什么是柴油机的分隔式燃烧室?

更新时间:2023-11-03 15:14:01 作者:知道百科

柴油机的分隔式燃烧室是一种特殊设计的燃烧室结构,它与汽缸形成独立的空间。分隔式燃烧室通过将燃烧室分割为两个部分,即预室和主室,来改善柴油燃烧的效果。预室主要用于混合和初次燃烧,通过预先将燃料雾化并与压缩空气充分混合,从而在燃烧中形成较低的温度和压力。而主室则负责继续燃烧和释放能量。这种分隔式燃烧室可以提高燃烧效率和功率输出,并减少废气排放。

(1)预燃室式燃烧室由预燃室和主燃烧室两部分组成。预燃室在气缸盖内,占压缩容积的25%-40%,有一个或数个通孔与主燃烧室连通。燃料喷人预燃室中,着火后部分燃料燃烧,将未燃的混合物高速喷入主燃烧室,与空气进一步混合燃烧。这种燃烧室适用于中、小功率柴油机。

其结构特点为

①整个燃烧室分两部分,预燃烧室位于气缸盖内,是总燃烧室容积的25%-40%,活塞上方为主燃烧室。

②喷油器安装在预燃室中。

(2)涡流室式燃烧室由涡流室和主燃烧室组成。涡流室位于气缸盖上,呈球形或倒钟形,占总压缩容积的50%-80%,有切向通道与主燃烧室相通。在压缩行程时,压人涡流室的空气产生强烈的涡流运动,促使喷人其中的燃料与空气混合。着火后混合物流人主燃烧室,形成二次流动,进一步与主燃烧室内的空气混合燃烧。

其结构特点为

①整个燃烧室分为两部分;球形涡流室在气缸盖内,活塞上方为主燃烧室。涡流室容积占总燃烧室容积的50%-80%。涡流室与主燃烧室用一个和数个切向大面积通道相通,属空间混合方式。

②喷油器和电热塞安装在涡流室内。

③涡流室的下半部分镶有耐热钢制成的镶块,和其座孔有一定的隔热间隙,并用螺钉定位。

④活塞顶部制有导流槽或分流凹坑,使涡流室中的气流喷出时形成二次涡流。

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