>1. 柴油三轮汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]几年为黄标车[黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。]

黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未到达的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。正规厂家生产的标准柴油车大部份是可以达标的，不算是黄标车的。

柴油黄标车，三轮，汽车

黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未到达的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。正规厂家生产的标准柴油车大部份是可以达标的，不算是黄标车的。

2. 柴油三轮汽车几年为黄标车

黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未到达的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。正规厂家生产的标准柴油车大部份是可以达标的，不算是黄标车的。

柴油黄标车，三轮，汽车

黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未到达的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。正规厂家生产的标准柴油车大部份是可以达标的，不算是黄标车的。

3. 想换新车报废[报废，指设备、器物等因不能继续使用或不合格而作废...]问题

国家汽车报废新标准 根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源[2000]1202号）和公安部《关于实施有关问题的通知》（公交管[2001]2号）精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为： 1、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。

达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。

延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。 3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。

延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。 4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件（GB7258-1997）规定的，收回号牌和行驶证[机动车行驶证是准予机动车在我国境内道路上行驶的法定证件。]，通知机动车所有人办理注销登记。

达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。 5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。

6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布的通知》（国经贸经[1997]456号）和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》（国经贸经[1998]07号）执行（注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1.8吨小于等于6吨的载货汽车）。 右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》（公交管[2000]183号）执行。

7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行。 。

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以上就是柴油三轮汽车何时成为黄标车？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多柴油三轮汽车何时成为黄标车？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。