雪地开车踩刹车有异响

如果是咯噔咯噔声，那就是ABS制动防抱死系统启动了。

制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小。使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

汽车在雨雪湿滑路面行驶过程中，附着系数降低，轮胎与地面的摩擦力减小，极易在汽车启动加速时、刹车制动时出现车轮空转、车轮抱死等现象。这时汽车的防抱死系统通过电子或者液压形式，给制动器传递命令。使制动卡钳不断的开启关闭（每秒可达数20~120次），保证车轮不抱死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。

说白了，ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹。制动防抱死系统起作用时，车轮与路面的摩擦属滚动摩擦。这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动，从而提高制动减速度，缩短制动距离，但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。

ASB启动时，会有以下现象：

1、防抱死制动系统马达运转（在车停止后，它可能会继续工作一小段时间）；

2、电磁阀作用时的咔嗒声；

3、ABS在工作时踏板会弹脚，这是由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力；

4、在制动的最后阶段，制动踏板会有少量下降或缓慢下降的现象。

如果要驾驶小型自动挡汽车，需要学习c2驾驶证。如果考c1驾驶证，那是可以驾驶自动挡小型汽车和手动挡小型汽车的。自动挡汽车操作起来要比手动挡汽车更加简单，所以自动挡汽车受到了很多消费者的欢迎。

汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。

at变速箱是结构最复杂，技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。

at变速箱内有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

cvt变速箱的内部结构比较简单，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

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