>1. 大众车与日本车哪个更安全

低速情况下，当然是日本车安全性[安全性（security）为防止把计算机内的机密文件泄露给无关的用户，必须采取某种安全保密措施，这些措施的有效程序如何就称为计算机系统的安全性或保密性。]好一些，历年评测的常胜者。

不过上了90码，什么车都是纸糊的，无论国籍。

日系安全性一直很不错，只是在网络上被车托水军黑惨了，现在的车企间恶意公关很猖獗，认真你就输了。

除了沃尔沃[沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。]安全性口碑好，德日美韩法系车的安全性都差不多的。

天下乌鸦一般黑[天下乌鸦一般黑，读音 tiān xià wū yā yī bān hēi，成语，比喻不管哪个地方的剥削者压迫者都是一样的坏。]，大众也没有防撞梁，波罗、新桑、新捷达、宝来……，还有别克系列，从凯越到君威。还有几个雪佛兰品牌，都没有的。主要还是中国的安全政策法规不健全，让车企钻了空子。只是没人宣传罢了。

日本车跟德国车的钣金厚度差不多。。。开门时候的手感主要是铰链的松紧，跟钣金厚薄无关。

看多了网上黑日系的事故图片，其实德国车也有很多碰不过自行车电动车拖拉机的， 就看你想不想炒作了（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽）

关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八两。

至于网络上所说的日系车[“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。]的车轻皮薄，现在的汽车都往轻量化发展，奔驰都以减重为目标。车皮厚薄对安全性的影响极小，关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

最近的最权威的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。有人说中美标准不一样，难道德**把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~

不懂继续问，望采纳。

2. 大众车好还是日系车好啊

这个嘛 大众是属于德国车 直接说德国车 日本车那么多 谁知道你说的是哪个品牌 从安全性上来说 日系车跟德国车无法比 不是他的对手 从舒适性 日系车中的A级车会好点 从动力性 日产的VQ发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]不错 VVTE发动机很一般 德国车主要是FSI发动机 和奔驰的AMG 以及宝马M系列 和德国独一无二的W8 W12 W16 型发动机 其实德国车不落 但是你会问为什么GTR那么强 那是因为大多数的涡轮都来自日本生产 所以自家有好东西 当然全用上了 日系车主要喜欢用大口径的双涡轮 德国车为了降低成本 也就是车子价钱更低 一般用单涡轮 普通口径的涡轮 除了那些最高性能的车 德国才会使用大口径的双涡轮 总体说德国车会更胜日本车 无论从安全 做工 动力 舒适都要比日本车好。

3. 其实大众跟很多日本车的车重差不多,为什么质量大众车比日系车好那

你好，关于大众车和日本车的质量，都是众说纷纭，个人认为说到质量，4S店、修车店和车主是最有发言权的，毕竟没有使用就没有发言权嘛

1、从4S店和外面修车店的修车情况来看，他们的印象反而是大众车的质量差，日本车的质量好哦。大众车经常因为各种小毛病而去修理，日本车很少出现小毛病。

2、车主角度来看，大众车主普通担心的问题有诸如烧机油、断轴、7速DSG双离合问题等等，日本车主就很少有担心这种问题的，最多就是担心下高速上的碰撞安全问题

3、说到车重、在10万元级别的A系车中，大众车是比日本车重一点，表现在油耗上就是日本车省油，大众车费油。但是在20万元级别的B级车中，大众车和日本车车重是差不多的，影响油耗的主要是驾驶习惯问题

4、关于安全问题，其实安全主要是靠良好的驾驶习惯的，特别要指出的是，在高速上，不管是大众车、还是日本车，出了事故就很危险，和车重没有关系，和车速有很大关系，就算是奔驰、奥迪也会死人。所以为了驾驶安全，一个是驾驶习惯要好，一个是车速不能太快

4. 据说现在德系车和日系车都一样不安全了真的吗

你这话错大了，日系安全性一直很不错，只是在网络上被水军黑惨了，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。

德日系的安全性差不多的。

天下乌鸦一般黑，大众也没有防撞梁，波罗、新桑、新捷达、宝来……，还有别克系列，从凯越到君威。还有几个雪佛兰品牌，都没有的。主要还是中国的安全政策法规不健全，让车企钻了空子。

日本车跟德国车的钣金厚度差不多。。。开门时候的手感主要是铰链的松紧，跟钣金厚薄无关。

看多了网上黑日系的事故图片，其实德国车也有很多碰不过自行车电动车拖拉机的（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽）

关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八两。

至于网络上所说的日系车的车轻皮薄，现在的汽车都往轻量化发展，奔驰都以减重为目标。车皮厚薄对安全性的影响极小，关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。有人说中美标准不一样，难道德**把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~

不懂继续问，望采纳。

5. 德系车确切要是日系车安全

你说的观点包括这里面所有人回答你的观点那都是大众这些年对**洗脑酿成的主观印象我研究汽车多年成天见这些人说日本车铁皮薄却没见过谁把铁皮撕下来用专业用具丈量过日系车不安全？你可以在网上找到任何车系辆被撞的变形的惨不忍睹的照片而日系车的图片都被大众的托儿们搜集起来放到各大网站说到车子安全性你可以对照1下现在各个级别的车子就用大众和日系同级别的车子对照你看看车重就知道了反而是大众在偷工减料其次说日本车不安全？你见过谁统计出来过每一年交通事故中伤亡率？？由于这个算下来绝对是大众的伤亡率最高固然了大众有话说我们销量高。

呵呵我谁也不左袒车企没几个好东西但是就性价比来讲同价位的日本车和大众车大众车性价比是最差的可靠性也差。

90％的网友还看了汽车常识网的以下知识：

新手上路停车技巧详解

广州科目三安全文明考试网上预约

c1驾照路考注意事项

2014c1直角转弯技巧图解

倒车入库方法介绍

起步停车技巧口诀

新手上车前的准备工作

科目二方向盘操作方法

自动挡车停车先挂P档还是拉手刹

倒车入库如何修正车身

以上就是大众车和日本车哪个更安全？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多大众车和日本车哪个更安全？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。