观察|汉兰达新款最高降价5.3万,能否挽救“加价王”颓势?

更新时间:2024-06-14 19:24:02 作者:知道百科

近日,随着汉兰达新款车型的上市,市场上出现了最高降价5.3万的情况。这一降价举措引发了消费者和行业内人士的关注,也引发了对于“加价王”汉兰达的热议。汉兰达长期以来因为供不应求而被称作“加价王”,市场上一直存在着大幅加价现象。面对竞争对手的强力挤压和消费者的需求变化,汉兰达新款能否通过这次降价来挽救市场颓势,成为了业内热议的话题。

文:懂车帝原创 王妍

[懂车帝原创 行业] 把发布会开进不停线的工厂里,是广汽丰田在营销上向新势力学习的一个注脚。更卷的压力则来自于定价,5月31日,作为曾经要加价买的日系神车,2024款汉兰达一上来就用了“官降”这个词,直降数万元,把入门价拉到了22.98万元。

2024款汉兰达发布会

更难想象的是,汉兰达也讲起了智能化。比如车机升级了高通8155芯片,支持华为AI语音功能,还支持支持苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife手机互联。

汉兰达的改变,充分验证了过去几年市场的巨大变化。曾几何时,丰田汉兰达作为中型SUV领域的爆款产品,凭借月销过万辆的成绩一度占据上风。

然而,随着造车新势力的异军突起,更多符合家用需求的大空间SUV不断涌现,汉兰达这位昔日霸主,市场份额不断下跌,也导致其不得不在内卷激烈的竞争中调整战略,以应对前所未有的挑战。

入门价拉到了22.98万元

从销量来看,早在2021年,汉兰达的月销量还在万辆水平。随后开始慢慢下跌,直到今年,过去三个月,汉兰达的月均销量在五千辆水平。

而这已经是汉兰达采取了“以价换量”的策略之后的表现。今年4月,这位合资品牌主力选手正式投身价格战,汉兰达宣布官方限时降价3万元。然而今年4月份,其销量仅为4520辆,同比环比双双下跌。

究其原因,与韩系车的落寞类似,日系车过往主打的“性价比高”、“省油”、“耐用”等卖点,在如今的自主品牌和新能源竞争对手面前,已经不再是独一份的优势。

从市场用户的选择来看,在理想L6、问界M7等众多强有力的竞争对手面前,汉兰达能讲的故事并不算多。

这两年合资车企在华处境的艰难大家有目共睹,无论是对于广汽丰田,还是对于广汽集团来说,接下来要面对的压力都不小。一位内部人士感慨,“在保利润和保销量面前,真的是两难,非常纠结。”

2024款汉兰达

从广汽集团财报来看,2023年产品销量增长,净利润却同比下滑45.08%;2024年一季度归母净利润实现12.20亿元,同比下滑20.65%。

广汽集团董事长曾庆洪曾在财报后的电话会上直言,面对价格战和转型升级,今年上半年,广汽本田、广汽丰田“两块田”在产销量和收益方面均出现下滑,尤其是在新能源方面严重滞后于整个市场需求。

尤其是广汽丰田,销量虽然已经显现出颓势,但仍然是广汽集团销量和收益的“顶梁柱”。

在销量上,2023年,广汽丰田汽车销量为95.00万辆,同比下滑5.47%;营收为1528.69亿元,同比下降6.52%。同样,今年4月,广汽丰田累计销量为20.48万辆,同比下滑29.85%。

如今来看,降价增配或将是合资车企反攻的必经之路,但至于效果如何,还需要时间和销量的验证。

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