今天汽车常识网给各位讲解有关仿跑车摩托车的知识，其中也会对国产仿跑 最近在淘宝上看到一款摩托车 是国产仿中跑 一直听说仿跑的质量不太好 我不追求速度 只是要个外形进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

国产仿跑 最近在淘宝上看到一款摩托车 是国产仿中跑 一直听说仿跑的质量不太好 我不追求速度 只是要个外形

您买这种仿跑的理念是完全正确的。不追求速度就没问题。因为怎么说就是个仿跑，在气动方面与结构方面肯定不是专业的定位。所以不是追求速度个人感觉就不会有多大问题。另一个就是，如链接所言是宗申或国标大厂生产的摩托，质量就有保证。如果是偏远小厂，个人建议，还是算了。

摩托车跑车地平线是指什么?

买一辆摩托车跑车，要什么牌子的好。

对于国产摩托车来说大体上可以分为两大阵营，一类就是早期市场表现比较优异的合资品牌，其中为首的就是日系车型，比如本田系，铃木系等，而另一类则是自主品牌车型比如豪爵，春风，宗申，隆鑫等。以目前小排量车型的市场表现来看，合资品牌是占主导地位的，自主品牌中除了豪爵以外，其它品牌基本上没有与之抗衡的实力，当然价格方面自主品牌小排量车型还是有优势的，但它只是选择车型过程中的因素之一并不是全部，就品质而言小排量的自主品牌摩托车是没办法和合资品牌相对比的。但到了中大排量市场则完全不一样，自主品牌显然已经将合资品牌远远地甩在了身后，很有一种弯道超车的意思，原因很简单因为主流合资品牌目前为止最大排量的车型也就是250cc，而自主品牌基本已经接近公升级，所以这里就会有一个结论——小排量选合资，大排量看自主。那么在中大排量自主品牌车型中，我们应该如何选择呢？骑士分享的个人理解是，品质看豪爵，性能看春风，技术必宗申，研发是隆鑫，营销高手贝纳利，不痛不痒是力帆，还有一个高金和升仕貌似是希望。豪爵的系列车型因为得到了铃木的影响，所以一惯的做法就是品质必第一，性能刚刚好，这个品牌不管是早期的小排量车型还是刚推出的DR300都是这么个表现，所以在自主品牌中想选择品质靠谱的摩托车还是要看豪爵。春风摩托车会有一种KTM的造车风格，它旗下的系列车型，是比较在意操控和提速表现的，所以才有了性能看春风的描述。比如春风250系列，百公里提速七秒左右，这个成绩在自主品牌中还有谁，当然一定要拿同级别的车型对比，你骑个500cc把人家250cc比下去也不会有多大的荣耀感。至于其它几个品牌也是可以对上号的，比如隆鑫摩托它的研发能力比较强，新车型的推出速度明显会高于其它几个品牌，而宗申的技术储备也是有目共睹的，如若不然它也不会将发动机制造当成主要业务。至于营销高手贝纳利也很好理解，因为就在此时此刻摩圈里的顶级大佬们和一众KOL正在测试追600，这营销手段不得不佩服。至于力帆，升仕，高金更不用多做解释，只要你关注摩托车，就能发现它们的表现非常接近定位。以上就是国产摩托车的一些简要介绍，对于入门级小白文中内容可能会有点绕，但只要你留意观察一下，各大品牌基本上就是这么个表现，所以选择车型时，就可以抓住它们的特点，结合个人的主要需求进行取舍。

国产摩托高仿跑车真的有那么垃圾吗？

随便 玩玩还行， 一般的发动机 国内做的基本没问题 主要是机器用不长久

仿跑摩托车8000 的好吗

不推荐，理由 1 质量不行，发动机垃圾，有样子无声音
2 车子容易出问题，用料不敢恭候
如果是想买来装逼还是算了吧，8000多的比不上一辆正规大厂的车子

推荐一款摩托车跑车

国产我个人不建议，装逼还可以，但是要是遇到一个懂车的都会笑你，个人建议买进口的，通常为日本车，如果经济有限可以买CBR250 22期 不行的话19期可以凑合，23和29是400CC需要钱更多一点，可以到网上查，你说为什么进口比国产贵，你要想想，中国产的豪迈踏板和本田CG125车架都会锈断，但是我的一辆92本田CB125T全车架是铝的根本不会锈，国产都是偷工减料，而且国产是个风冷单缸发动机，双缸几乎不成熟而且很少，而进口的几乎在八十年代车架都是全铝的，锈是不可能的，而且道路跑车几乎全都是水冷散热，双缸也有，四缸较多，就拿我刚刚说的本田CBR22期光拿外形都可以秒杀现在的摩托车，别说什么地平线，幻影战神都比不过他。本田建议CBR直列发动机系列VFR V4系列VTR V2系列 雅马哈FZR老款四缸系列 YZF新款四缸系列 铃木GSX-R系列 川崎可以选择老款的ZXR250 ZXR400 ZXR750 ZX7R ZX9R ZX12R ZZR400 ZZR1400都是你的选择，直接百度吧，纯手打

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