今晚8:00，理想L6将正式发布。让人期待不已的是，这款车型预期的最低价格是多少呢？无论是性能、外观还是内饰，理想L6都给人们留下了深刻的印象。能否以更优惠的价格拥有这款豪华车型，让人们蠢蠢欲动，期待着发布会的到来。

这距离理想的首款纯电豪华MPV车型MEGA上市交付也没多久，理想还是继续回归SUV的造车路线。从ONE到L系列，给理想汽车带来了知名度和较好的驾驶体验，虽然MEGA的销量不如预期，理想也在年初调整了销售目标，但它依然是“蔚小理零”中率先实现盈利并且稳步增长的。这也得益于理想ONE打下的产品基础以及L系列出色的表现。今天正好是L6发布会，我们就先来了解一下这款新车。看看理想能否通过L6再掀一波高潮。

还是内个味。这是初见L6的第一感觉，和它的大哥们如出一辙，一个模子刻出来的。星环灯带贯穿前脸，大灯分布在两侧，与前唇的进气格栅连为一体，依然是一个“套娃”。

我们现在就在前脸这做个“找茬”游戏，看看真的是一模一样吗？拿L7比较，前唇部分还真有不一样的地方，就是我们前面说得 进气格栅。L7从中间分开，两边各有1块半的进气格栅造型，虽然L6也是从两边分开但只有各有1块进气格栅，剩下的用塑料件封闭起来了。在大灯部分，L6显得“凹陷”更深，主要是星环大灯下部凸出部分比L7高，这样显得前脸更加立体。车身侧面的腰线也略有不同，都是一些细微的变化。在L6开启交付之时，相信大街上会有不少小象灰色的L6，这也是它的特有颜色，有些类似于水泥灰，比较耐看。和以前一样，这款颜色和绿色都需要加价1万元。

除此之外，尾部区别比较明显，因为L7刚刚换代，新款的牌照框上移，与ONE有些相似，尾门变得更加立体有型了。L6则是采用了上款L7的风格，牌照框在后保险杠处，尾门相对平整。

L6车身尺寸为4925*1960*1735mm，轴距2920mm，也是理想首次车长低于5米的车型，但它的轴距仅比L9少10mm。

今晚发布的L6一共有2款车型，分别是Pro和Max。动力依然采用双电机驱动，全系配备的是36.8千瓦的磷酸铁锂电池，CLTC电池续航212公里，CLTC综合续航里程延长至1390公里。需要注意的是，L6是理想汽车首次使用磷酸铁锂电池，要知道，从ONE开始，他们用的一直是三元锂。

在车辆内部，依然是两块15.7英寸的大连屏，车机采用高通骁龙的8295P芯片，中控布局没有变化。不过配备了尺寸更大的HUD显示屏，Pro车型也带有，算是一个亮点吧。由于该车采用了贯通式全景天窗，所以后排无法放置娱乐屏，这项功能全系取消。在智驾方面，Pro采用地平线征程5（128TOPS）处理器，Max版则是高通骁龙8295P，需要做好区分。

空间方面，我们不能再拿L7的眼光去评判L6，由于前者的后排空间和后备箱空间表现优秀，所以很多人对L6也有所期待。就目前看L6的后排空间表现只能算是中规中矩，算是够用吧。车身尺寸缩小，它也变不出魔术空间了，但是老板键和皇后座椅得以延续。

关于价格方面，L6售价会低于30万元，毕竟23款的L7最低只需27万元左右就可以买到。

综合来看，L6定价不能高于25万，在这个一分钱一分货的年代，消费者是坑不得更是“割”不得的，大家不会为此买账。要知道，L6不仅仅是尺寸缩小和配置的减少，三元锂电池、空气悬挂也都是没有的。

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