今天汽车常识网给各位讲解有关奔驰减速带怎么带的知识，其中也会对奔驰e260过减速带咚咚响？(奔驰e260过减速带咚咚响声)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

奔驰e260过减速带咚咚响？

出现这种情况是因为减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬的现象导致的,要解决这个问题只需要更换新的缓冲橡胶就可以了。减震器与车身连接的部位都是有缓冲橡胶的,这个橡胶可以保护车身,并且可以提高汽车的舒适性
1、减震器平面轴承损坏；2、下摆臂球头松旷；3、平衡胶套松旷间隙过大。减震器稍微颠簸咚咚响的处理方法是：1、看减震器是否漏油；2、判断是哪个悬挂发出的异响；3、用手压每个车轮的悬挂部分的上方确定减震器故障位置；4、更换出现故障的减震器。减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，为加速车架与车身震动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

奔驰222过减速带前轮有异响？

1、车辆前轮过减速带时出现“咯噔”的异响声，可能与多种原因有关，例如有可能是前轮轴承磨损过度，间隙过大或者有少许损伤，当经过减速带时由于路面的不平整，就会出现比较明显的异常响声。2、车前轮处的转向平衡拉杆球头磨损过度，造成间隙过大。当遇到路面坑洼，或者过凸起的减速带也是出现异响的常见原因。3、还有前桥的减震器损坏，起不到应有的避震作用。4、前桥悬挂部件的减震胶套碎裂，失去缓冲作用。上述这类情况都是会让车辆在过前减速带时发出一些异常的响声，建议应去专业汽车修理厂检查，确诊原因后及时进行修理

车过减速带好像没有避震一样？

其实这和车子底盘的悬架有很大关系，还有减震器,弹簧,阻尼等这几样配件有关，另外轮胎的老旧也有关系。不知道你的车子行驶了多少公司了，很多车子的滤震效果不如果以前，多数是减震器及弹簧出现疲劳造成，达到一定的公里数就要更换新的配件，如果减震器一切正常，那就把阻尼胶套更换一下。但如果是车子没有行驶很多公里数，就出现这种情况，那你去修理厂检查一下底盘的悬挂系统，看看是哪里出现松动还是脱落了。

奔驰ml350过减速带震动大？

答：可能是减震故障如果不是速度过快导致震动大，那问题应该出在减震器而非减震弹簧。因为车过减速带受到的冲击，虽然是靠悬架弹簧吸收这些冲击力。而悬架弹簧一般都是螺旋弹簧，通过弹簧收缩一圈一圈旋转卸掉冲击力。但由于弹簧具有连续振荡的特性，需要很长时间才会停止摆动。所以就需要减震器产生阻尼来吸收弹簧的振荡性。所以说车过减速带冲击大，问题出在减震器而非弹簧。

奔驰s400过减速带有金属的声音？

奔驰s400过减速带没有金属声，因为有金属声基本都是悬挂壁相互碰撞发出的声音，而奔驰的悬挂做工精细用材讲究，而且采用的是空气悬挂，空气悬挂在过减速带的时候非常柔顺，车主几乎感受不到振动，所以奔驰的避震感非常好，不存在金属的声音

奔驰ml350过减速带异响？

一辆奔驰ML350在经过颠簸路段的时候，车子变得震动幅度很大，这种震动会持续传递到座椅下面，舒适性大打折扣，所以决定对车辆进行举升检查，检查后发现后减振器渗油严重，减振器已经失去了大部分的减振作用，全靠空气悬挂在苦苦支撑，所以决定对减振器进行更换。拆卸减振器 工程量很大，需要两个人协同工作才行。

奔驰S过减速带异响什么原因？

一、可能的原因：1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。 二、检查减震器故障首先是看：　　1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。　　2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。　　3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修**才能判断。　　4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

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