2024本田雅阁 e:HEV RS是一款高端混合动力轿车，定位更高端，价格更昂贵，颠覆了竞争对手的市场定位。这款车型拥有卓越的性能和高端的配置，体现了本田对技术创新和环保理念的不断追求。雅阁 e:HEV RS的上市必将在混合动力车市场掀起一股新的风潮，为消费者提供更加优质的驾驶体验。

作为本田历史最悠久的品牌之一，第 11 代雅阁对于该品牌来说意义重大。但对消费者来说是什么？优点安静的车厢高科技界面将使业主忙碌飘逸的乘坐舒适度缺点错过了预期的价格设备，例如加热座椅远比竞争对手贵仅轮胎修理套件 – 无备胎2024 本田雅阁 e:HEV RS

像 2024 年本田雅阁这样的汽车不应该存在。并不是因为它不好（剧透警告：我真的很享受它的时光），而只是因为它看起来像是浪费精力。遗憾的是，四门轿车的时代已经过去了。

2023 年，上一代本田雅阁仅交付了 144 辆——每个经销商不到两辆——并且其销量以 73 比 1 的比例被丰田凯美瑞竞争对手超越。

但是，本田雅阁是该品牌的重要铭牌。雅阁已有近 50 年的历史，现已发展到第 11 代，最新版本在技术、舒适性和经济性方面有望达到迄今为止最好的水平。

不幸的是，它的价格也很高——这是我们在澳大利亚见过的最贵的雅阁。它也仅提供单一的高规格变体：运动风格但经济型的本田雅阁 e:HEV RS。

澳大利亚人是否错过了一个窍门，忽略了这款美观、实用且舒适的轿车，转而选择更高级别的 SUV 替代品？

请允许我解释一下为什么我认为我们放弃使用这些类型的汽车是一种耻辱。

本田雅阁多少钱？

雅阁是本田的旗舰车型，其定价也是如此。好消息是，一旦您支付了标价，就无需支付更多费用。本田的优惠是驾车即走，无需支付更多费用，并且无需支付高级油漆等额外费用。

坏消息是它的开车费用为 64,900 澳元。这对于主流品牌的四门轿车而言，比其同类前身要贵 3000 澳元。

这次本田只销售一款混合动力车型——雅阁 e:HEV RS。它的外观采用运动风格（注意黑色口音和红色徽章），但由 2.0 升非涡轮四缸发动机提供动力，与安装在前轴上的两电机混合动力系统配对。

混合动力系统可以依靠电动汽车的总功率运行短距离或达到一定的速度，并且发电机有六级制动再生来回收损失的能量。

本田在轿车领域的竞争正在减弱，但现代索纳塔、马自达 6 和斯柯达速派等品牌都是值得对手。雅阁混合动力车的天然竞争对手是丰田凯美瑞 SL 混合动力车，如果考虑到印花税、登记费和上路行驶的相关税费，这款车的价格要便宜大约 8000 澳元。

这比该国最畅销的轿车之一要贵得多。但本田为新款雅阁配备了大量装备。

它配备 12.3 英寸信息娱乐屏幕，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，通过 Telstra 网络连接内置 Google、12 扬声器 Bose 音响系统、360 度摄像头、采用 Michelin e-Primacy 包裹的 18 英寸合金轮毂轮胎、带有红色缝线的皮革内饰以及可以改变汽车信息娱乐各个方面的新体验选择器表盘。

它还具有一整套本田传感安全功能，我将在本次评论的后面详细介绍。

关键细节

202 4 本田雅阁 e:HEV RS

价格

$64,900 驾车出发

测试车颜色

铂金白

选项

没有任何

驾车出发价格

全国 64,900 澳元

对手

马自达6 |斯柯达速派|丰田凯美瑞

本田雅阁有多大？

那些说 SUV 能给你更多空间的人都是误导人的——如果你想要数英亩的腿部空间和充足的左右空间，那么四门轿车就是你的选择。

本田雅阁的驾驶室是低矮的，这在当今几乎是一个新奇事物，但一旦你进入前排，就会发现一个可爱的低驾驶位置和充足的驾驶员空间。一切都触手可及，使移动中的控制和功能调整变得尽可能简单。

一个有趣的方面是添加了体验选择转盘，可以更改各种与信息娱乐相关的设置。我发现在驾驶时改变空调是最方便的，特别是因为有大量的触摸屏刺激来改变空气设置，但你也可以扭转旋钮来改变信息娱乐预设和环境照明的最爱。

我很失望地看到本田雅阁车内缺少加热座椅——这是你在一辆价值 65,000 澳元的汽车上很容易想到的功能，但在墨尔本寒冷的早晨却非常怀念它。更便宜的竞争对手提供前后排加热座椅，或前排加热和冷却座椅，或两者兼而有之。

无论如何，本田的座椅本身都非常舒适，并提供足够的支撑，使驾驶员牢牢地固定到位。有具有记忆功能的电动座椅控制装置，还可以与特定的驾驶员配置文件配对。

汽车的大部分储物角落和缝隙都位于中控台周围，包括一个深中控台箱、双杯架、两个 USB-C 端口以及集成在仪表板下托盘中的无线手机充电器。

就雅阁客舱的外观和感觉而言，我认为这是一个精心打造的优质空间——如果缺乏一点设计天赋的话。红色缝线和几何仪表板镶嵌很酷，但我希望本田能走得更远，尤其是在这个高价位上。

也就是说，我欣赏雅阁机舱的一个很棒的方面是环境照明。您可以通过多种纯色和多色选项来更改它，并且集成程度非常广泛。

第二排的宽敞程度可以说更好。即使对于我 194 厘米的身高来说，腿部空间也很充裕，而且前排座椅下方也有足够的空间容纳双脚。此外，还有一个方便的凹槽，可以让您的头部放入黑色车顶内衬中。

第二排设有通风口、遮阳帘、可移动乘客座椅以获得更多腿部空间的便捷控制装置以及两个用于充电设备的 USB-C 端口。扶手向下折叠，露出两个杯架。

行李箱不是电动开关的，但你可以从驾驶座上打开它，然后用钥匙将其打开。宽敞的空间达 570 升，凹槽呈方形。然而，它的高负载唇部使得拖运重物变得困难，而且雅阁混合动力车只配备了轮胎修理套件。

202 4 本田雅阁 e:HEV RS

座位数

五

尾箱空间

570L 座位数

长度

4975毫米

宽度

1862毫米

高度

1449毫米

轴距

2830毫米

本田雅阁有 Apple CarPlay 和 Android Auto 吗？

本田非常重视 Accord e:HEV RS 的技术套件，所有这些都通过安装在仪表板上的 12.3 英寸触摸屏进行控制。本田自己的信息娱乐软件使用起来很简单，屏幕右侧有方便的硬编码按钮可以在功能之间跳转。

屏幕上的选择通过令人满意的点击声进行确认，并且显示屏可以快速循环设置，无延迟。我希望减少通过显示屏控制的空调系统，以代替物理控制，但至少保留一个真正的温度摇杆开关。

Accord 的新功能是“Google 内置”集成，无需手机连接或数据即可访问 Google 地图、Google Assistant 和 Google Play 应用程序。本田与 Telstra 合作，在前五年为新雅阁提供 Telstra 网络连接，与该品牌的 Honda Connect 功能集成，该功能允许智能手机控制汽车的各个方面，包括数字钥匙、气候控制、车辆健康、地理围栏警报和远程发动机防盗装置。

不幸的是，我们的测试车无法使用 Telstra SIM 卡和访问 Telstra 网络。我不得不使用自己手机的热点和工作 Wi-Fi 连接来启用信息娱乐系统的 Google 功能。

我认为将谷歌内置到汽车的原生信息娱乐软件中是一个很大的优势——它可以说是最好的导航应用程序，具有实时路况，可以轻松集成谷歌助手来访问日历等，但我无法在我拿到车的短时间内就好好尝试一下。

信息娱乐系统还可以访问 AM、FM 和 DAB+ 数字收音机、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、蓝牙电话和音频流，以及 12 扬声器 Bose 音频系统和 Bose 动态速度补偿。

驾驶员前方是一个10.2英寸的数字仪表盘，可以显示燃油经济性、车辆续航里程、温度、功率流和音频功能。它还可以在四种不同的显示设置之间循环，以便驾驶员可以选择哪种布局看起来最好。

本田雅阁安全吗？

2024 款本田雅阁当前没有 ANCAP 安全评级。然而，其安全设备将在下一节中列出。

本田雅阁有哪些安全技术？

雅阁配备了本田传感安全功能旗下的大量主动安全设备，以及八个安全气囊。

它们都工作正常，没有打扰我，并且自动紧急制动或后方交叉交通警报系统没有出现误报。自适应巡航控制系统与前方车辆保持紧密且适当的距离，其车道居中功能使车辆保持在车道内。我喜欢即使在没有打开自适应巡航控制系统的情况下，车道居中功能也能发挥作用。

除了以下系统外，雅阁还配备了坡道起步辅助和轮胎压力监测功能。

自动紧急制动 (AEB)

是的

包括骑自行车者、路口、夜间意识

自适应巡航控制

是的

包括交通拥堵辅助

盲点警报

是的

仅警报

后方交叉交通警报

是的

警报和协助功能

车道辅助

是的

车道偏离警告、车道保持辅助、车道居中

道路标志识别

是的

仅警报

驾驶员注意警告

是的

仅注意监视器

相机和传感器

是的

前后传感器、360度摄像头

本田雅阁的运行成本是多少？

本田大力宣传其“道路前方保证”，其中包括五项低价服务、五年路边援助和五年（无限公里）保修范围。

高压电池的保修期为八年。

每项服务以 12 个月/10,000 公里为间隔进行安排，每次费用为 199 澳元。五年后，维修成本为 995 澳元，维护恢复到“具体情况具体分析”，且定价不设上限。

自交付之日起，本田还提供五年的 Honda Connect 应用程序集成。

本田雅阁 e:HEV RS 对于我们首选的保险公司来说太新了，无法提供比较全面的保险报价。

本田雅阁省油吗？

令人高兴的是，尽管本田雅阁混合动力车是一款顶级车型，但其混合动力系统仅需要 91 辛烷值的常规无铅汽油。这意味着，除了声称的 4.3 升/100 公里综合燃油经济性外，雅阁 e:HEV RS 的价格应该会很便宜。

与声称相比，我无法完全匹配本田的数字，但我确实接近了。在主要高速公路行驶中，我上次统计的油耗为 4.7 升/100 公里。

令人印象深刻的是，加满油后，雅阁的续航里程几乎达到了 1000 公里——足以从墨尔本不停站到悉尼。

燃油效率

202 4 本田雅阁 e:HEV RS

燃油消耗（声称）

4.3升/100公里

燃油消耗（测试中）

4.7升/100公里

汽油种类

91-辛烷无铅

油箱尺寸

48升

本田雅阁开起来怎么样？

无论您是驾驶员还是乘客，Accord e:HEV RS 都能为您带来旅途的乐趣。最重要的亮点是它非常安静且极其舒适——这正是您对本田雅阁的期望。

混合动力系统可以在电力和汽油动力之间平稳切换——很高兴的是，动力传输不会像其他混合动力车那样出现停顿。

汽油发动机和电动机的总功率为 152kW，雅阁有足够的动力来执行有效的超车，并将汽车快速拉至速度限制。

无级自动变速箱安静而精致——在较高转速下不会出现刺耳的噪音或嗡嗡声。

到目前为止，我最喜欢雅阁的一点是它的乘坐舒适性。它可以消除路面的凹凸不平，而电车轨道和坑洼等较大的冲击也不会影响汽车的行驶。

柔和的乘坐品质与近乎静音的内饰相匹配。低速行驶时，不会有道路噪音进入机舱——在没有音乐或收音机的情况下，几乎令人着迷。

方向盘的重量很好，但有足够的感觉来提供一些光反馈，使汽车的长车身很容易放入城市的停车位。我喜欢这辆车的乘客侧后视镜，可以倾斜观察，以防止你撞到车轮。

我没有机会坐在第二排，但我可以很容易地看到雅阁混合动力车的共乘体验有多么好。舒适、安静、经济。

关键细节

2024 本田雅阁 e:HEV RS

引擎

2.0升四缸油电混合动力

力量

152kW 组合
135kW 电动
108kW 汽油

扭矩

335Nm 电动
182Nm 汽油

驱动类型

前轮驱动

传播

电动无级自动

功率重量比

94.5千瓦/吨

重量（路缘）

1609公斤

备胎类型

轮胎修理套件

有效载荷

491公斤

转弯圈

11.4m

本田雅阁可以拖车吗？

本田雅阁不具备牵引能力，但其最大允许重量（车辆总质量）为 2100 公斤。据此计算，有效载荷为 491 公斤，足以承载 5 个普通澳大利亚成年人。

我应该买本田雅阁吗？

本田雅阁是澳大利亚人应得的汽车，但不是我们现在需要的汽车。

这是一款出色的四门轿车，驾驶起来非常愉快。这项技术令人印象深刻，我可以想象，只有当汽车配备嵌入式 Telstra 网络连接时，它才会得到改进。

虽然提供的空间可以与 SUV 相媲美，但其价值方程式却很难证明其合理性。与本田自己的 CR-V e:HEV RS（一款配置相似但具有 SUV 车身的汽车）相比，购买雅阁额外花费 5000 澳元让人感觉很难争论。

与最明显的竞争对手丰田凯美瑞 SL 混合动力车相比，新款本田雅阁 e:HEV RS 的价值方程式继续对这样一个主导竞争对手产生压力。

毫无疑问，它本身就是一辆出色的汽车，但在澳大利亚的吸引力有限。

如何购买本田雅阁？接下来的步骤。

本田雅阁 e:HEV RS 是唯一可供买家选择的车型。不幸的是，本田也无意推出低配版本，所以它是顶级的 RS 级别或半身版。

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