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别克老凯越半轴内外球笼坏了是什么原因

球笼（c.v.joint）是“球笼式等速万向节”的简称。是汽车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到车轮，驱动汽车高速行驶多用于轿车。

外球笼：这种球笼的钢球是被固定放置在星形套和钟形壳之间的一个保持架的六个窗口中，钢球在星形套和钟形壳里刚好各有一半的位置，以此来确定和万向节的作用角度，光滑的表面处理使得万向节的运动像一个斜齿轮一样，六个钢球分别推动各自所在的星形套和钟形壳中的球道，只不过是通过钢球而不是齿轮的齿来传递扭矩。

球笼怎么会坏？ 由于球笼传递巨大的驱动力矩，受负荷重，正常磨损下会使光滑的表面变得粗糙，到了一定的使用寿命，就会损坏。

怎么判断球笼坏了？一般在转向或颠簸时会有规律地“咔咔”响，严重时失去动力。如果在转向时“咔咔”响，一般是外球笼坏了，少量情况是内球笼坏了；如果是颠簸时“咔咔”响这是内球笼坏了。内球笼损坏直行也会响。需要注意的是，大多数损坏的情况下球笼是在汽车加油“发力”时才“咔咔”响，滑行时很少响动。 不用整根半轴都换掉，可以只换球笼。一般情况下换球笼就可以了。 半轴拆下后，检查球笼是否有旷量，有没有进沙尘，视情况决定更换球笼防尘套或更换内外球笼。

汉兰达半轴异响和分动箱异响怎么办

①如果离合器接合没有异响，踩下离合器踏板后反而有异响，可能是第一轴的前轴承损坏。 原因是，离合器接合时，第一轴与飞轮一起转动，第一轴的前轴承没有相对运动，因此没有异响或者异响不明显;离合器分离时，第一轴与飞轮分开，第一轴的前轴承内外圈有相对运动，如果轴承损坏则有异响。 ②如果发动机怠速运转，变速器处于空档时，变速器前部有不太明显的异响，但在汽车起步及换挡时，离合器处于半接合状态下发出强烈的金属摩擦声，很可能是第一轴的前轴承损坏。 原因是，在汽车起步及换挡时，离合器处于半接合状态，第一轴的前轴承承受较大的负荷.如果轴承损坏则发出强烈的金属摩擦声。 ③如果变速器前部有异响，踩下离合器踏板后异响消失，可能是第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承有故障. 原因是，离合器分离后，第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了，异响自然消失。 ④如果操作如③，而不踩离合器，拉紧手制动，前部异响加剧，则是第二轴前部滚针轴承有故障。 原因是，离合器接合，第一轴旋转，拉紧手制动，第二轴不旋转，第二轴前部滚针轴承必定工作，它如果有损伤，一定有异响。 ⑤如果操作如④，行驶中也有清晰的异响，则多半为常啮合齿轮故障造成的异响，至于是哪一对常啮合齿轮故障，可以通过探针从前往后听声判断。

马自达3半轴异响怎么办

夜晚幽灵 & & & & & & & & 根据你的所诉情况，可以确定是半轴异响。响声来源于轮毂与半轴接触端面一瞬间粘滞磨摖。一般在低速加速是会有一声“咔”的声音。& & & & & & & & 解决办法是加装一种专用的垫片，此垫片是马自达专门设计的、制做的，在表面涂有可以降低磨摖系数且奈磨的二硫化相涂层。目前这是最好的解决办法，并且效果良好。& & & & & & & & 另外加装垫片后，还有相同问题的，即便车辆出了保修期，厂家仍然会负责给与解决。查看更多 [马自达 马自达3经典款] 信息：http://****webcars*******/mazda-mazda3/

跑高速有嗡嗡的声音，不知道是不是是共

是你轮胎气打太足，胎压太高，路面太光滑摩擦力低的原因，正常

奥德赛走平路前面有哐哐响声

正常,你仔细听会听到声音出自底盘或是发动机舱的排气管护板部位,,热胀冷缩的缘故,冬天最明显。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。谢谢！

别克英朗开3年3万6千公里现在踩刹车靠左底盘有响声，去维修店检查说右半轴松动。是半轴松东造成的吗

如果他们试车时这样的原因导致的话，那你要早点处理了。换掉否则断了会更麻烦的，出事的

现代途胜启动异响怎么办

你好五花肉！首先您在这里没有形容发出异响的声音是什么样的，一般出现早晨着车有异响的大多数原因都是来自于外围的传动皮带，建议您上4s店检查外围皮带的涨紧度，同时说明异响的声音及发出的大致部位，根据这些再给您判断是那里出现的异常响声。

福特蒙迪欧前半轴过桥轴承怎么换

拆轮胎，拆刹车分泵，然后将轮毂从半轴和三角臂上分离下来，然后将半轴拆出来，就可以更换了。

汽车加油门有哒哒哒异响，是怎么回事？

车子加油门有异响？多半是此处该保养了，专家说的很有道理！

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