今天汽车常识网给各位讲解有关新款福克斯有些什么问题的知识，其中也会对福克斯6档双离合与6档at的优缺点(福克斯6档自动变速箱怎么样)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

福克斯6档双离合与6档at的优缺点

别想双离合了。这个干式双离合天生缺陷，起步特别抖，还会漏油。 直接6AT

求推荐,适合做跟趾动作的车型,附赛道感受

我们编辑部那台战车富康就很适合做跟趾动作:)哈哈,不过关于这部分细节的记忆比较模糊,印象中宝马3的MT就挺适合的。其实适合做跟趾的,就是如您所说的那样,刹车和油门踏板,既不能离得太远,彼此的高度也不要有太高的落差,你去试试它们就知道了。求采纳

新福克斯跟经典福克斯有什么区别？

经典福克斯就是老福克斯。东西一加了新字，品质一定高了，两者外观变化很大但两者都很时尚，配置新款更优，科技含量更高，动力更猛，油耗更低，但新款的操控不如老款。价格老款9-12万，新款11.5-17万。望采纳

汽车仪表盘上发动机图标亮黄灯是什么原因？

发动机故障灯亮：
发动机故障灯点亮后，说明车辆某一系统存在异常或故障（偶发故障或假像等），至于具体是哪个系统或部位（部件）什么故障，需要通过车辆专用电脑检测仪进行检测分析，通过读取故障码或相关数据流从而判断引发故障的原因、部位、部件等相关信息，从而“对症治疗”，进行必要的检修与维护等。

新福克斯起步抖动是什么问题

汽车起步抖动是什么原因导致的呢?

1、离合器发抖
让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。
2、主、从动盘间正压力分布不均
经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。
3、减振弹簧弹力变弱
离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。

4、离合器衬片接触不良
离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。
5、从动盘翘曲、歪斜和变形
从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。

请各位车主告诉我福克斯两厢2.0MT真实油耗

我是福克斯1.8AT，磨合期的时候12.5个，现在开了半年了，基本上都是11个油。2.0MT的跟这个差不多。跟路况有很大关系，平常上下班太堵了，开不起来。
高速是8个油

关于怠速抖动问题。新福克斯，怠速老是抖动，有时候利害有时候又不利

　　怠速时的车身抖动主要有以下四大原因：
　　1.发动机积炭严重
　　造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
　　另外，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。
　　2.点火系统问题
　　检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。
　　3.油压不稳
　　如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。
　　4.发动机部件老化
　　汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

17款福特新福克斯质量真的很差吗

17款福特有好几个配置，1.6自然吸气的用的就是那款令人诟病的dps6双离合，主要是起步顿挫一类的，其余1.0t的和1.5t用的是另一个变速器，当然手动挡都不存在问题。再说说质量，我不认为福克斯质量差，美系车比较粗犷做工可能不是最牛逼的，但是各个钢板厚度，悬架材料，三角臂，都是比很多热门厚实得多的

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以上就是福克斯6档双离合和6档AT的优缺点比较的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多福克斯6档双离合和6档AT的优缺点比较相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。