随着小鹏P7新版的上市，消费者们欣喜地发现这款车的性价比得到了显著提升。传承了小鹏汽车一贯的高质量制造工艺，新款P7以22.39万元的售价呈现在大众面前。与此同时，小鹏P7在配置和功能上也进一步完善，给消费者带来了更多的惊喜。无论是超强的性能表现还是精致的内饰设计，小鹏P7都以物超所值的特点脱颖而出。无疑，小鹏P7新版将成为市场上最具性价比的选择之一。

11月6日，小鹏P7i又新增了550Pro和550Max两款入门版车型，它们的官方指导价分别为22.39万和23.99万元。当然，这两款车型严格来说也只是购买门槛更低，续航里程更短而已，它们的配置可并不低。

值得一提的是，在2023年11月30日前支付定金购车的用户还可以免费升级价值6000元的丹拿Confidence系列原装音响系统。要知道，这可是售价33.99万元的顶配鹏翼性能版车型才标配的配置啊。

小鹏P7i 550版作为小鹏P7i的新增车型，新车外观设计几乎没有发生变化，因此外观造型教授就不再赘述了。车身规格方面，新车长宽高分别为4888mm、1896mm、1450mm，轴距为2998mm，它的车身规格同样也与现款车型完全一致。

配色方面，小鹏P7i 550版提供了新月银、暗夜黑两种免费的车漆颜色和星际绿、星云白、天辰灰三种需要加5000元选装的车漆配色。另外，新车还提供了气宇灰、引力红、炫酷黑（红色缝线）三种内饰配色。

座舱设计方面，小鹏P7i 550版同样也是熟悉的配方，它的车内配备了10.25英寸+14.96英寸的双联屏。在Xmart OS4.0车载智能系统和高通骁龙8155P车规级芯片的加持下，我们完全不需要担心这两块大屏的流畅度、上手难度以及智能化程度。

虽然小鹏P7i 550版是全系最入门的车型，但它们标配的舒适性配置却着实不低。新车标配了全车静音电吸门、支持通风加热Nappa头层真皮座椅（后排仅支持加热）、支持加热功能的真皮多功能方向盘，还有智能香氛系统，总之坐在车内完全感受不到这是一款低配车型。

当然，小鹏P7i的车内也并非毫无槽点。如果实在要从鸡蛋里挑骨头的话，2023款小鹏P7i虽然新增了前排无线充电功能，但充电功率却只有15W。这样的充电功率对于一款造车新势力的旗舰轿车来说是不是有些抠门了？

行走系统方面，小鹏P7i 550版作为全系入门车型，它在后轴配备了一台最大功率为203kW，最大扭矩达到了440N·m的永磁同步电机，新车0-100km/h加速时间只需要6.4秒。另外，它还标配了Brembo刹车卡钳，小鹏汽车这方面确实称得上是良心车企。

在教授看来，小鹏P7i 550版之所以是全系入门车型，就是因为它的续航能力较短。但实际是它在CLTC工况下550km的纯电续航里程，在同级别入门车型当中也已经算是比较能够拿得出手的了，起码充一次电维持一周的日常通勤需求基本没有任何问题。

另外，在小鹏汽车引以为傲的超充技术加持下，用户在绝大多数情况下驾驶小鹏P7i 550版跨省出行其实也问题不大。它只需要29分钟就可以完成从10%到80%的电池补能，充电10分钟就可以补充240km的纯电续航里程。

小鹏P7i 550 Pro和小鹏P7i 550 Max最大的区别就是智能驾驶能力，事实上这也是它们唯一的区别。

硬件方面，小鹏P7i 550 Pro版标配了多达29个智能驾驶感知元件，以及算力达到了254TOPS英伟达Orin-X智驾芯片。软件层面，新车搭载了高速NGP、VPA停车场记忆泊车、EAP超级智能泊车辅助等功能。它的智能驾驶能力已经超过了目前在售的90%的车型。

Max版更是在Pro版车型的基础上增加了两颗激光雷达和一颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到了508TOPS，并且支持城市NGP、高速NGP、VPA-L停车场记忆泊车增强版等诸多高阶智驾功能，其智驾能力在全行业也属于第一梯队。

那么，小鹏P7i 550版的两款车型该怎么选呢？小鹏汽车最大的卖点就是智能化体验，不少消费者之所以喜欢小鹏P7i，也正是看中了它的高阶智能驾驶能力，而教授在上面也提到了，小鹏P7i 550 Pro和小鹏P7i 550 Max唯一的区别就是智能驾驶能力。

在教授看来，虽然小鹏P7i 550 Pro比小鹏P7i 550 Max的价格便宜1.6万元，但既然已经花了20万元买小鹏P7i，不如直接一步到位选择智驾能力和潜力都更大的小鹏P7i 550 Max。教授相信它的硬件潜力将在未来给你带来完全不同的智驾体验。

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