随着疫情和战争的持续蔓延，全球汽车行业再次受到沉重打击。近日，丰田宣布停产工厂，这不仅令人担忧产业的复苏，同时也引发了人们对汽车市场前景的忧虑。疫情对于全球供应链的打击以及战争的不确定性，导致消费者购车意愿降低，汽车市场持续低迷。面对如此严峻的形势，各汽车制造商亟需采取措施，应对这一前所未有的挑战。

受到乌俄冲突影响，部分车用零组件及原料呈现短缺，位于俄罗斯圣彼得堡的丰田工厂，自 2022 年 3 月份便呈现停工的状态，近日丰田发布了官方新闻稿表示，经密切关注局势、评估俄罗斯当地市场情况后，决定将结束圣彼得堡丰田工厂的生产作业，而未来俄罗斯的经销及售服将进行重新调整，并持续为当地丰田、雷克萨斯车主提供服务。圣彼得堡厂年产量约 10 万辆，包含 Camry、RAV4 等热门车款

丰田位于俄罗斯圣彼得堡厂区自 2005 年开始投入生产，2007 年时导入凯美瑞车系产线、2016 年之后更扩大产线规模，生产包含 RAV4 等旗下热门车款，彼得堡工厂的年产量约为 10 万辆新车，主要提供给俄罗斯市场，部分车型也会出口至周边国家。

车用原料、零组件供应链中断成关厂主因

丰田自 2022 年 3 月至 8 月间，即使因为乌俄冲突，暂停彼得堡厂的生产，但仍旧维持随时准备重新启动的状态，此次宣布将完全结束生产作业，言下之意就是永久关闭工厂，丰田官方表示，主因为关键车用原料和零组件的供应链中断，且现阶段并无局势恢复的迹象，故决定资遣旗下员工，终结产线。

丰田品牌将不会退出俄罗斯，保留销售及售服部门

虽然丰田关闭了圣彼得堡的生产线，但并不代表品牌将完全退出俄罗斯，经销通路及售后服务部门的员工将会予以保留，并且重新调整营运方式后，会持续提供俄罗斯丰田、雷克萨斯车主相关服务。

疫情冲击其他厂区，丰田年产量目标维持 970 万辆

全球受到新冠疫情冲击，车用原料及芯片短缺的情势下，连带影响丰田其他位于全球地区的产线，据官方说法 2022 年 10 月预计全球产量约为 80 万辆，较过去每月预估产量少约 10 万辆，其中日本 7 家工厂中，旗下的 10 条产线皆受到影响，包含主要生产 RAV4 的高冈工厂，在生产排程中，10 月份甚至停工多达 12 天，但丰田表示，目前年度产量目标将依旧维持 970 万辆不变。

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