>1. 汽车涡轮[涡轮（Turbo），是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。]增压器[增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。]坏了有哪些症状

1、排气管冒蓝烟或白烟。

2、动力下降。

3、油耗上升。

4、机油[机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。]消耗量增加。

5、涡轮压力不稳定。

涡轮增压器简介：

涡轮增压器是一种空气压缩机[空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。]，通过压缩空气[压缩空气，即被外力压缩的空气。]来增加进气量。它是利用发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器[滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。]管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率[“输出功率” (nominal power)，也叫做“标称输出功率”(nominal output power)。]了。 由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，使用中应注意勿着车就走、勿立即熄火。

2. 汽车涡轮增压器坏了有哪些症状

1、排气管冒蓝烟或白烟。

2、动力下降。 3、油耗上升。

4、机油消耗量增加。 5、涡轮压力不稳定。

涡轮增压器简介： 涡轮增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。 由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，使用中应注意勿着车就走、勿立即熄火。

3. 涡轮增压坏了有什么症状

1. 感觉动力不足。

2. 踩油门加速慢。

1. 涡轮坏主要是烧坏涡轮轴。涡轮轴是靠机油冷却的，也就是说与发动机的润滑油系统是连接的。如果不及时修，会影响发动机的润滑系统。反过来，只要维护得当，使用好的机油，停车冷却作好的话，涡轮不会坏的。涡轮损坏最大的原因是使用劣质机油和不定时更换机油。

2. 流言一：涡轮增压器容易坏，换涡轮是早晚的事，换一次可贵了

真相：如今的涡轮增压器和发动机的使用寿命是一样的，不需要特别的护理，十分的耐用。

3. 流言二：涡轮增压发动机需要加高标号汽油，严重增加用车成本

真相：加什么号的汽油和带不带增压器一点关系也没有，车辆加几号的汽油其实和涡轮增压器没有任何的关系，车辆发动机的压缩比[要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比。]才是决定因素。正常情况下压缩比越高，就要使用标号越高的汽油，和是否采用涡轮增压并没有关系。

4. 流言三：熄火前需要怠速着车1-2分钟，不然会损坏增压器

真相：这种情况只在早期的有关于涡轮增压技术方面的问题，需要靠发动机冷却系统进行散热，因此要怠速。如今的技术根本不需要这样做。

参考资料

搜狐汽车.搜狐网[引用时间2017-12-24]

4. 为什么大众车的涡轮增压容易坏

涡轮增压的工作原理：

涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。

涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后；如果汽车突然加速或超车，瞬间会有点提不上劲的感觉。

涡轮增压器的基本结构原理：

废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。 今日焦点：

增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。

所以针对这种结构原理，在使用这种发动机时应注意一些问题，否则就不是烧不烧机油的问题了！

1.发动机启动后应怠速运转一会儿，使润滑油达到一定的工作温度和压力，以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损，甚至卡死。

2.车辆停车时由于增压器转子转动具有一定惯性，所以发动机不要立即熄火，应怠速运转一段时间，以使增压器转子的温度和转速逐渐下降。立即熄火会使机油丧失压力，转子靠惯性转动时得不到润滑而损坏。

3.经常检查机油油量，避免因缺少机油而导致轴承失效及转动件卡死。

4.定期更换机油及机滤，因全浮动轴承对润滑油的要求很高，应使用厂家规定牌号机油。

5.定期清洗更换空气滤芯，空滤过脏会造成进气阻力增加，使发动机功率下降。

6.经常检查进气系统的密闭性，漏气会使灰尘吸入增压器及发动机，损坏增压器和发动机。

7.由于涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，所以增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修。

90％的网友还看了汽车常识网的以下知识：

汽车闪光灯的使用技巧2015

汽车保养实用技巧

正确使用汽车空调的五个建议

新车保养时的理解误区有哪些

日间行车灯有哪些功能

汽车车灯使用技巧有哪些

新手上路停车技巧详解

汽车灯光的正确使用

夏季开车上路需注意的事项

汽车起步熄火的原因

以上就是汽车涡轮增压器坏了有什么症状的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多汽车涡轮增压器坏了有什么症状相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。