2023勒芒24小时耐力赛圆满落幕，令人振奋的消息是法拉利车队取得了耐力赛的冠军。这场比赛可谓激烈异常，但是中国车手们则付出了毫不犹豫的努力，不顾一切地奋力完成了比赛。他们将勇气、毅力和技术的完美结合展现给了全世界观众，也为中国车手在国际赛事中的地位树立起了更高的标杆。无论是赛车飞驰的速度，还是车手坚持到底的拼搏精神，都让人为之击节称赞。

[懂车帝原创 产品] 6月11日，百年勒芒24小时耐力赛完美收官，经过24小时的激烈争夺，驾驶法拉利499P赛车的51号车组夺得了全场总冠军，同时也是最高组别——Hypercar组别冠军获得者。在另外两个组别的争夺中，驾驶Oreca 07-Gibson赛车的34号车组获得了LM P2组别的冠军；驾驶雪佛兰科尔维特C8.R赛车的33号车组获得了LM GTE AM组别的冠军。而包括中国车手叶一飞在内的驾驶保时捷963赛车的38号车组以244圈的成绩完成了比赛，成为完成首位完成勒芒24小时耐力赛最高组别的中国车手。

法拉利51号赛车获得全场冠军

法拉利车队51号车组夺得全场冠军和Hypercar组别冠军

INTER EUROPOL COMPETITION车队的34号车组获得LM P2组别冠军

CORVETTE RACING车队驾驶雪佛兰科尔维特C8.R赛车的33号车组获得LM GTM AM组别冠军

在本届勒芒24小时耐力赛的最高组别——Hypercar组别的冠军争夺中，可谓是异常激烈。在前几个小时的激战中，法拉利、丰田、保时捷、标致以及凯迪拉克车队均有领跑全场的时段。而由中国车手叶一飞驾驶的38号保时捷963赛车，在比赛初期建立起约16秒的优势位于全场第一。只不过在之后的比赛中，出现了大雨天气，使诸多赛车失误打滑，甚至撞墙受损，叶一飞驾驶的38号赛车也出现了失误，痛失领先位置。

发车阶段两辆法拉利于前排起跑

丰田车队7号赛车于第107圈退赛

包括中国车手叶一飞的保时捷38号车组以244圈的成绩完赛

而在比赛中后段的角逐中，丰田车队的8号赛车和法拉利车队的51号赛车出现过几度交替领先的情况，但最终法拉利的51号赛车凭借着车手的稳定发挥以及车队正确的进站策略，逐渐拉开优势，甚至曾一度建立领先丰田8号赛车超过3分钟即接近一圈的优势。

Hypercar组别的51号法拉利499P赛车夺得全场冠军

Hypercar组别成绩单

法拉利车队51号车组获得Hypercar组别冠军

丰田车队8号车组获得Hypercar组别亚军

凯迪拉克车队2号车组获得Hypercar组别季军

最终，经过24小时的苦战，Hypercar组别的51号法拉利499P赛车以超过1分钟的巨大优势，率先冲线夺得全场冠军和组别冠军；驾驶丰田GR010-Hybrid赛车的8号车组获得组别第二；驾驶凯迪拉克V-Series.R赛车的2号车组，获得该组别的第三名。

LM P2组别冠军车组34号Oreca 07-Gibson赛车

LM P2组别成绩单

34号车组获得LM P2组别冠军

41号车组获得LM P2组别亚军

30号车组获得LM P2组别季军

LM P2组别的争夺更像是一场Oreca 07-Gibson赛车的统规赛角逐，该组别的所有参赛车辆均为这款赛车。最终，INTER EUROPOL COMPETITION车队的34号车组获得冠军，亚军和季军分别由TEAM WRT车队的41号车组和DUQUEINE TEAM车队的30号车组获得。

LM GTE AM组别冠军车组33号科尔维特C8.R赛车

LM GTM AM组别成绩单

33号科尔维特C8.R赛车获得LM GTE AM组别冠军

25号阿斯顿·马丁VANTAGE AMR赛车获得LM GTE AM组别亚军

86号保时捷911 RSR-19赛车获得LM GTE AM组别季军

LM GTE AM组别的成绩如下：冠军车组为CORVETTE RACING车队驾驶雪佛兰科尔维特C8.R赛车的33号车组；亚军为ORT BY TF车队驾驶阿斯顿·马丁VANTAGE AMR赛车的25号车组；季军为GR RACING车队驾驶保时捷911 RSR-19赛车的86号车组。

2023勒芒24小时耐力赛完美收官，而法拉利时隔50年重返勒芒赛场即夺冠则成为了这项著名赛事历史上的又一名场面。2024年的勒芒24小时耐力赛，将有更多的品牌参赛，如兰博基尼、宝马等，相信届时会为车迷们奉献更加精彩的比赛。

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