随着智能电动车市场的激烈竞争，一款售价33.9万起的高合HiPhi Y正引起了广泛关注。这款车备受瞩目的原因不仅仅是其高昂的价格，更是因为它所代表的未来科技和豪华品质。然而，是否值得购买这款车仍然是一个悬而未决的问题。在这篇文章中，我们将对其进行全面评估，找出HiPhi Y是否能够满足我们对品质、性能和实用性的期望。

前言：随着新能源时代的到来，中国品牌在汽车的产业链上已经形成了一定的优势，特别是在家用车领域，有着较大的优势，而新能源的技术倒也不是国外品牌所独有的，而且随着新能源的浪潮愈发汹汹，各大车企都纷纷入局，并且为了降低汽车的成本以及提高汽车的性价比，不少车企都开始在自家品牌下设立子品牌，就比如说我们今天要讲的这台高合HiPhi Y，就是由北汽蓝谷品牌下的高端纯电品牌，那么它到底有什么样的优势呢？下面就让我们一起来看一下。
售价方面，高合HiPhi Y共推出了4款车型，补贴后售价为33.9-45.9万元，价格确实不低，而我们今天拿来评测的则是2023款 560km 先锋版，也就是高合HiPhi Y的入门版本，售价为33.9万元，这样的价格其实也并不是很贵，要知道在新能源车型中，入门版本的价格一般都在20万以上，所以说高合HiPhi Y的定价策略还是相对克制的。
外观设计方面，高合HiPhi Y的设计有着一定的辨识度，尤其是雾灯区域可以自定义智能交互大灯，这要在朋友聚会上展示一下，倒是显得有些意思。另外它的大灯组采用分体式设计，贯穿式的灯带在点亮之后很有辨识度，并且LED近光灯、LED远光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭这些配置都有。
从侧面来看，高合HiPhi Y整体的轮廓其实并没有非常的圆润，所以让它显得并不是那么庞大，或许是因为它的高度其实不高，并且采用一个低趴的车身姿态，所以看起来运动风会更浓厚一些。尺寸方面，高合HiPhi Y的长宽高分别为4938x1958x1658mm，轴距为2950mm，定位中大型SUV。
车尾的设计要更加简约，扰流尾翼以及贯穿式的尾灯可以说整个尾部的点睛设计，并且采用了凹凸的设计，让车尾的立体感显得更加足。
底盘悬架方面，采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体的调校比较偏家用，所以在底盘的滤震表现上比较柔软，在过减速带或者坑洼路段的时候，能够比较从容地过滤掉一些震动，并且在转向手感方面，高合HiPhi Y的方向盘转向很轻盈，并没有出现虚位的情况，在操控起来的时候也比较灵活，并没有出现虚位的情况。
车身尺寸方面，高合HiPhi Y的轴距为2950mm，座椅为5座布局，身高175cm的体验者坐在前排将座椅调整到最低，头部空间还有1拳3指的空间，而坐在第二排，头部空间还有1拳1指，腿部空间还有2拳以上，整个空间表现其实比较宽敞，并且座椅的舒适性也不错。
行李舱容积方面，常规状态下，高合HiPhi Y的后备箱容积为777-1933L，常规状态下，后备箱开口宽度为1110mm，深度为940mm，整体的后备箱空间表现不错，并且后排座椅支持40:60比例放倒，放倒之后空间提升到1450L，能够放下更多的物品，整体的空间表现和灵活性都还不错。
内饰方面，中控台上方是一块尺寸达到14.6英寸的双联屏，由12.3英寸全液晶仪表盘以及一块尺寸达到17英寸的中控屏幕组成，整体的视觉效果比较不错，在智能互联方面配备了高通骁龙8155、高通QCS8250芯片，支持手机互联映射、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、手势控制功能、Wi-Fi热点等功能，而其所有的功能均可通过方向盘上的按钮进行控制，整体的便捷性比较不错。
配置方面，高合HiPhi Y标配了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压监测系统、前后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、前辅助驾驶级别、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、胎压监测系统等功能，而高配车型则增加了自动泊车、遥控泊车、倒车车侧预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、开门预警等功能。
动力方面，搭载了3款车型，分别为272马力、346马力、376马力。驱动方式。而驱动方式为后置后驱、四驱、四驱、动力总成。而四驱方式为后置、四驱、三电机。而电机、电动机。而电机、电动机、三电机、驱动方式。

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