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东风日产 人 车 生活 什么意思
人好车靓是种不错的生活
日产新款楼兰上市,23.88万起,注意,智能提升是重点
从官方获悉,新款日产楼兰已经正式上市。新楼兰共推出6种车型,官方指导价格在23.88-37.58万元。在过去的几年里,很多日系车成为了很多年轻人的首选车。而在日系车中,强调SUV专业性和霸气的楼兰有些独树一帜的存在。?作为国内最具有影响力的合资品牌之一,日产近两年的表现也是非常不错的。不管是在家轿领域还是在SUV领域,日产都有拿得出手的车型。越来越完善的市场布局,成为了日产取得成功的关键。这两年来日产轩逸、日产逍客的口碑和销量都很好,迅速得到了国内消费者的青睐。不过在大中型SUV市场上,日产的表现却要逊色一些,唯一有竞争力的车型楼兰因为长时间没有更新换代,逐渐成为了被埋没的车型。而新一代楼兰的出现,则让日产楼兰再一次进入到消费者的视线,这款车甚至被看做是汉兰达的劲敌。从目前曝光的信息来看,新楼兰的风格出现了很大的改变,不管是外观颜值还是内饰配置都进行了升级,风格由之前的大叔变成了小鲜肉,更能够迎合年轻消费者的喜好。这里我们就来详细分析下新楼兰的具体表现,看看它为什么刚一上市就备受期待。外观上来看,新楼兰的外型显得十分年轻动感,采用的是家族最新的V-MOTION设计理念,经典的V脸变得更为夸张激进,提升了辨识度。网状格栅采用的是熏黑的处理方式,加入粗壮的镀铬饰条,车子的整个前脸变得更加时尚精致。这样的前脸造型和老款相比较起来,确实是有着非常大的变化。侧面来看,车子的个性、硬朗气息不减,侧面的线条显得力量感十足,充满了硬派的风格。车尾部分没有前脸的变化那么大,只是在现款的基础上进行了一些改变,灯罩进行了熏黑处理,LED尾灯造型同样让车子的辨识度得到了提升。从内饰上来看,新楼兰的设计基本上延续了现在的设计方式,不过细节上的改变让车子的内饰变得精致不少。不管是设计还是用料,都呈现出了非常精致大方的气息。中控部分采用的是时尚简约的设计风格,用料上面采用了大面积的软性皮革材质,线缝细节显得做工扎实。在科技感的营造上,新楼兰更换了大尺寸的液晶中控屏、液晶仪表,在其它的配置上新楼兰的表现也变得更加全面。从动力上来看,新楼兰提供两款动力供消费者进行选择。2.5L自吸气发动机的最大功率为186马力,最大扭矩为243牛米。而混动版车型搭载的则是2.5L机械增压发动机,最大功率为245马力,峰值扭矩为330牛米。电机的最大功率为20马力,峰值扭矩为160牛米。楼兰作为日产家族最为高端的旗舰SUV,在国内是非常有名气的。当初楼兰以进口的形式进入到国内市场,售价高达50万左右。车子凭借着高端的定位、强势的性能表现,得到了不少国内消费者的认可。只是因为长时间没有进行更新换代,楼兰的热度才有所下降。如今新楼兰的出现,势必会给汉兰达这样的竞争对手带来很大的威胁,在市场上掀起血雨腥风。新楼兰在颜值、内饰以及动力上的表现都给人带来耳目一新的感觉,定价也不高,性价比还是很吸引人的。接下来新楼兰会有什么样的表现,我们拭目以待。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
东风日产楼兰的安全配置有哪些啊?
可以分为两块,一个主动安全,一个被动安全。主动安全,楼兰搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包含BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警等11项主动安全系统。被动安全指的是,楼兰采用高强钢构建车身,使用比例高达1/3,关键部位更采用980MPa高强度潜艇用钢,大幅提升整车抗撞击支撑力。Zone Body车身结构优化:采用前纵梁三叉结构+多通道冲击力分散结构,有效提升车辆碰撞时的受力分散效率。
东风日产楼兰的优势有哪些??
东风日产楼兰,在实用性和技术方面还是备受肯定的
楼兰用的是什么的发动机,怎么样?
第二代MURANO楼兰依然搭载的是老款车型的3.5L VQ系列发动机,不过在动力上进行了重新的**,最大功率可达265马力,相比上一代车型增加了20马力,最大扭矩336牛米。而与之搭配的依然是CVT无级变速箱。
楼兰2016款 2.5 S/C HEV XL 四驱混动尊贵版怎么样
胎噪大,这点我受不了,其他很好
买过楼兰的朋友,来说说楼兰的混动优势,给我科普已下?
想了 一 下 ,大 概 有 这几 点 : 楼兰在 起 步 的时 候 无顿 挫 感 , 加 速迅 猛 ; 相 当省 油,楼 兰在 下 坡的 时 候 可 以 将车多 余的动 能 转变 成电能, 起步 的 时 候电机 和 发 动 机会 同时工 作, 减 速 的 时电机 可回收 动 能转 化成电能, 这个 过程 很好 的 二次利 用动能,减 少损耗 ;机 械 增压发 动 机 更 不 容易损 坏, 使 用寿 命长;另 外 , 楼 兰 车 辆怠 速的 时 候发动机 可 以 自 动 启 停 ,可以省油 的 ,整 体来 说 , 楼 兰从 经 济适 用角 度 性价比很 高 。
楼兰的机械增压2.5L HEV混动发动机,这套混动系统大概是怎么工作的?
楼兰搭载的机械增压HEV混动系统,实际上是将豪车级的机械增压技术与革新性的油电混合技术相融合,这套混动系统运作时,可以分为4个作业模式:
第一是起步加速时的联合驱动模式,电动机驱动起步,响应迅捷,同时机械增压发动机迅速介入,与电动机联合驱动,输出强劲动力,加速线性无顿挫;其二是匀速行驶时的电池充电模式,发动机驱动车辆,同时将多余的动能通过电机转化为电能,为蓄电池充电;第三是减速下坡时的能量回收模式,将驱动轮的动能通过电机转化为电能,回收到蓄电池中;第四则是怠速静止时的电池充电模式,发动机自动启停,有效节省燃油。同时,多余能量转化为电能,为电池充电。
这套机械增压HEV混动系统实现媲美3.5L V6发动机的动力输出及2.0L发动机的油耗水平,就是真正意义上的高效低耗。
混动版楼兰怎么样?
混动版楼兰采用了2.5L机械增压发动机和电动机组合的混动系统,这套动力系统最大的优势在于经济型,与动力系统匹配的是一台拥有手动模式的全新一代7挡CVT无级变速器,并且这台变速器转为配合混动系统做出了调整。内饰造型与老款相比显得年轻了许多。其营造出的氛围感依然是日产所擅长的家居化风格。内饰材质上,只有中控台上采用硬塑料材质覆盖,其他部位则采用了触感更好的皮革或软性搪塑。前排USB接口位于中控台杯架后方的小储物格内部,把手机放在里面充电挺合适。前后门板储物格虽然看上去有点窄,但是从实际表现也足够应付一般的储物需求了。楼兰高度沿袭日产Resonance感念车风格的外观可谓独树一帜。相比老款过于另外的外形设计,新车造型更具未来气息,也更加符合**审美。前脸采用日产家族全新V-motion设计风格,这种风格在全新蓝鸟和全新Maxima上也都有采用。
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