昨晚，小米汽车在市中心举办试驾活动，吸引了众多车迷前来体验。排队的人群甚至一直排到凌晨3点，展现了他们对小米汽车的疯狂热情。车主们怀着激动和期待的心情，终于有机会亲身感受这款备受关注的新车型，展现出对小米汽车的浓厚兴趣和支持。

“1万个愿望，投向小米汽车。”

上市后的首个周末，这句由米粉创作的网络梗广为传播。在雷军发布微博庆祝小米汽车正式上市的同时，“量产车订单量破10万”的话题也冲上热搜第一，并在第一时间登上了微博热搜榜首位。

从12月28日12点开启预订，到12月30日24点结束，新车预订数量突破10万辆；而在12月31日早10点，新车正式开启交付后，不到三个小时，新车订单数量就突破了10万辆。这一成绩不仅超过外界预期，同时也让行业侧目。

对此有行业人士分析认为，“10万订单数字背后反映的是消费者对小米高端化、科技化的认同和期待。”

而在门店方面，记者走访北京五棵松小米体验店发现，相比于上市日那天门可罗雀的人流量，上市后的首个周末门店客流量远超预期。

“今天(上市后的第一个周末)我们店的销售工作基本已经停工了。因为到目前为止还有不少客户排队等待试驾，甚至有的顾客试驾要排到凌晨3点。”一位销售人员告诉记者。他还提到，由于需求过于旺盛，最近几天门店的库存已经所剩无几。

从全国范围来看，并非只有北京一家小米相关门店客流火爆。据媒体报道，12月30日至31日期间，全国各地的小米零售店都有大量用户到店参观、提车或体验产品。有网友发帖称，仅在上海一座城市就有26家小米之家和6家小米授权体验店迎来客流高峰，不得不暂停营业。

同时，由雷军亲自带队的六支“铁军”前往各地线下门店调研市场反馈。据了解，为了更好地推进此轮销售，除北京外，小米还计划于明年1月1日在广州、深圳、武汉、成都和杭州等城市开放更多门店以满足市场需求。

“短短几周时间，从宣布造车到完成上市，再到交付首批车辆，小米用行动证明了其冲击高端市场的实力和信心。”全国乘联会秘书长崔东树表示：“随着新能源产业技术快速发展和成本快速下降，再加上智能网联技术的进步，汽车正在经历百年未有之大变局，‘软件定义汽车’时代已经到来。新势力企业不仅能与传统汽车企业平起平坐，甚至在某些方面具有超越性。”崔东树认为，未来汽车行业竞争将越来越激烈。

在此背景下，小米能否继续保持增长势头？又能否成为新晋黑马？

虽然新车订单量首秀即破“10万”，但根据小鹏汽车创始人何小鹏在社交媒体上的公开表态：“有一点是肯定的，以后大家买汽车不会只看官方宣传和海报了......而且我相信最终一定是消费者心声决定汽车企业的成功与否！”这也意味着单凭新车订单量这一数据并不能完全证明一个品牌的成功与否。

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