>1.华普汽车是哪个国家生产的

华普是国产车 上海华普汽车有限公司（以下简称上海华普汽车）地处上海市金山区枫泾工业园，毗邻沪杭高速公路，距上海港与长江入海口仅80公里，地理位置优越、交通便利，是继上海通用汽车、上海大众汽车之后，上海第三家拥有国家整车生产目录的中型轿车生产企业。

公司始建于1999年，一期工程工厂占地630亩，2002年建成投产，年生产能力[生产能力是反映企业所拥有的加工能力的一个技术参数，它也可以反映企业的生产规模。]为5万辆；二期工程计划发展用地1800多亩，全部建成投产后，年总产能将达30万辆。2004年末上海华普发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]公司建成投产，能够自主生产1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油发动机。

产品主要包括：经典大气的海域（Marindo）系列轿车、运动**的海迅（Hisoon）系列轿车、时尚个性的海尚（Hysoul）。

2.上海华普汽车的介绍,谢谢

“上海华普汽车有限公司”是浙江吉利控股集团有限公司于2002年8月4日兼并原“上海杰士达企业发展有限公司”汽车分厂后成立的。该厂于2000年6月投资兴建，2002年4月投产生产“杰士达”牌两厢轿车，工厂占地42.02万㎡，其中14万平方米为已竣工在用面积，27.02万㎡为二期发展用地（已全部征用完成），拥有设备300台套，办公楼5000㎡，食宿及配套服务设施1万㎡，目前单班设计生产纲领2.5万辆/年，在职工员工826人。

工厂位于上海市金山区枫泾工业园区内，枫泾车站、沪杭高速公路、320国道均在本厂临近通过，距上海港和长江入海口80km。

工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，拥有独立的物流库房、试车跑道及齐备的整车检测线。

冲压车间拥有1500T、800T和500T等冲压设备10台，200T冲压设备7台，左右侧围为整体冲压。焊装车间拥有焊装流水线一条，三厢、两厢轿车可共线生产。涂装生产线为前处理，阴极电泳、中涂、面漆、精饰及贮存线，车身通过悬链输送至总装，经过内饰装配，分总成装配成车后，检测、淋雨试验、道路试车、调试合格后发运外销。

产品发展规划及产能发展规划

2003年上海华普汽车有限公司编制了五年规划，预计今年10月新开发的M203将下线，2005年与意大利设计公司联合开发的三厢轿车将投放市场。2003年华普汽车公司将继续加大技术改造力度。新增冲压设备6台，焊装调整线一条，涂装贮存线及返修线各一条，总装增加调整线和检测线，2004年单班生产能力达到5万辆。2005年生产能力达到8万台，2006年达至10万台，2007年生产能力达到15万台。

3.介绍一下上海华普汽车公司

上海华普汽车公司实际上是吉利汽车有限公司旗下的。

近日，随着吉利集团宣布任命上海华普汽车董事长徐刚为吉利集团副董事长[受董事长委托，协助总经理分管公司行政事务、物资采购、供应工作，对工作有指导、指挥、监督、管理的权力代行权，并承担执行公司各项规章制度的义务。]的一纸任命，让吉利集团内部的人事纷争成为了媒体关注的焦点。上周，吉利华普发布消息说，徐刚仍将掌管吉利在上海的产业，兼任吉利集团副董事长是为了更多参与吉利集团的整体决策。

事情的起因来自于一些传闻。有传言说，吉利董事长李书福[李书福，男，1963年出生于浙江省台州市路桥区，曾在湖北长江职业学院就读。]与徐刚失和，徐刚将离开吉利集团。按照一些人士的分析，由于吉利品牌越来越往中档轿车的方向发展，而华普品牌定位也是中档轿车，因此出现了集团内部的“品牌纷争”。而后又有消息说，李书福对于华普的经营业绩不满意，认为发展速度不够快，利润不够高。最核心的变化是，上海华普汽车原来相对独立的管理权已经改由吉利控股集团直接管理，李书福开始收权。

针对这些传闻，徐刚10月25日在自己的博客中进行了反驳，他表示，华普是2005年增长最快的国内汽车企业，税后利润近亿元，不存在传闻中的离开华普等事情。

吉利华普也发布公开声明，表示，对上海华普汽车有限公司经营管理体制进行必要的调整，是出于吉利控股集团整体发展和战略规划的需要。此举意味着吉利与华普将更好地实现资源整合和共享，完善企业治理结构和考核机制，同时也为吉利和华普下一步拓展市场，共同谋划新的发展前景奠定坚实基础。

对于当前有关吉利与华普关系的种种说法，吉利表示，徐刚兼任吉利控股集团副董事长，仍继续分管包含上海华普汽车有限公司在内的吉利汽车在上海的汽车产业的经营管理及其相关工作。这样的考虑与安排，非但不是什么“品牌竞争”、“出现分歧”的结果，相反有利于吉利控股集团发展中各个方面的统筹规划，统一调度集团资金以壮大实力，提高海内外投资者的信心；也有利于上海华普汽车更好地执行吉利控股集团对上海基地的发展战略。

据悉，进军上海是吉利集团的一个大的策略。除了目前的上海华普，日前，吉利又与英国一家公司签约，合资在上海生产英国TX4出租车。而这一项目很可能会被放在华普生产。业内人士表示，吉利集团是想借上海的地域优势来提升整个吉利集团的品牌含量，而徐刚很大的职能就是管理好吉利在上海的产业。

另据了解，徐刚原是浙江省财政厅副厅长，2003年6月担任吉利汽车CEO，成功地将吉利在香港运作上市。2004年9月，他转而独立掌舵上海华普。据当时徐刚与李书福签订为期5年的承包经营协议显示，在股权架构上，李书福为华普的大股东，徐刚为小股东；在人财物、产供销、品牌、研发等方面，徐刚拥有独立权力。不过，从那之后，关于李书福与徐刚的分歧就时常见诸报端。

4.华普汽车的公司简介

1999.8上海华普汽车的前身企业正式注册。

2003.4.在上海国际车展上，人们发现了一个新的面孔“上海华普汽车”。

华普汽车作为中国自主研发轿车制造企业，上海华普汽车不仅拥有现代化的冲压、焊装、涂装、总装整车生产流水线，并且和上海交通大学共同成立了上海交大、上海华普联合汽车工程研究院，全面掌握了汽车整车的核心研发技术。2004年末上海华普发动机公司建成投产，能够自主生产1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油发动机，2007年将达到年产15万台的目标，上海华普汽车实现动力完全自给。上海华普汽车依靠自主研发，创新进取，致力于打造具有海派特色的民族汽车品牌。产品以中小型家用轿车高性价比车型为特色，赢得了广大消费者的信赖，取得了不俗的市场表现，并逐渐形成各具鲜明特色的产品谱系，主要包括：超值的海域系列轿车、动感的海迅系列轿车、时尚的海炫系列轿车。产品远销世界二十多个国家和地区，出口贸易方面释放出巨大潜力。

5.华普汽车怎么样

华普汽车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；同时市场占有率[市场份额指一个企业的销售量（或销售额）在市场同类产品中所占的比重。]比较大、性价比高这是它最大的卖点与特点；

汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

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