奔驰新款C260旅行版近日上市，但不少网友却对其疑惑：为何这辆豪华车型却不如奥迪受欢迎？从外观设计到内饰配置，奔驰始终保持着高端、奢华的形象，但在市场上的表现却不尽人意。究其原因，或许是消费者对于豪华车型需求的变化，或者是奔驰品牌在年轻消费群体中的认知度不足。无论如何，这辆“瓦罐”豪华车型的未来发展仍值得关注。

提到旅行车，想必国内大多数人能够想到的就是奥迪和大众等车型，毕竟论资历大众在国内的地位绝对是“无人能及”；其实在旅行车盛行的欧洲市场，作为豪华汽车品牌的BBA阵营，也不乏一些畅销的旅行版车型，其中的C级旅行轿车便是代表之一。今年广州车展之际，奔驰在国内正式引入了新款C级旅行车，今年要介绍的是2020款奔驰C260 旅行轿车，厂商指导价39.08万元，一起来看看能够符合国内“瓦罐迷”口味。

外观方面，新款奔驰C260旅行车与之前基本保持一致，车型在国内出镜率不高，相比国产奔驰普通版C级三厢轿车，会更能吸引路人的目光；车身整体兼顾了旅行车特有的优雅，以及奔驰家族车型的高贵气质，细节处同样散发着不俗的运动氛围。只看车头部分，很难和现款C级三厢版区别开来，圆润饱满的轮廓配合运动化装饰，与国内一同引入的奥迪A4 Avant车型，有着较为洁净的气势感；中网格栅采用了扁平化设计，内部为密集的星辉式点阵镀铬结构，中间一根较粗的镀铬辐条，贯穿硕大的亮黑色奔驰车标，车标内集成了毫米雷达波探头。分段式大灯造型与中网和车头轮廓搭配协调，灯腔内为双层样式，配合飘逸的灯带结构，视觉上格外传神；远近光灯组均为LED光源，支持选装更高级的几何多光束样式，标配了自动大灯等功能。下格栅处为宽大的三段样式，尤其是两端外扩的导风槽装饰，配合中间两根黑色横向辐条，让车头部分显得更有攻击性，全系车型均未配备车前雾灯装置。

车身侧面相比普通三厢版，除了尾部变得更加饱满厚重外，车型在气势和档次感上同样有所提升，细节处则延续了奔驰家族车型的经典设计；即使是化身旅行车版本，依然能够觉察到明显的品牌特征，尤其是车门表面向后方汇聚的浓重双腰线，搭配最下方的侧裙样式，起到不错的塑形效果；而车顶位置的行李架轨道，则彰显了旅行车实用的一面。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、折叠、自动防眩目等功能；全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4719/1810/1463mm，轴距为2840mm，车型采用的是18英寸铝合金轮毂，细长的AMG风格双五辐样式，透露出硕大的刹车盘，显得格外有运动感；轮胎匹配倍耐力Cinturato系列，支持零胎压继续行驶，规格为225/45 R18，车内配有胎压显示系统。

车尾部分格外敦实厚重，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，与后风挡两端造型凸出的亮黑色饰板搭配，形成环绕样式；尾门中间的横贯式镀铬饰条，属于时下流行元素，两端与尾灯处连接的设计，一定程度上延伸了车尾视觉宽度；雾灯造型比较简单，与车尾轮廓融合后具有一定的立体感，灯罩表面采用了熏黑处理，内部LED灯带结构点亮后具有不错的辨识度。下方带有镀铬装饰的双边共两出排气尾喉，中间同样辅以镀铬饰条连接，显得既有气势又比较精致；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，新款奔驰C260旅行版车内延续了现款C级三厢版造型设计，虽然没有采用家族如今主流的双联屏样式，但在整体的豪华优雅感，以及细节处的精致程度上，依然具有不错的表现。中控台造型层次分明，上方为大面积软性材质覆盖，面板处使用了镀铬装饰，搭配功能区周围的大块木纹饰板，以及奔驰家族经典的圆形空调出风口，营造了较高档次的车内氛围。

三辐式多功能多功能方向盘同样为奔驰家族样式，表面的镀铬与黑色烤漆装饰，能够增添一些档次感，两侧按键区加入了黑色触摸快捷键，搭配其它按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、以及多媒体调节等功能；握柄处使用了皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。车型搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果十分清晰细腻，除了可模拟传统机械指针表盘外，还可与中控系统联动显示丰富的行车信息；车型配备了主动刹车、疲劳驾驶提示、前排膝部安全气囊等主被动安全装备。

中控部分，车型搭载了一块10.25英寸悬浮式普通液晶屏，屏幕造型简洁精致，周围的镀铬边框看起来颇有质感，遗憾的是屏幕不支持触摸调节，只能通过传统挡杆区的奔驰MUBX人机交互系统操作，具有手写输入和强大的自然语音识别能力，GPS导航需要选装获得，支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为一排整齐的镀铬材质拨杆，使用上较为便捷顺手，且手感表现也十分不错，车内还配备了PM2.5过滤装置，以及前排手机无线充电功能。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、发动机启停、三种驾驶模式切换等功能悉数配备。

车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低和4向腰部支撑，以及腿托调节功能。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加宽处理，能够对腿部起到更好的承托作用，不过后排腿部空间表现一般，不如国内加长版三厢车型充裕，同时地板中间的凸起部分，对舒适性会有一定影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。车型搭载的是前后分段式电动天窗，既带来更好的通风采光效果，又兼顾了一定的车身刚性；掀背式尾门配合后备厢内较为平整空间，而且后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用价值，车型还配备了后备厢电动尾门。

动力方面，2020款奔驰C260旅行版搭载一台1.5T涡轮增压发动机+48V轻混动系统，满足国六排放标准，其中发动机最大功率135kW/184Ps，最大扭矩280Nm，匹配9挡手自一体变速箱，高配版车型还通过全时四驱系统，悬架结构为前后多连杆式独立悬挂。

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