为什么[《为什么》这首歌是描述在外频迫的一段艰苦经历。]要减档？
　　一般都是速度高要加档的，超车的时候要提高车速[车速是车行的速度。]才能超过去，为什么却要减档呢？道理很简单，为了获得更大的扭力，提高加速度。可以看看加档、减档的过程中车子到底如何运作的：加档的瞬间，发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]传动比[传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。]变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后，你通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。减档的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后，你通常通过减油门使车子减速（所谓的减速减档），不过想象一下假如你此时继续加油门会怎样？ 由于扭力输出变大，此时继续加油门会使车子产生很高的加速度，车子提速迅速，这样就能满足超车的需要，因为超车需要的正是瞬时的高加速度！换句话说，加档加油产生的加速度远小于减档加油产生的加速度，后者的代价虽然是发动机转速可能会过高，不过只是暂时超标一下，超完车不就马上恢复正常了。
　　 什么时候不适合减档？
　　- 本档速度已经达到最高车速或当前车速已经超过低一档的最高车速时，不能使用降档超车；
　　- 当前档位还有足够的提速能力或当前的车速已经能够胜任短时间[ 此词条暂无内容，欢迎您参与编辑，享受分享贡献知识的乐趣。]内超越被超车辆的能力
　　- （当前车速与被超车的速度有足够的正速差）时，不宜实施降档超车；
　　- 实施降档超车虽然能缩短超车过程时间，但经常使用降档超车会增加油耗。
　　 高速时减档车子不会顿一下么？
　　顿那一下跟车速高于档速没有联系。如果操作不熟练，正常车速减档都要顿一下，即便是现在加了同步器[旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻(但是离合器需要抬起来，目的是为了让离合器片也要和飞轮同步，转速必须一致才可顺利挂档，如果换挡慢了，转速落到怠速，也是无法挂进去的），减档要在空档位置（同时保持离合器抬起）加油门，以减少齿轮的转速差。]的车，短时间之内变速器齿轮也不能马上达到同步。如果想避免顿那一下，最根本的办法是两脚离合带空油，不过用现在的一脚离合，在离合抬起来之前轰一脚油门也有帮助。

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