1. 针对“全铝车身好还是全钢车身好”这一问题，其实并没有固定的答案。每种车身材质都有其优缺点。在选择车身材质时，必须综合考虑各种因素，包括车辆用途、品牌定位、材质成本、车身重量以及安全等等。下面我们进一步探讨这两种车身材质的优缺点。

2.首先我们来看全铝车身的优点。首先，全铝车身可使车辆更加轻盈，提高燃油效率。其次，铝是良好的导电材料，在车辆电子化和智能化的今天，铝更适合发挥其优势，比如实现更快的数据传输和更剧烈的电流流动。最后，全铝车身具有更好的抗腐蚀性能、更长的使用寿命以及更好的回收利用价值，环保无污染。

3.与此同时，全铝车身也存在一些缺点。首先，铝材比较软，难以承受剧烈碰撞，缺少钢材坚固度。其次，由于全铝车身材质比较昂贵，加上铝的硬度低，修理难度也更大，因此需要较高的维修成本和技术含量。

4.那么下面我们再来看看全钢车身的优缺点。首先，全钢车身较硬，能够更加承受重压和剧烈碰撞，安全性能更强。其次，全钢车身的制造材料和工艺比较成熟和普及，维护成本较低，方便日常维修。

5.然而，全钢车身也存在一些劣势。首先，钢材比铝材重，会增加车辆重量，影响燃油效率。其次，钢材制造、使用、回收等方面均存在环境污染和废弃困难等问题，不利于环保。

6.综上所述，我们可以看到全铝车身和全钢车身都有其优缺点，在选择时必须根据实际情况灵活运用。如果一款车辆的用途主要在城市内部巡航为主，节油率比较高，那么全铝车身可能更适合；如果一款车辆主要用于长途载重或者耐力行驶，那么全钢车身更为稳妥。当然，肯定有更多其他材料的车身正在研制中，并有望出现在未来的汽车市场上。