比亚迪:首月销售408辆仰望U8,打破国产豪车审美定式
2023-12-19
更新时间:2023-12-19 11:18:01 作者:知道百科
比亚迪在U8的首月销售达到了408辆,这一数字让人们对这款国产豪车抱有了更高的期待。U8以其独特的设计和豪华配置,成功打破了传统国产豪车的审美定式。它不仅仰望世界顶级豪车品牌,更重要的是,通过引入创新的设计理念和高端科技,彰显出中国品牌的自信与竞争力。U8的成功也意味着中国汽车产业正不断向前迈进,向国际市场发起更强有力的挑战。
在过去的几年了,国产品牌经过多番换血,剩下的角逐者无一不是经过市场检验后留下的实验品,中低端市场饱和,被低价产品充斥,比亚迪乘用车累计销量更是连年上涨,但11月公布销量已经达到301378辆,同比增长31.1%,然而国产品牌高端市场的角力却屡屡挫败。
说到底,还是有不少人觉得“国产车做不起高端线”,“量产越多,逼格越上不去”的争议,是每个造车势力心头的一根刺,特别是新能源车的售价,达到几十万,超过百万,就成为网友口中的“飘了”。但是,高价车型本身就注定它是属于少部分人的玩物,他们的存在更像是彰显车企技术上升,标榜自己的“象征”。
迪子旗下的百万豪车仰望U8一共卖了408辆,作为硬派越野车型,单独营业额就达到上亿规模,这在第一次试生产阶段的同类中也非比寻常(红旗S9、昊铂Hyper SSR 麻烦退下!)证明什么?证明国人对比亚迪的认可程度真的很高!方盒子车统治审美呀亲!
网友:对有钱人来说,仰望U8性价比很高
尽管网络关于仰望报道已经很多了,但是真正实车上线还是有点局限,网友就此展开激情讨论。从外观、配置都给出了超五星的评价:
网友:“以前没钱买比亚迪,现在没钱买比亚迪 ”
网友:“底盘真心好,我还开了2小时城区,面对红绿灯起步和刹车,基本上一点俯仰都没有 ”
另外,已经有试驾体验后的反馈方向,更多集中在驾驶感受和舒适性上,不可否认,仰望U8的车身重量高达3.47吨,但这并没有影响它惊人的操控性能和出色的燃油经济性。据悉,该车的油耗仅为10.8升/百公里,而且零百加速仅需3.9秒,这样的表现实属罕见。 仰望U8之所以能够如此抢眼,得益于其搭载了比亚迪全部尖端技术,如易四方、云辇P等等的加持,甚至可以做到高速爆胎平稳行驶、原地掉头、应急浮水等让人难以置信的功能。 对于消费者来说,仰望U8在动力性能和燃油效率方面表现优异,同时还具备出色的应急安全功能,为驾驶者提供了卓越的驾驶体验和安全保障。无疑,这款“钢铁战士”将成为用户出行的理想之选。
“技术立豪华”这条路注定比亚迪走的艰难
要我说,国产造车吃亏就吃亏在起家晚,好不容易在新能源领域靠量大实在堆起了资本和技术,有希望跟国外厂牌碰一碰,结果被某些人以“烂大街的脆皮车”阻拦国产跻身高端阵线的道路,比亚迪以仰望为主,打造百万计高端车型,必定要搭载足够丰富和亮眼的黑科技,这条路,迪子注定走得艰难.
先是易四方技术赋能,再是云辇-P系统加持,都在表示:谈安全,看我啊,不依赖什么零件厂,谁能竞争得过我?怪不得有网友评论说:
“把技术标杆和品牌立起来,就非常成功了!然后把技术下放,20-40万才是走量车型,特斯拉是怎么打响的,当年刚出来的时候,S和X要80多万100多万,也割了不少韭菜。真的赚钱?赚钱的是几百万台3和Y,技术差不多,价格下去了,品牌形象起来了。 ”
不可否认的是,车企真正盈利的往往是那些畅销的大众车型,而高价车型更像是一个车企的象征,一种品牌的标志,仰望U8用技术冲击高端,目前来看,状态不错,如何接好仰望U8开头的这一棒,可以作为接下来更多国产自主品牌的思考方向。
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