[懂车帝原创 2023慕尼黑车展] 日前，比亚迪董事长兼总裁王传福亲自现身慕尼黑车展现场。在比亚迪展台上，有多款新车、新技术参展。不难看出，比亚迪对欧洲市场的重视以及想要拿下这块市场的决心。

比亚迪董事长兼总裁王传福（图片源自网络）

在慕尼黑车展期间，比亚迪Seal（对应国内车型为比亚迪海豹）正式上市，共推出2款车型，售价分别为44900欧元（约合人民币35.25万元）和50990欧元（约合人民币40万元）。

比亚迪Seal

另外，比亚迪Seal U（海豹U，对应国内市场的宋PLUS EV 冠军版）正式亮相，该车也是比亚迪在欧洲市场推出的第6款乘用车，或将于年内在欧洲市场上市；腾势D9也首次在欧洲完成亮相。根据此前消息，车辆售价预计在人民币60万-100万元之间。

比亚迪Seal U

腾势D9

比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划始于2021年，从2022年下半年开始，比亚迪全球化战略布局加速。

去年9月，比亚迪向欧洲市场推出三款车型，分别是比亚迪汉、唐及ATTO 3（对应国内市场的元PLUS）。其中，ATTO 3德国市场预售价为3.8万欧元（约28.8万元），而汉/唐两款车型德国市场预售价同为7.2万欧元（约54.6万元）。

比亚迪ATTO 3

同年10月，这三款车型在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等。目前，比亚迪正进一步扩大欧洲新能源乘用车市场布局，包括开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。

数据显示，2022年比亚迪全年累计出口55916辆，同比增长307.2%。其中，2022年9-12月完成汽车出口40903辆。

今年早些时候，有外媒报道称，法国、西班牙、德国等欧洲国家也在努力吸引比亚迪在当地建厂。对于上述消息，比亚迪发言人表示，公司正在研究多个地点，以寻求最佳的物流和就业条件。

王传福曾透露：“2023年上半年，比亚迪新能源乘用车出海进程较慢，在欧洲不仅4S店建设比较缓慢，而且车型认证也进展不快。随着海豚陆续上市，我们全球化进程将进一步扩张。” [懂车帝原创 行业]

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