1. 非独立悬架是指车轮在悬挂系统中只有一个单一的点来支撑，而不是多个点。通俗来说，就是车轮只能整体向上或向下移动，而不能独立进行运动。

2. 非独立悬架的结构相对简单，制造成本也相对较低。它常常被应用于需要考虑成本因素的较为普及的车型中，如家用轿车、SUV等。

3. 由于非独立悬架的结构限制，它在车辆通过凸凹路面时最容易的反应就是车身晃动或跳动，同时可能会影响车辆的稳定性与操控性，尤其是在高速行驶时。

4. 目前，许多车辆都已经采用了独立悬架系统。相对于非独立悬架而言，独立悬架的减震效果更佳，且能保证车轮能够单独做出响应，从而增加汽车的稳定性和操控性。独立悬架的价格也较非独立悬架显著提高。

5. 总之，非独立悬架和独立悬架各有优缺点，二者的选择要根据车辆的具体使用情况和驾驶需求进行权衡。而对于车主而言，要更好地了解悬架系统，做好保养和维护工作，从而保证安全和舒适的驾驶体验。

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