1. 汽车制动时车轮抱死是指车轮在制动过程中失去旋转的能力，即车轮与路面产生了极大的摩擦力。

2. 当车子进行紧急制动时，司机会踩下制动踏板。制动系统会产生压力并传递给制动器，制动器通过摩擦产生的力矩来减速车轮转动。当制动力过大时，车轮与路面之间的摩擦力超过了车轮与路面之间的静摩擦力，导致车轮旋转困难，最终车轮抱死。

3. 车轮抱死后对驾驶员来说是十分危险的，因为车轮抱死时车辆容易失去控制，甚至会导致车辆打滑。在车轮抱死的情况下，车辆制动性能明显下降，无法保持稳定的制动距离。

4. 为了避免车轮抱死，车辆制动系统中通常会装备有防抱死制动系统（ABS）。ABS系统通过感知车轮转速，并根据实时转速调整制动力度，保持车轮与路面之间的摩擦力处于最佳状态，从而避免车轮抱死的情况发生。

5. 防抱死制动系统的主要作用是确保车辆在紧急制动时能够保持稳定的制动性能，并提供最短的制动距离。它能够大大提升车辆操控性和制动安全性。

总结：

车轮抱死是指车轮在制动过程中失去旋转的能力，造成车辆制动性能下降，容易失去控制。为了避免车轮抱死，车辆采用防抱死制动系统（ABS），能够在制动过程中监测车轮转速，并调整制动力度，保持车轮与路面之间的最佳摩擦力，提升车辆制动性能和操控性。