现在，用户对于汽车的需求越来越多样化，不仅注重舒适性和安全性，还看重车辆的性能和实用性。而丰田普拉多作为一款备受瞩目的SUV车型，凭借其优秀的越野能力和高品质的内饰设计，已经赢得了众多消费者的喜爱和追捧。对于那些对于强大动力和超强越野性能有着无限渴望的驾车者来说，预订一辆普拉多无疑是最佳选择。

近日，有关丰田普拉多的消息在网络上“流窜”，据报道，在下周即将开幕的2023东京车展上，丰田将带来2024款普拉多，甚至它还会有全新的半幅式方向盘，取消了脚下踏板。

不过，这和国内有什么关系？还真有！10月23日，公众号“大兴观澜丰田”发布题为“大兴全新普拉多即将归来！大兴观澜丰田火热预定中，预定享专属豪礼+优先提车权”的公众号推文。（该公众号由深圳市大兴观澜丰田汽车销售服务有限公司认证）

值得一提的是，该推文中的图片均注明：“车辆名称及造型源自北美车型，仅供参考”，不过对车辆大致的动力、底盘以及配置等信息也做出了一定讲解。《财圈社&道哥说车》编辑询问得知：该店的确开启了全新普拉多的预定，不过车辆的具体信息还不清楚，只是预售资源，车辆交付要到明年。而如果届时车主对车辆的价格等不满意，也可以退定。

曾经在国内市场一车难求的普拉多，如今即将回归还有了“优先提车”的机会，各位消费者会冲一波吗？

回归在即 这届普拉多怎么样？

今年年中，一汽丰田的项目规划文件正式公布，文件显示，将在2024年一汽丰田成都工厂投产全新普拉多车型，新车计划搭载2.4T涡轮增压发动机，与目前亚洲龙混线生产。这也标志着2020年停产的普拉多终于要王者归来了。

与此同时，一汽丰田20周年庆典中也曾提到，会推动“越野神车Land Cruiser Prado”在内的经典车型回归。到这里基本可以认定：普拉多回归在即！那么相比之前在国内生产的普拉多，这届普拉多究竟会有什么亮点呢？

最近，由于2023东京车展在即，被放出配备全新半幅式方向盘的普拉多又火了一把，让不少消费者已经有点捂不住钱包。据悉，丰田在全新半辐式方向盘上集成了油门和刹车控制，在右侧位置使用了拨片的设计，右侧的背后则使用了制动手柄，整体造型与摩托车的车把比较类似。

不过，这一新鲜点是否能放在量产车上暂不可知。“大兴观澜丰田”公众号的推文对全新普拉多内饰部分也只提到了智能化以及舒适性的相关升级。而关于即将回归的全新普拉多相对靠谱点的信息也就是动力系统，据“大兴观澜丰田”公众号，全新普拉多的动力总成是：2.4T混合动力+8AT，最大输出功率243kW，最大输出扭矩630N·m，这个可要比当年的3.5L普拉多猛多了。

至于其他包括底盘、通过性等方面，全新普拉多倒是不会令人担心，毕竟丰田在这方面经验足够丰富。值得一提的是，全新普拉多还提供2.4kW外供电源，从这一点可以看出它也是有备而来的，新车的用车体验已经可以与主流的新能源越野车进行正面竞争。当然，在官方消息未发布之前，这些信息都只能作为参考。

这就开始预定？普拉多还能“一车难求”吗？

种种信息来看，普拉多即便回归，交付时间起码也会在2024年。然而，经销商在此时就迫不及待的放出了全新普拉多的预定通道，大概率是对普拉多非常自信。毕竟这款车曾经在国内的确算得上一车难求，甚至在国内停产之后，这款车也一直是平行进口车中的热门车型，且售价不菲。

在引入中国市场的那几年，普拉多虽然算是小众车型，但也创造过年销量5.5万辆的佳绩，平常时期也能够年销2-3万辆。在那个越野车或者硬派SUV还比较少见的年代，普拉多的确成为了不少消费者的心头好。不过，今时毕竟不同往日了。

在普拉多停产的这段时间里，国内硬派SUV或越野车的市场已经出现了天翻地覆的变化，尤其在2023年，这一品类的车型更是鱼贯而入，像坦克500Hi4-T、极石01、捷途旅行者、哈弗猛龙、坦克400Hi4-T、方程豹豹5、仰望U8、猛士917……上至百万级，下至10万级别，曾经“小众”的市场变的前所未有的热闹。

普拉多的王者归来实际上面临的是一片红海，其能不能拿出一个“炸裂”的价格或许会成为在国内市场成功的关键。当然，普拉多仍具有现如今其他车型不具备的优势，它是一款有情怀的车，停产不过3年，在国内还有大量消费能力很强的“铁粉”，这些人可能会成为普拉多重新国产之后的第一批用户。与此同时，不少老派越野车迷也对稳定性更强的丰田以及旗下车型更加信赖，加之全新普拉多的一些升级点都有可能吸引更多消费者。

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