龙新爱丽舍的最大功率106匹马力、最大扭矩142N.m，堪称出类拔萃的动力输出令同级别其他车型望尘莫及。这首先要得益于其搭载的PSA欧洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能发动机。该发动机每个气缸采用两个进气门、两个排气门，进排气时量大而且时间快，大大提高燃烧效率，增强了动力输出。东风雪铁龙新爱丽舍16V发动机是典型的欧洲式高转速发动机，提供了优异的瞬时加速性能，这样的最大好处在于高速时在三车并行的情况下，新爱丽舍可以第一时间冲出困境，确保安全。同时，新爱丽舍搭载的5档机械变速器档位清晰，并配有速比为0.767的超速档，配合16V发动机，可以使最高车速达到185Km/h，是同级别车型中的佼佼者。车辆“跑”得快与慢，绝不仅仅是简单的数字对比。高速时的快意驰骋、绿灯当前时的潇洒提速、千钧一发之际的迅速脱险，像东风雪铁龙新爱丽舍这样“跑”得快的车，必然将带给车主更多的自信。“吃”得少东风雪铁龙新爱丽舍60公里等速油耗仅为5.0L，是同级别车型中“吃”得最少的车型之一。新爱丽舍采用多点顺序燃油喷射技术，全球著名的BOSCH ME7.4.4电喷控制系统可以根据车辆的行驶车速、输出功率、进气温度、冷却液温度等参数精确控制喷油量，以保证最佳的空气/燃油比例，减少消耗、增强输出。同时，新爱丽舍的电喷控制系统通过电动风扇控制水箱，水温控制更加准确，避免了机械式风扇的能量浪费。在油价步步紧逼、交通不断恶化的当前，车辆的油耗直接关系到车主的经济负担。而像东风雪铁龙新爱丽舍这样“吃”得少的中级轿车，显然是最明智的选择——仅在使用成本方面就能够节省大笔的开支。排放低

爱丽舍自动档调档慢是什么原因。发动机转速达到3千转都不跳挡

是不是变速器已经破行了，也就是变速器因为某些问题，固定在某个固定的档位不再换挡了。如果是的话那这是变速器的一种保护功能

新爱丽舍还是捷达伙伴都是标准型做个选择太难？

综合来看，选爱丽舍。发动机技术更新，款式及内饰也比捷达好，我开过爱丽舍两年多，没什么毛病。
但对于新手来说，爱丽舍开始可能不适应，它是高速发动机，要求换档转数比捷达高一些，当然自动档就没这个问题了。
雪铁龙车一普遍特点，起步肉，如果象桑塔纳那样起步的敏捷，需要猛踩油门。
新手桑塔纳最合适了，呵呵，维修也比这两款车便宜，但桑塔纳，车身比这两车大，我个人不喜欢车身太大的，总感觉转身什么的不够敏捷，但桑塔纳起步是相当敏捷的，这个大多数同排量的车是比不了的；再有桑塔纳高速远不如捷达和爱丽舍，这一点爱丽舍最强！别看它起步慢，跑起来之后就厉害了，但我们多数都是在市内开的，谁天天跑高速呢，再说高速也不安全还有限速超速除安全外还要罚款扣分，桑塔纳跑个120没问题，但再高了就漂了，不安全，声音都变了。

雪铁龙C52.3的发动机好吗

一、雪铁龙C5的2.0的发动机：1．C5 2.0的发动机型号为EW，这台发动机的基础是相当不错的。2．C5的2.0MT没有吃力的感觉，提速还是很轻松的，当然由于车重，比凯旋的效果稍差，但是还是很好的。3．C5的2.0AT主要还是坏在那台四速变速箱上，这个变速箱当年用在407 2.0AT上，由于齿轮比的原因，油耗可是不低哦。4．C5的2.0AT这台车，油耗肯定高于2.3AT，既基于小马拉大车，当然这台2.0拉这台C5还算不上小马拉大车，而且考虑到AT的液力耦合要消耗不少东西，再加上4AT的齿轮比太大，这个情况估计是会出现的。二、 雪铁龙C5的2.3的发动机：1．C5 2.3的发动机型号为EW12A，其原型发动机就是标致407用的2.2的发动机，那台发动机的型号是EW12J4，也是VTC的发动机。2．神龙汽车公司把发动机的行程加长了一点点，排气量从原来的2231CC增加到了2253CC，根据国内四舍五入的标准，就变成了2.3的发动机了，其实，增加的那点排气量真的真的是可以忽略不计的，原来是大2.2，现在是小2.3，没啥变化。3．跟蒙迪欧致胜的2.3马自达发动机相比，雪铁龙C5的2.3的发动机那是强太多，这台机头的能力要比凯美瑞的2.4，雅阁的2.4还要好点。日本鬼子的发动机，数值都不算低的，但是干活都不来三。4．给大家点惊喜，根据试驾2.3工装车的感受，这台机头和爱信的AT6匹配的是相当好，动力一点就有，相当的充裕。保守估计，最后实际的0-100加速，很可能比官方公布的数据要好，当然，前提是2.3顶配的，因为那个轮胎也好。5．油耗考虑到EW10A的油耗就不算高（中规中矩吧），EW12A的油耗也高不了，而且匹配了爱信的6AT，齿轮比更小，会更省油

雪铁龙爱丽舍用的是什么发动机怎么样

我的就是新凯越，不是我自夸好，凯越外观看要比爱丽舍好看，内饰做工也要好，你看销量就知道不是吹的！（但也有不好的地方，就是凯越也有好多小毛病在）

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