近日，名不见经传的汽车品牌零跑获得全球第三大汽车集团的投资，引起了广泛关注。那么，零跑到底靠什么优势获得了这样的支持呢？真相是什么？根据相关报道，零跑以其卓越的技术创新和独特的市场定位脱颖而出。其专注于电动汽车领域，拥有先进的电池技术和出色的动力系统，在电动汽车市场上有着独特的竞争力。此外，零跑还以出色的设计和高品质的制造为卖点，为消费者提供全新的用车体验。综合来看，零跑凭借其技术实力和市场定位成为汽车行业新晋的新星。

在我仔细研究了这家企业之后才发现，获得

的战略投资，不是人家头脑发热，是真的看中了零跑汽车的行业优势，所以才合作的。

零跑的老板朱江明，原来是做安防设备的，没有任何的汽车行业经历，进入汽车行业才8年时间。之所以能这么快发展起来，主要原因是全域自研，结合自身安防设备的技术，具备极强的成本控制能力。所以，零跑汽车，在初期，能以极具性价比的价格，打入新能源车市场，很快就取得了销量的突破，2020年累计销量突破1万台，2021年突破4万台，2022年销量达到11万多台。成功地在新能源汽车市场站稳了脚跟。

销售的成功，来源于对产品的打磨，零跑汽车很早就开始自研三大整车平台，和三电技术，智能网联技术、智能驾驶系统，并于2022年在港交所上市。

举一个例子，CTC底盘电池一体化技术，该技术将电池与底盘骨架结构合二为一，结构效率最大化，同时车身扭转刚度提升25%,安全性和操控性都提升了，还减少了百公里电耗。

零跑LeapPilot3.0智能驾驶辅助系统，芯片、算法、感知、数据等核心技术全栈自研，核心芯片几乎全部国产，所以，在新能源车核心技术、成本控制方面，零跑具有非常大的优势，这也是斯特兰蒂斯看中零跑的主要原因。

世界第三大的汽车集团斯特兰蒂斯，在国外拥有完善和密集的分销渠道，能更快更好地把国产的新能源车销售到国外去。说实话，他们自己也可以从零开始，自己造。但是技术不如我们自主品牌，成本控制不如我们，自然销售方面占不到什么优势，所以，优势互补，强强联合，成立新的合资公司，把中国的新能源车，卖到国外去，也是一条康庄大道啊。

此次合作，也说明了一个道理，中国的新能源车正在崛起，以往中外汽车合作，都是国外品牌出车型和技术，我们出资金和销售渠道。那是因为我们没有过硬的技术，只能以市场换技术，现在不一样，我们的新能源车技术，比国外的好，成本比国外的低，一台新能源车，在国外的售价，远高于在国内的售价。

打个比方，一台比亚迪元plus,国内卖14万，在澳大利亚卖25万。想一想这其中的利润和市场。中国的新能源车要出海，销售渠道是个很大的问题，如果能借助国外原有的成熟渠道，那就不一样了，市场能很快打开，市占率就能更高。

中国新能源车未来，在全球市场一定会越来越好的，有不同意见的，可以在评论区留言。

#中国新能源产业崛起#

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