桑塔纳2000大电喷在热车后熄火、加速无力及排气管放炮问题中，可能与氧传感器有关。

氧传感器是测量排气系统中的氧气含量的一种传感器。它是发动机控制系统的重要组成部分，用于监测排气中的氧气含量，并根据测量结果调整发动机的燃油供应量。如果氧传感器损坏或出现故障，将会导致发动机工作异常。

热车后熄火问题可能与氧传感器的工作不稳定有关。在正常工作时，氧传感器可以准确测量排气中的氧气含量，并向发动机控制系统发送有效的信号。然而，如果氧传感器损坏或老化，它可能无法正常工作，导致发动机受到干扰，无法保持稳定的运转状态，甚至在热车后熄火。

加速无力可能与氧传感器的测量结果不准确有关。如果氧传感器无法准确测量排气中的氧气含量，发动机控制系统将无法根据实际情况进行调整，导致燃油供应量不合理，影响发动机的输出性能。这就是为什么在加速时，车辆可能显示出无力的表现。

排气管放炮问题也可能与氧传感器有关。当氧传感器工作不正常时，发动机控制系统可能无法及时调整燃油供应量，导致燃料无法完全燃烧，产生残余气体进入排气管中。当残余气体与排气管中的氧气发生反应时，可能会产生放炮声音。

桑塔纳2000大电喷在热车后熄火、加速无力及排气管放炮问题中，可能与氧传感器有关。氧传感器的工作不稳定、测量结果不准确或损坏，都可能导致发动机控制系统发生异常，影响发动机的正常运转。