>1. 为什么大众的旗舰车型是辉腾[大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。],是D级豪华轿车[《豪华轿车》是一款IOS平台的应用。],大众却算不上豪华品

上为帕萨特[帕萨特passat是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。]，下为辉腾。

大众辉腾（VolkswagenPhaeton）是是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。辉腾是手工打造的，经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，树立了豪华轿车新的标杆。

大众辉腾W12豪华版国内的售价达250万元。 帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。

是面向大众消费的品牌，配置最高车型目前国内售价也只有30万元左右。 1、外观： 帕萨特外观大方沉稳，网友[网友，是一种特殊的朋友。]称“比较有质感”，家用商用均可。

辉腾低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感；但有不少网友反映辉腾外形与大众帕萨特极为相似，从而也受到了不少争议和不满。 从外观上看两款车型有点相像，而且辉腾特别低调，因而闹出很多关于辉腾和帕萨特的笑话。

2、网友印象： 帕萨特宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一；外观更加大气沉稳，家用商用均可；内饰[内饰通俗的称为汽车内饰，顾名思义，就是汽车内部的装饰性的东西。]更加年轻豪华，做工精细，乘坐舒适性不错；油耗[等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。]适中；提速不错；底盘扎实；但车型较老，发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]技术落后；此外，帕萨特新领驭的小毛病如异响、机油消耗量大等问题也较多。 大众辉腾外形以低调沉稳著称，由于与帕萨特极为相似，得到了部分网友的调侃和不满；内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富；个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；空间方面尚可，腿部空间宽敞，但后排头部空间稍显紧凑，后排座椅不可调节，尾箱空间能满足日常使用；底盘扎实，过弯稳定性较好，避震效果不错；动力表现尚可，动力输出均匀有力，变速顺滑，但缺乏驾驶**；有网友抱怨配件供给较慢，且油耗较高。

3、内饰： 帕萨特新领驭内饰更加豪华，年轻感强，做工精细，乘坐较舒适；音响效果好；网友称“真皮座椅，比较上档次”。 大众辉腾内饰布局清晰，德国手工制作成了内饰的一大亮点，做工精致，用料高档，配置丰富；个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；中置式触屏系统操控稍有不便。

4、空间： 帕萨特宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一，网友称“1米8的个子坐进去不感觉到挤”，“坐在后排，几乎可以把腿伸直，甚至翘起二郎腿也绰绰有余”。 大众辉腾空间方面表现尚可，前排头部和腿部空间都比较宽敞，乘坐舒适；但后排头部空间稍显紧凑；尾箱空间能满足日常使用，但由于后排座椅不可调节，尾箱空间不能拓展。

5、操控： 帕萨特方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]稍重，路感较好，底盘扎实，较稳定；3、4挡提速迅猛，但有个别网友反映有时1挡比较难挂。 大众辉腾底盘扎实，高速稳定性不错，且过弯侧倾较小，操控灵活；减震效果较好，乘坐舒适；档位清晰，换挡顺滑。

6、动力： 帕萨特发动机技术落后，2.0动力较肉，冷车启动较慢，1.8T涡轮增压型的动力较充足，推背感强烈，低速发动机噪音较小，高速120迈以上噪音稍大。 大众辉腾动力表现尚可，动力输出均匀有力，变速顺滑；发动机噪音小，隔音效果不错；油门反应敏捷，但变速温和，有网友反映辉腾虽有3.6的排量却缺乏**的驾驶乐趣。

7、油耗： 帕萨特整体油耗适中，日常驾驶大多数集中在9-12L/100km之间，综合油耗在10个左右。 辉腾就目前网友反应来看，大众辉腾燃油经济性一般，油耗平均百公里10L-12L左右。

2. 辉腾顶级 多少钱

大众辉腾，低调的奢华，看上去跟跟普通的帕萨特差不多，售价高达160多万 辉腾 3.2 V6顶级版 发动机参数 标准引擎 3.2L V6 DOHC 气门数 24 最大功率 177/6200 kw/rpm 标准变速箱 6档手自一体 排放标准 欧III 最大扭距 315/2400 Nm/rpm 排量 5998 cc 油耗 12.2 燃油系统 电子燃油喷射式 底盘参数 驱动方式 前置四驱 制动方式 通风碟/通风碟 轮胎规格 255/45R18 转向方式 机械式液压动力 悬挂方式（前/后） 四连杆独立悬挂/梯形连杆式后悬挂 车身结构参数我要纠错 长 5175 mm 宽 1903 mm 高 1450 mm 重量 2421 kg 轮距（前/后） 1628/1612 轴距 3001 mm 货舱容积 500 L 标准座 5 可选座位 0 油箱容积 90 L 性能参数 最高时速 239 km/h 0-100km 加速时间 9.7 秒 对于辉腾的外形，恐怕是最受非议的地方，确实，我们从它的外表看不出丝毫的前卫元素，想必于宝马7系和凯迪拉克，它内敛了很多，但也许这恰恰反映了德**的审美。其实在大众的概念车concept R上你绝对能看到设计师灵感挥发的一面，只是对于这辆车，他们选择了保守。但是这不是绝对的保守，你能一眼就认出他是大众车，但又能找出很多新奇的元素，比如说车身和尾部设计，而游艇式的超豪华内饰则把辉腾和所有已知的大众车型区别开来。它的前脸有点像最新的帕萨特，只是尺寸上大了一号，整个车身的曲线也是中规中矩，充满了理性的曲线. 散热格栅和车窗的边缘的镀铬装饰增添了几分豪华的元素，车身后部的曲线渐渐硬朗起来，这也许是整个造型中最大胆的部分。后门与C柱的结合处出现了锋利的锐角，加上腰线的上升，使整个车身更显挺拔。尾部的造型显得比较突兀，除了尾灯和硕大的大众标志便没有别的视觉冲击，而且略显圆润的曲线似乎与硬朗的车身不够协调。辉腾的车身长度为5175mm，宽1903mm，轴距达到了3001mm，高钢质零件均采用100%镀锌，车门以及后备箱盖均为铝质。辉腾车顶前置的轮廓，给人清晰、高雅、延伸和有力的印象。 辉腾作为一辆高档豪华轿车，它的每一个微小细节所蕴涵的精巧工艺，开门，落座，环顾四周。会发现置身于一个具大的内部空间中，仪表板的豪华木饰与车门侧面的面板木饰连成一体，带来独特的空间感；而位于仪表板**的高级石英钟显示出主人非同一般的身份。 方向盘设计比较另类，盘幅呈两横两纵垂直排列，并装有豪华木纹饰条，视觉感受与手感俱佳。仪表盘为两大四小六表式设计，比奥迪增加了机油量和电瓶量两块小表，**的液晶显示屏可显示全部行驶信息。 驾驶舱中一个最显著的设备就是大型垂直中控台，中控台**是一个彩色的7英寸显示器。排列于周围的8个灰色控制键通过这个监视器可激活很多不同的功能，通过6个基本的功能键和一个**菜单，即可轻松控制车内的舒适度、音响系统、电视系统、车载电脑和电话等所有功能。为了让驾驶者能够随时监控并操作，音响系统和车载电脑同样也可以通过方向盘直接控制。 最值得一提的是其独特的4区域Climatronic自动空调系统。和原来的空调系统相比，它具有三个主要的优势：后排乘客可通过位于前座扶手箱背面的空调控制面板独立调节出适合自己的温度；形成四个独立可调的温区；另外，冷/热空气可通过自动开合的出风口以无直吹气流的方式到达指定的区域，这在国际竞争领域是独一无二的。此外，空调系统还整合了一个有效的湿度控制功能，可以自动防止车窗结雾。 辉腾4MOTION四轮驱动具有舒适和运动两种驾驶模式，根据不同的喜好和路面，驾驶者可以选择不同的驾驶模式。

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