开车时接听电话的司机通常自信地认为以自己的技术足以驾驭一辆4000磅(约合1.8吨)重的汽车，据最新发布的一项调查显示，驾车时使用手机的司机做出其他危险举动的可能性[可能性是指：事物发生的概率，是包含在事物之中并预示着事物发展趋势的量化指标。]更大，如超速、打瞌睡、不系安全带[安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。]、发短信或邮件。

　　另外，调查显示，超过三分之二(69%)持有执照的司机表示他们在2月驾车时曾使用手机通话。尽管事实上，几乎十分之九(89%)的调查对象相信，其他在开车时使用手机的司机对于他们的个人安全构成了威胁。

　　AAA的公共事务总监罗杰博伊德[博伊德（Boyd Arthur，1920——），男，澳大利亚画家。](Roger Boyd)表示，开车时使用手机会影响司机的反应速度，并且发生车祸的可能性会增加近4倍。让AAA更为担心的是另外一些危险行为。罗杰补充道，那些在开车时使用手机的司机们都非常清楚地知道，在驾驶时分心十分危险，但他们仍然不会引以为戒。

　　调查对象中，2月份在驾驶时频繁使用手机的司机称，他们还有过其他的危险行为。根据调查数据，他们中有65%曾超速行驶[超速行驶是指驾驶员在驾车行驶中，以超过法律、法规规定的速度进行行驶的行为。]，44%曾疲劳驾驶，53%曾发过短信或者邮件，29%称其不系安全带。

　　与此相反，在驾驶时不曾使用手机的司机有以上危险行为的可能性则要小得多，分别是：31%，14%，3%和16%。尽管几乎所有调查对象(95%)都反对开车时收发或阅读短信和邮件，超过四分之一[四分之一是一个分数，也可以写成1/4，等于0.25。]的执照司机称其在上个月开车时至少发送过一则短信或邮件，超过三分之一(35%)表示其读过一则短信或邮件。这一趋势在16岁至24岁的年轻司机中更为突出。超过一半(61%)年轻司机表示曾在上个月开车时读过一则短信或邮件，而超过四分之一(26%)则表示在开车时曾浏览或更新社交媒体信息。

　　AAA安全顾问为经常在驾驶时通电话或发短信的司机提供了以下建议：

　　1. 关闭手机

　　2. 把手机放在够不着的地方

　　3. 把车停靠在安全的地方后再通话或发短信

　　4. 关闭手机回复提示音

　　5. 父母不宜在青少年[青少年指满13周岁但不满20周岁的（从生理、心智的发展角度上讲），也就是少年与青年相重合的阶段，处于儿童时期之后，**之前。]子女开车时给他们打电话或发短信

　　6. 父母应该浏览青少年子女的话费单，看其是否在可能开车的时间里 通话或发短信。

　　7. 请记住，当你以每小时55英里(约合80.5公里 /小时)的速度驾驶时，哪怕你的目光仅仅离开道路4秒钟(发短信的平均时长)，这已相当于你闭着眼睛走过一个**场的长度。

　　8. 下载一个能在你开车时自动回复短信的手机软件。

　　为了你个人的安全还是做好上面这些事，避免危险事故发生。

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