【太平洋汽车 评测频道】过往汉兰达一直是7座SUV标杆车型，当下它的地位可能会被动摇，主要是能选择的产品很多，比它优秀、豪华的产品也不少。像一汽-大众揽境（询底价|查参配），它采用MQB41B平台和全新智能电气构架，在智能化、数字化方面都是目前大众家族里最新，同时它是一汽-大众里最大、最旗舰、最豪华的SUV。最重要这台车看着大，坐着也是十分宽敞，完全是一台理想的“多人之车”。

开茬需要有因

以前大家买7座SUV的时候，大家会看重其内部的乘坐空间。上一代汉兰达的空间表现优势成就它热卖。现今，大家选择同类车型的时候，空间不再是唯一选项，智能化配置+强悍动力也是必须的。如今这一代汉兰达在空间方面不进则退，还有智能化表现一直都是弱点。那么一汽-大众揽境能否成为7座SUV消费者的首选？这次7座SUV标杆之争的“茬驾”就此展开了。

外观设计：揽境比汉兰达更大更威猛

消费者买这些中大型SUV时，都是看中它们的大。潘董觉得第一眼看到揽境，哪怕不知道它的车身长度达到了5152mm，凭借采用平滑的弧形设计元素，都能让揽境的“大”直接透露出来。但它没有在设计上一味求大，整体造型还多了不少精致和时尚元素，哪怕女性用户揽境也能衬得上她们。

汉兰达的造型风格和揽境一样都是走稳扎稳打风格，相比前一代油腻形象，这代汉兰达多了点精致元素。但其实和揽境相比，细节地方不如后者丰富，最重要两者并在一起，汉兰达的块头明显稍小。

内饰比拼：揽境的数字化座舱更胜一筹

来到内饰部分，首先大家都坐进揽境车内，双方都觉得揽境作为旗舰SUV不论内饰用料还是细节处理都十分到位，真皮、烤漆、仿金属饰板等材质应用，从视觉上就营造出高端大气上档次的感觉，而整个内饰的设计风格依旧采用了大众最新的家族化设计，由于车机在功能性上的集成度很高，少量的触控按键更是取代了实体按键，手指轻触的优雅感是这个级别豪华SUV应有的气场。

相比之下虽然汉兰达由以往的“石器时代”进化到“文明时代”，起码液晶屏有了、车机也大了功能也丰富了，但如果感受完揽境再去坐汉兰达，会觉得大众还是大众，那种与生俱来的高级感就是不同。

空间对比：揽境的驾乘体验感完胜

揽境作为大众全球最大SUV，定位就比汉兰达高了不少，全系可选6/7座-6座二排老板座椅、7座灵活空间，完美解决了多口之家出行痛点。整车尺寸数据表现优秀，转化为实际乘坐空间上，汉兰达确实不是揽境的对手，揽境无论是前后排还是第三排的驾乘体验都要完胜汉兰达。

动力比拼：揽境驾控感高级，汉兰达打得过吗？

本次体验的揽境380TSI车型采用2.0T高功率发动机，搭载的是EA888发动机+DQ501全新一代7速湿式双离合变速箱，这套动力总成相信对大众的车粉们再熟悉不过。另一边汉兰达380T车型则是近期新上的发动机，匹配8速手自一体变速器。论驾控感上还是揽境更强，全新4MOTION四驱配合DCC动态底盘，可以尽情享受驾驶乐趣。

全文总结

综合一番对比，揽境无论在外观、内饰乃至驾控体验方面，都要比汉兰达高级不少。到了消费者最关心的空间需求，揽境的空间表现和乘坐体验也同样优于汉兰达。通过上面的对比，大家会发现在30万元级别SUV里面，揽境凭实力出圈，曾经的标杆选手汉兰达似乎也没有那么香了。（图/文/摄：太平洋汽车 黄增鉴）

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